Leistungseinbruch bei hoher Drehzahl

[cschmelle]

Hallo,
ich habe ja versprochen zu berichten.
Mittlerweile habe ich die Ursache für den Leistungseinbruch gefunden.
An den Düsen und dem Vergaser lag es nicht. Auch als ich die größeren Düsen aus der California Version drin hatte lief sie nicht.

Meine ist ja eine umgebaute mit Schwingsattel. Unter dem Sattel lag die Elektrik recht frei. Das hatte mich schon am Anfang gestört. Mehr aus optischen Gründen aber auch zum Schutz der elektrischen Leitungen htte ich dort einen Lederlappen am Rahmen befestigt.
Nachdem meine Else einmal einen Wolkenbruch abbekommen hat, und ich sie nicht unterstellen konnte, ist der Lappen wohl so nass geworden und hat sich genau auf den Luftfiltereinlass gelegt und diesen dann abgedichtet. Somit hat der Motor insbesondere bei höherer Drehzahl keine Luft mehr bekommen.
>:( Dafür habe ich den Vergaser 4 mal ausgebaut.
Lappen weg nun läuft sie wie geschmiert.
War ich alles selbst Schuld.
Um so freudiger das sie wieder läuft. Ich war kurz davor sie zu verramschen.
Viele Grüße
Cyrus

[Bombero]

SUPER die Rückmeldung! Leider nicht immer selbstverständlich!

[pahld]

interessant wäre auch da Baujahr und die Laufleistung der LS
vielleicht auch eine etwas genauerer Beschreibung des "Leistungseinbruch"

[D'artagnan]

Kann auch am Schalter des Vergaser liegen (wenn vorhanden) 😁

[pahld]

Gas geben mit orginalem Auspuff hört mann doch garnicht

[s_point]

jaja der lappen

unter dem sitz mal nen lappen vergessen, ist hier schon vielen passiert, mir auch
und bei der probefahrt gewundert, warum sie nicht so recht will

kannste ja in das leder oberhalb der luftfilteröffnung kleine löcher reinstanzen
falls der lappen sich wieder einnässt, bekommt else aber trotzdem luft

[Jul]

Hallo, ich weiß nicht, ob ich hier hundertprozentig im richtigen Thema bin .. Ich habe/hatte aber auch ein Problem mit Leistungseinbrüchen - allerdings drehzahlunabhängig. Nachdem ich den Vergaser und die Düsen habe reinigen lassen, habe ich deutlich weniger Probleme und keine Fehlzündungen mehr. Aber noch immer läuft meine eLSe nicht rund. Besonders beim Anfahren entfaltet sie nicht immer die volle Leistung. Hat jmd. eine Idee woran das liegen kann? Danke vorab. ;-)

[Bombero]

Ahoi @ Jul!
Wie ich lese, hast Du die Else ja erst vor kurzem gebraucht gekauft. Da wäre der allgemeine Pflegezustand interessant. Wie siehts denn mit Luftfilter, Kerze und Ventilspiel aus, wie alt ist der Sprit und kommt davon genug an? Es nutzt ja nix am Vergaser rumzufummeln wenns irgendwo anders hapert. Die Anschaffung des " bucheli" ist außerdem anzuraten, da hat man schon mal Grundwissen. Dann ist eine etwas genauere Fehlerbeschreibung hilfreich. " Drehzahlunabhängige Leistungseinbrüche ?", " ..läuft nicht rund ( im Leerlauf oder gar nicht)?", ....beim Anfahren keine volle Leistung ( Vollgasanfahrt?) ?", widerspricht sich teilweise.

[pahld]

Der Fehler ist klar und ganz einfach ,der Fehler sitzt auf oder Vor dem Mopped.
Du must nur das Polrad von deinem ALTEM Motor auf den NEUEN Moter bauen, dann klappt es auch,die haben unterschiedliche Zündzeiten..Bilder folgen

Polräder unterschied.jpg

[fxworker]

Dieter, wenn das wirklich das Problem sein sollte, bist du wahrlich mein Held (nicht nur des Tages!).
Ich freue mich auf die Bilder, plane aber schon mal den Austausch des Polrads so bald wie nur möglich, der alte Motor steht daneben - vermutlich morgen Abend gleich und bin ganz ehrlich, wahnsinnig gespannt.

Vielen herzlichen Dank schon mal für deinen Tipp und LG,
Umer (alias fxworker)