Leistungseinbruch bei hoher Drehzahl

[fxworker]

Servus,
hab jetzt das Polrad vom alten Motor eingebaut und m. E. alles auch sauber eingebaut.
Nun ist das Problem, dass beim Anlassen nur noch der Anlasser kurz "klack" macht, dann aber nix passiert :---(
Hier das Video vom Verhalten - gerade raufgeladen: https://youtu.be/TWlQbrQGBms

Habt ihr 'ne Idee, was da los ist?

Lieben Dank und Grüße,
Umer

[Bombero]

Erste Frage : Batterie OK? Auch Batterien neueren Datums können defekt sein
( hatten wir hier schon öfters)!

[fxworker]

Batterie ist ok.
Folgendes:
Wenn ich die Motordeckelschrauben festziehe, passiert das was oben beschrieben.
Wenn ich lockere, dann wills/würds starten.
Ideen?20201224_195431a.jpg

[Bombero]

Mmh. Da würde mir nur einfallen, dass es unterschiedliche Deckel gibt ( für mit und ohne
Rutschkupplung). Aber ob die auch bei " nur " gewechselten Limarotor eine Rolle spielen
müssten die Motorspezialisten hier beantworten.

Natürlich vorausgesetzt, Du hast beim Zusammenbau keinen Fehler gemacht.

[Bombero]

Hast Du von dem 87er Motor nicht nur den Limarotor sondern auch den Deckel auf den
96er Motor gewechselt? Wenn ja, probiert mal den Original 96er Deckel.

[fxworker]

Deckel vom 96er verwendet.
Fehler scheint wiedermal vorm Bike gesessen zu haben (in Bucheli nirgends angegeben), hatte eine Schrauben-/Mutter-/Scheibe falsch eingesetzt.
Bastele schnell zu emde. Hände schmutzig. Dann schick ich Bild wo's war.
Hammer, dass an so 'nem A end hier supported wird. Absolut spitze!
Bis später.

[fxworker]

Servus zusammen,

also, folgendes war passiert: beim abnehmen des Motordeckels (links) flog keine Ahnung woher eine Unterlegscheibe auf dem Boden.
Ich dachte, die müsste vom Zwischenzahnrad am Anlasser, gekennzeichnet mit rotem Pfeil im Bild unten sein.
Jedoch war diese vom Zahnrad links davon (im Bild unten grün gekennzeichnet).
Wo diese Unterlegscheibe hinkommt, stand im Bucheli nirgends drin umd den S/W Bildern konnte ich das auch gar nicht entnehmen.
Nach 3-maligem Motordeckelab-&zusammenbau und double-check, schnurrt das Kätzchen endlich wieder und es scheint tatsächlich aus der erfolglosen Behandlung eine erfolgreiche Behandlung zu werden.
Jetzt kann an der Optik gearbeitet werden.
Und Fragen werde ich hier&da definitiv haben und hier & da sieht, hört oder zumindest liest man sich in jedem Fall!
Ich danke euch echt echt vom Herzen!
Klar, in anderen Foren für meine anderen Bikes (Yammi R1, R12200GS) wird einem schon auch geholfen, aber ist eine gehörige Portion Leidenschaft mit dabei.
I really appreciate and love it!
Next Steps: Optik/Bobber (1m Lenker, Heck-Fender, Seitenkennzeichenhalterung, LED-Rücklicht, ggf. Kleinere Blinker, etc
) und dann TÜV.
Ich suche mal, ob man hier im Forum auch "Stories" inkl. allen Learnings, Bildern, Trauer- und Freudenmomente mit euch teilen kann.
Bis bald, und nochmals, vielen, vielen lieben Dank.
LG,
Umer

PS: Bild: ...mist, kann keine Bilder mehr raufladen

[Bombero]

OK. Stufe 1 erledigt ! Da Du ja jetzt fit bist im Deckel an - abbauen könntest Du Dich nun
der rechten Seite zuwenden. Dahinter " lauert " eine der größten Schwachstellen der Else :
DER KETTENSPANNER ! Allerdings hat als Rettung unser Forumsmeister Norbert eine
geniale Vorrichtung erfunden! Geh mal in der Sufu auf TBKS, da kannste Dich einlesen, sind ja
noch Feiertage.

[pahld]

Und bevor du an die Bobberoptik (sorry mir gefallen die Bobber nicht) gehst mach die Technik fertig...Spanner wie Manni schrieb,Stopfen und schmeiss das "Sicherungsblech" hinter der Pulleymutter rau ,alles schön entrosten und nur mit Schraubensicherung einsetzen

[Yammi]

Das mit der U-Scheibe kommt mir durchaus bekannt vor. Der Motor ging starten aber nach ein paar Umdrehungen hat es dann fürchterlich gejault....
Beim Zusammenbau ist mir die Scheibe nicht aufgefallen, hat auch alles gepasst.
Peinlich peinlich.

Grüße Uli

U_Scheibe.jpg