Tip bei Ausbohren der vier Schrauben vom Vergaserdeckel am Gasschieber?

[Viertakter]

Na siehste.... geht doch!

Hab gestern Mäggy's LS-Vergaser auch "eröffnet". Hier reichte die gut gepackte "gute" Rohrzange, um die Schräubchen oben zu lösen.
Die hatte seit 20 Jahren keiner mehr angefasst.
Mit normalem Schraubendreher wäre das sowas von nach hinten losgegangen. Immer wieder erstaunlich, wie weich Eisen sein kann.

[bassocksky]

...war paar Tage auf Achse, gut, dass ich gestern am Feiertag wenigstens mal wieder an die Kleine konnte...

Nur mal so als Berichterstattung für die, die wie ich auch noch keine "alten Schrauberhasen" sind:

ich bekam die Schrauben der Düsennadelplatte ums Verrecken nicht mehr aus dem alten Gasschieber,
Grund siehe Bild:
20140501_004.jpg

Also habe ich den Gasschieber knapp über der Halteplatte (ca. 1cm) mit der Eisensäge vorsichtig rundrum so durchgesägt, daß der Schnitt direkt an der Halteplatte verlief, ohne jedoch die Schraubenköpfe zu verletzen.
Die kleinen Schrauben dann wieder mit der Kneifzangenmethode raus. Ich hätte auch den ganzen Kram mit der Düsennadel neu bestellen können, dass hätte aber wieder Verzögerung bedeutet.

Nebenbei: was so ein kleines Körnchen mit der Gasschieberhülse mit der Zeit anrichten kann - der Vergaser hatte innen an der Stelle seltsamerweise kaum entsprechende Riefen.

20140501_006.jpg

Dann gab's noch was mit dem neuen Nadelventil, aber dazu mache ich einen extra Beitrag auf....

Gruss
Andre

[Ralle-bln]

Den Kolben durch sägen..., Ideen muß man haben. Aber mit der Riefenbildung ist der eh Schrott. Warst du das nicht auch mit den Vmax 80? Genau die Riefen ist der Grund dafür. An der rauen Oberfläche verhakt sich der Kolben und wird nicht hoch gehoben und du kannst kein Gas geben.

Gruß Ralle

[Willi62]

Noch `mal zu dem Problem mit den verkorksten Schrauben. Ich habe die Schrauben mit dem Dremel beidseitig (parallel) angeflext. Ich konnte dann die Rohrzange vernünftig ansetzen, knack Schraube gelöst. Wenn man Glück hat bzw. sehr genau arbeitet, passt dann sogar ein kleiner Maulschlüssel.

Gruß, Frank

[Viertakter]

Hartholzplatte mit Loch für Düsennadel auf den Schraubstock, guten Schlitzschraubendreher nehmen, Schlitz in die weichen Schrauben dengeln, Schraube mit selbigem Schraubendreher lösen. Bei den Prügeln, die die einstecken muss, kommt die dann auch.
Macht aber keinen Sinn bei einem Schieber, der so abgelutscht ist. Da würd ich eh auch bestenfalls noch das Kleingedöns um die Düsennadel herum archivieren.