Leistungseinbruch bei hoher Drehzahl

[Heckenpenner]

Hi,
Ich habe meinen TBKS damals auch direkt eingebaut, obwohl noch etwas "Luft" gewesen wäre. Vorteil ist halt, dass du ihn in jeder Lebenslage auf 3 Klicks stellen kannst und die Kette damit ohne jeglichen Winkelfehler sauber auf der Gleitschiene läuft. Gerade beim SKPL geht das ja nicht. Da muss man unter Unständen erstmal weiterfahren und warten, bis der verbaut werden kann.
Muss aber sicher jeder selbst wissen. Ich bin der Meinung, wenn einmal offen - dann gleich mit machen. Wer weiß was in einem halben Jahr wieder ist (gutes Wetter zum Fahren, statt Schrauben - hoff ich...)

Gruß Tom

[pahld]

.........Gerade beim SKPL geht das ja nicht. Da muss man unter Unständen erstmal weiterfahren und warten, bis der verbaut werden kann.

Genau und wenn der Spanner dann wieder zu weit rausschaut muss doch eine neue Steuerkette (bitte die orginale) her. dann muss der SKPL wieder raus und das Spiel beginnt von Vorne...obwohl die meisten fahren ihre Umbauten garnicht so viel das eine neue Steuerkette nötig wird

[pahld]

Is nicht dein Ernst oder?

Ok ist Dein Motor da kannste einbauen was du willst...les dir aber Tom`s Post mal in ganz genau durch

[fxworker]

Is nicht dein Ernst oder?

Ok ist Dein Motor da kannste einbauen was du willst...les dir aber Tom`s Post mal in ganz genau durch

Hmm hmmm