Rätselfrage

[blue-thumper]

ich schildere euch mal ein problem und ihr sagt mir die lösung, oder auch nicht.

800er trude mit wasserkühlung.

kunde hat unterwegs wasserverlust durch überdruck im kühlsystem, ADAC mußte kommen und hat wasser nachgefüllt.
auf der heimfahrt das gleiche problem, überdruck mit wasseraustritt, der kunde hat gelernt und hat das kühlwasser selbst nachgefüllt.

motorrad steht bei mir zur reparatur, der schalter für den lüfter war kaputt.
schalter ersetzt, kühlmittelsensor erneuert, thermostat erneuert, kühlmittel natürlich vorher abgelassen und wieder eingefüllt, kreislauf entlüftet.
lüfterschalter funktioniert einwandfrei, er öffnet wie er soll bei 105 grad, thermostat öffnet wie es soll bei 80 grad.

das problem besteht trotzdem, nach wie vor, sobald der motor auf temperatur kommt kocht er über und das kühlwasser wird durch den überlauf rausgedrückt.

nun meine frage, wer weiß wo das problem liegt? wer den fehler findet bekommt von mir auf dem nächsten treffen 5 flaschen bier.

nicht das jetzt jemand denkt das ich mir hier eine fast kostenlose beratung hole, ich kenne den fehler mittlerweile und habe das lösungswort der lucy mitgeteilt.
mir erscheint dieses problem geeignet als kleine rätselfrage für zwischendurch, nur zum spass.

[cilex]

Zu viel Kühlflüssigkeit im System
oder der Kreislauf ist nicht 100%ig dicht
oder Kühlflüssigkeit nicht im richtigen Mischungsverhältnis

lg

[WES-AP10]

Wasserpumpe defekt?

Hat der Kunde ein zu großes Kühlercover verbaut?

"Zu heiße" Zündkerzen?

[blue-thumper]

Zu viel Kühlflüssigkeit im System
oder der Kreislauf ist nicht 100%ig dicht
oder Kühlflüssigkeit nicht im richtigen Mischungsverhältnis

lg

5 bier sind dein, der ADAC und der kunde hatten jeweils nur pures wasser nachgefüllt.
der siedepunkt von wasser beträgt in etwa 100 grad, der schalter öffnet erst bei 105 grad also hat das wasser gekocht bevor der lüfter anläuft.
mit der kühlflüssigkeit beträgt der siedepunkt 107 grad und alles ist gut.

[Ralle-bln]

Wieso öffnet der Lüfterschalter bei 105°C, der muß doch schließen, damit der Stromkreis für den Lüfter geschlossen wird?

Aber meine Vermutung ist der Vorratsbehälter oder genauer gesagt das Überdruckventil.

Kenn die Trude nicht, eigtl. keine Mopeds mit zu viel Fehlerquellen. Ist also nur geraten.

Gruß Ralle

OK, alles klar. Dann mal Prost dem Cilex

[blue-thumper]

Wieso öffnet der Lüfterschalter bei 105°C, der muß doch schließen, damit der Stromkreis für den Lüfter geschlossen wird?

klar, war falsch ausgedrückt.

[Skoute]

5 bier sind dein, der ADAC und der kunde hatten jeweils nur pures wasser nachgefüllt.
der siedepunkt von wasser beträgt in etwa 100 grad, der schalter öffnet erst bei 105 grad also hat das wasser gekocht bevor der lüfter anläuft.
mit der kühlflüssigkeit beträgt der siedepunkt 107 grad und alles ist gut.

Interresant wieder was gelernt

[Bauer]

Hi,

bei "Unterdruck" (ganz oben auf dem K2) kocht das Wasser eher,
bei "Überdruck" (im Kühlsystem z.B.) kocht das Wasser später.

Auch mit Wassser gehen also Temperaturen über 100 Grad, sofern der Druck nicht "raus kann".
Nix für ungut, aber die Lösung kommt mir somit komisch vor....

Wenn es ein PKW wäre würde ich auf erhöhten Druck durch Abgase im Kühlsystem
wegen defekter Zylinderkopfdichtung tippen.

MFG, Bauer

[Benny]

Aber der Druck geht doch raus. Zumindest verstehe ich das so wenn blue obern schreibt das das Wasser über den Überlauf rauskommt.
Oder verstehe ich da jetzt was falsch?

[der-wirre-Irre]

@ Ralle: Die kleine Trude hab ich lange genug geqält. Die hat, zumindest meine, nicht ganz so viele Problemchenfälle wie die Savage. Obwohl ich mich über meine eLSe auch nicht beschwehren kann. Nur sind das eben zwei grundverschiedene Mopeds, was ich auch erst lernen musste. Die Nummer mit dem Kühlmittel und dem Kühlwasser ist aber schon peinlich.

@Norbert: hast du noch mehr solche "Denksportaufgaben"??? :top: :top: :top:


... ich gebs ja zu, wir woll`n uns nur auf deine Kosten besaufen!!!