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Thema: Leistungseinbruch bei hoher Drehzahl

  1. #71
    2. Administrator Avatar von cilex
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    Zitat Zitat von Ingrimmsch Beitrag anzeigen
    Es kann natürlich sein, dass eine Abnahme nach EG Norm andere Werte hat als nach nationalem Recht.
    Es geht hier ja nicht um die Erlangung einer ABE aufgrund einer EG Norm... Sondern einer Änderungsabnahme/Eintragung und die wird aufgrund von §19.2 oder §21 nach StVZO durchgeführt.

    Zitat Zitat von Ingrimmsch Beitrag anzeigen
    Ja das auch, allerdings hat er das letzte Wort. Wenn er „nein“ sagt, stehe ich erstmal blöd da
    Puh, zum Glück ist das nicht der Fall. Der werte Herr muss sich selbstverständlich an dass nationalen Recht halten ... Wenn er nicht will, such dir einfach jemand Kompetentes.
    Geändert von cilex (23.12.2020 um 19:16 Uhr)

  2. #72
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    Ich bin ja bald wieder bei ihm, dann fühle ich ihm mal auf den Zahn.
    Einen anderen suche ich mir bestimmt nicht, der ist ein sehr angenehmer Typ mit dem man auch anständig reden kann.

  3. #73
    2. Administrator Avatar von cilex
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    Alles gut, mir ging es eigentlich nur darum, dass hier und auf anderen Plattformen einfach pauschale Behauptungen aufgestellt werden die einfach nicht stimmten.
    Was ein/dein Tüver dir einträgt oder nicht ist mir herzlich egal. ;-)
    Geändert von cilex (23.12.2020 um 19:23 Uhr)

  4. #74
    Administrator Avatar von Sigi
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    Sich mit einem AaS ein gutes Verhältnis zu schaffen und zu erhalten ist nie verkehrt.
    Es kommt halt auch immer drauf an, wie man jemandem einen Fehler unter die Nase reibt. Stelle uns doch als Bekannten dar, druck' dir den Paragraph oben aus und sag' ihm, dass dich der Bekannte drauf hingewiesen hat und dich jetzt beim Prüfer rückversichern willst. Da ist eigentlich schon kaum noch Wind in den Segeln sauer zu sein - zumindest nicht auf dich. ;)

  5. #75
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Korrekt, Sigi! Ich will auch nicht Prüfer im Allgemeinen " an die Wand nageln".
    Aber Prüfer sind auch nur Menschen und irren ist menschlich !
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  6. #76
    Administrator Avatar von Sigi
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    Nene, ich hatte das mit meinem auch schon mal.

  7. #77
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    Da kann ich ihn ganz offen fragen. Der ist auf keinen sauer. Ich hab mich halt dran erinnert, weil er bei meinem Dragstar Lenker ganz genau gemessen hat.
    Den Sinn eines 2m Breiten Motorrads ohne Beiwagen verstehe ich aber nicht. Würde gern mal einen sehen mit so einem Geschoss

  8. #78
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von cilex Beitrag anzeigen
    Alles gut, mir ging es eigentlich nur darum, dass hier und auf anderen Plattformen einfach pauschale Behauptungen aufgestellt werden die einfach nicht stimmten.
    Was ein/dein Tüver dir einträgt oder nicht ist mir herzlich egal. ;-)
    Danke!

    Zudem sollte man auch bei jedem Termin mit diversen Prüforganisationen beachten und ggf. darauf hinweisen das die LS 650 nach StVZOund NICHT nach EU-Recht für den Betrieb auf öffentlichen Straßen zugelassen wurde.
    Da gibt es bei Zubehör, An- und Umbauteilen schon einige Unterschiede.

    EU -Recht ersetzt nicht automatisch die zum Zeitpunkt der Zulassung gültige Vorschriften!!!

  9. #79
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Die Sache mit dem Lenker ist in Luxemburg ( leider ) auch so, dass nur 1 M zugelassen wird.
    Der "cote de la route" meint auch hier, dass Krafträder bis 2 M haben können, aber ich kenne zumindest 2 Kolegen, die es nicht schaften,
    über 1 M zu kommen. Eines war ne HD mit deutschem Brief und Lenkerzulassung , das importiert wurde. Lenker ging nicht durch.
    Ein anderer war ne Honda . Lenker hatte ABE und war etwas über 1 M. Das wurde sogar lustig, da der Prüfer meinte, man könne ja den Lenker kürzen, worauf er Besitzer meinte, wie das mit der ABE zu vereinbaren wäre, die ja auch die Länge beinhaltet. Auch hier klappte es schhlussendlich nicht mit der Zulassung.
    Habe Gestern noch unsern cote de la route durchgelesen und die 1 M Beschränkung ist auch hier nur für Leichtkrafträder. Die 2 rädrigen Krafträder stehen unter der 2 M Limitierung.
    Ich muss aber zugeben, dass beide obengenannten Fälle ettwas länger her sind. Zweiterer mit der Honda alllerdings kaum mehr als 3 Jahre.

    MfG. Günther
    LS650 NP41B 1992
    LS650 NP41A 1996
    Kawa VN1500 1995
    HD Springer 1995
    HD WLA 1944
    Peugeot 102 1968
    Simson Schwalbe 1965

  10. #80
    Moderator Avatar von D'artagnan
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