Leistungseinbruch bei hoher Drehzahl

[hmt]

Auch mal den Benzinhahn prüfen ob genug durchläuft.

[Jul]

Moin, also, ich fahre eine 91er LS, die zuletzt sieben Jahre stand und dementsprechend ein bisschen Zuwendung braucht. Das Moped steht aber grundsolide da. Es ist der Unterdruck-Benzinhahn verbaut, den ich jetzt mal prüfen werde, ob überhaupt genug Sprit im Vergaser ankommt. Ich lasse euch wissen woran es gelegen hat, wenn ich den Fehler gefunden habe. ������

Ach, der Leistungseinbruch .. ich habe das Gefühl die eLSe bekommt manchmal entweder zu wenig Sprit oder zu viel und säuft dann ab. Es kann passieren, dass sie beim Spiel mit dem Gas im Stand/Leerlauf ausgeht, obwohl der Motor längst warmgefahren ist und Betriebstemperatur erreicht hat. Und beim Anfahren wirkt es als würde sie zunächst nicht die komplette Leistung abrufen können und nach ein paar Gedächtnissekunden spürt man dann eine klare Leistungssteigerung, obwohl man de facto nicht mehr Gas gibt.

[Bombero]

Der Vergaser der Else ist nicht sonderlich kompliziert aufgebaut ( da gibts ganz andere Kaliber!),
sollte aber, nach der langen Standzeit, dennoch sorgfältig!! auseinandergebaut, gereinigt und
überprüft werden. Ich vermute, dass das Schwimmernadelventil eine der Fehlerquellen ist.
Aber, wird schon. Bleib am Ball!

[Hoschi]

Dieter ist unser aller Held!
Gesagt hat er ja auch alles.

[fxworker]

So... kleiner Zwischenstand:
1. Hatte meine Mittagspause maßlos überdehnt vorhin.
Ich hab jetzt mal am alten Motor die Schwungradschraube mit Mühe (hatte/habe keinen SW36 da und die Schraube war sau hart drin) und auch die 6 Imbusschrauben rausgeschraubt. Ein Bild siehe unten. SW36 und SW46 hab ich leider nicht, wills aber gleich schnellstmöglichst bestellen. Kommt vermutlich erst morgen/übermorgen :(
Das Gleiche ist es auch bezüglich dem Polradabzieher, daß ich es nicht da habe. Aber der Kauf und v. A. Versand kann wohl paar Tage in Anspruch nehmen :/

Ich werd jetzt mal 1-2 Stunden noch arbeiten und falls sich das Werkzeug irgendwie auftreiben lässt, würde ich ab ca. 16:30/17:00 Uhr dann weitermachen und dann auch an dem neuen Motor mit der Demontage beginnen.

Frage: Die Dichtung (Deckel links) muss zwangsläufig durch eine Neue ersetzt werden oder kann ich die bisherige auch verwenden, wenn diese gut ist?
Ferner, die Schwungradschraube habe ich komplett rausgeschraubt, wobei im Bucheli steht, nur 5 Umdrehungen. Schlimm?

PS: Mist, kann keine Bilder mehr anhängen....

[TheCrow]

Und? Hat Ralph schon das richtige Werkzeug vorbeigebracht? Läuft der Bock wieder? Es ist immerhin schon 15:30 durch...

[fxworker]

Und? Hat Ralph schon das richtige Werkzeug vorbeigebracht? Läuft der Bock wieder? Es ist immerhin schon 15:30 durch...

Noch nicht - die Leutz haben ja sicherlich auch was zu erledigen. Zumal ich so ggf. vorher noch den schlimmsten Chaos bissl wegmachen kann, bevor Ralph hier wäre :D
Hab Licht im Carport (der im Garten steht), Planen drumherum und einen Gaskocher... ähmm. Gasheizer. So geht es temperatur-technisch so einigermaßen auch nach 15:30 Uhr.

[Bombero]

Noch nicht - die Leutz haben ja sicherlich auch was zu erledigen. Zumal ich so ggf. vorher noch den schlimmsten Chaos bissl wegmachen kann, bevor Ralph hier wäre :D
Hab Licht im Carport (der im Garten steht), Planen drumherum und einen Gaskocher... ähmm. Gasheizer. So geht es temperatur-technisch so einigermaßen auch nach 15:30 Uhr.

Nix überstürzen, @fxworker, sonst schleichen sich Fehler ein! Das Moped ist jetzt 5 Jahre nicht gelaufen,
da spielen 'n paar Tage mehr keine Rolle. Außerdem ist sowieso z. Zt. Sche.... Wetter zum fahren.������

[Hoschi]

Ich hab nix gebracht, kann ich auch nicht, hab ich nämlich nicht
Und ich kann wohl mehr wie Lack, kann ich nämlich

[fxworker]

Yup, es läuft nix weg ;)
Habe mir das Werkzeug einfach bestellt und in paar Tagen sollte es dann da sein.
Möglicherweise nutze ich die Zeit u d baue den 1m-breiten Lenker ein (falls alles nötige auch vorhanden ist) ;)