Steuerkettenspanner überprüfen

[Miracel]

Hallo Gemeinde!

So, nun hat es meine Else auch erwischt! Plötzlich und unerwartet, treten metallische Geräusche vom Motor her auf, die gestern noch nicht zu hören waren. Die Else ist Bj. 97 und hat erst 3.500 Km runter.
Sicherheitshalber möchte ich den Steuerkettenspanner überprüfen. Dazu muss der Motordeckel / Kupplungsseite ab. Mit Sicherheit brauche ich dann später eine neue Dichtung.
Wo bekomme ich diese Dichtung her? Muss ich zum Suzuki-Händler oder gibt es diese Dichtung auch woanders?

Übrigens habe ich den Tacho überprüft und ihn bei laufendem Motor, fester an den Tank gedrückt. Schade, daran liegt es nicht.

M.f.G. aus Berlin!

[Winter-ist-doof]

Bei mir (Louis ;)), Artikelnummer 10043240

Gruß
Ture

[Miracel]

Hallo Winter-ist-doof!

SUUUUUUUPER! ;D

Hole die Dichtung morgen bei Luise ab!

Frage (vermutlich blöd!):

Muss zusätzlich Dichtungsmasse aufgetragen werden?

M.f.G.,

Miracel

[Drachenreiter]

Wenn ich mich recht erinnere, hab ich da nach genau der Aktion (Spanner prüfen) mal ne Riesensauerei veranstaltet und mich recht lächerlich gemacht, als Norbert dann später zum Kette wechseln den Motor auf seiner Werkbank liegen hatte und mir sagte, da braucht man garkeine Dichtmasse.

[Miracel]

;D

Danke für den Hinweis !!!!!!!!!!!!!!!!

[Miracel]

So, hat mit dem Abbau des Deckel's alles prima geklappt!

Jetzt liegt alles offen vor mir ???

Also, der Kettenspanner kippt nicht ;D

Jedoch bleiben Fragen übrig!

1.- Wie weit darf denn der Steuerkettenspanner (ich nenn ihn mal "Papa"), aus seiner Führung (nenn ich mal "Mama") herausragen?
Also, wie lang ist Papa eigentlich?

Bei meiner Else ragt Papa ca 1,4cm aus Mamma raus.
Dabei habe ich vom Ende Mama, bis zum Ende des geraden Papa-Teils (danach beginnt die Flanken der Öse / Gleitschiene), gemessen.
Ich weis jetzt nicht wie tief Papa noch in Mama steckt!

Kennt jeman das Papa-Maß bei einem fabrikneunen Motor?

2.- Beim Abnehmen des Gehäusedeckels, ist mir aufgefallen, dass am oberen Ende des Deckels (dort wo die Dichtung zweimal aufliegt, grau-weiße Dichtungsmasse aufgetragen wurde. Da meine Else erst 3.500 Km runter hat, glaube ich, dass es so werksseitig aufgetragen wurde. Wie ich schon nachfragte, soll keine Dichtungsmasse aufgetragen werden.
Jetzt bin ich mir aber im Zweifel, ob ich nicht doch, an der gleichen Stelle, etwas Dichtungsmasse auftragen soll.

Gruß aus Berlin

[blue-thumper]

der steuerkettenspanner sowie steuerkette sind in einem super zustand, einfach wieder zumachen und gut isses.
die dichtmasse kannste beruhigt weglassen denn wenn dir dort ein ein stück dirko o.ä. abgeht und die bypassbohrung zustopft dann gute nacht.

gruß norbert

[Miracel]

Danke Norbert!

Ich hoffe ich hab keinen Fehler bei der Beschreibung des Kettenspannerzustandes gemacht!

Ich habe meine Beschreibung nochmal nachgelesen und musste feststellen, dass es zu Irreführungen kommen kann!

Ich meinte nicht beim Papateil, die Flanken der Öse selbst!!!
Ich habe dort gemessen, wo die Öse, an das gerade Papateil angeschreißt ist! Ich habe also nicht die Scheißnaht mitgemessen!

Gemessen habe ich nur, dass sauber, vermutlich auf einer Drehbank abgedrehte Papateil, dass aus Mama rausragt!

Da sind es bei mir ca. 1,4 cm.

Bei welchem Maß wird es kritisch?

Nochmals danke für den Dichtmassentip!

Gruß aus Berlin!

[LotuS]

Hi Miracel !
Bück dich mal und leuchte mit ner Taschenlampe unter den Papa , da siehst du dann Nuten oder Rasten , wenn du die zählst und liegst so bei ca. 7 bis 15 die rausgucken is alles tako :D . Bei 1,4 cm. denk ich mal ist alles im grünen Bereich , wie Norbert schon schrieb . Bei meiner warens 22 und ich glaub das war schon letzte Rille ;D siehe auch hier , weiß aber nicht ob die Fotos noch drin sind .
http://www.ls-650.de/community/forum...num=1143071730
Gruß Maic

[Miracel]

Hallo!

Habe 15 Rillen gezählt :-[

Wirds jetzt kritisch?

Gruß aus Berlin