ich könnt gerade mal Ko....

[Viertakter]

Jo Gabi den meinte ich... Aber bei Jochen's Gespann hab ich den ja sozusagen "unterschlagen"....
Aber wenn er irgendwo mal fehlt, unterm Anlasser ist ein prima Ort zum suchen, nicht nur zu Ostern

p.s. und OT: Ich hab noch ne kleine Kramkiste gefunden, da ist ne Bremsankerplatte und ein Satz Bremsbeläge (gebraucht aber nicht schlecht) für den Velorex drin.
Wenn ihr die haben möchtet, schick PN mit Adresse, dann leg ich da auch noch den Simmering mit bei...
Wenn ihr die nicht haben wollt, würde ich sie hier im Forum anbieten für kleines Kleingeld

[Seitenschneider]

So, nach eingehender Lektüre hier stehe ich wieder auf'm Schlauch. Für den über den Scheinwerfer verlegten Tacho hatte ich zuerst die falsche Welle, dann eine passende (typfremde) gekauft. Jetzt muss ich feststellen, dass die unten nicht den zylindrischen Teil für den Simmerringsitz hat. Beim Thread über den Simmerring heißt es, dass der Simmerring der GT 750 identisch ist. Weiß jemand, ob folglich auch die Welle der GT 750 bei der LS verwendbar ist und die Länge stimmt (ca. 90 bis 100 cm)? Hat jemand auch die Teilenummer für den O- Ring des Tacho- Antriebs parat?
Danke schonmal!
Heinz

[Fender_Wulf]

@Heinz: Die Teilenummer des O-Rings kann man über den Link von Lutz finden:
OEM number: 09280-10001

product number: 0928010001
-> http://www.cmsnl.com/suzuki-ls650-19.../#.U1YbGVfYYxk

[Seitenschneider]

Danke, ist notiert! Jetzt bin ich nur noch gespannt, ob die Tachowelle der GT 750 zu gebrauchen ist. Oder hat jemand eine Idee, wie man den zylindrischen Teil als tragenden Zapfen für den Mini- Simmerring an die Fremdwelle friemeln kann. Leider kann man ja keine Hülse über den Mitnehmer schieben. Und wenn man zwei Hälften drauflötet (hart), glüht die Stahlseele aus... . Vielleicht kleben?
Heinz