Noch lustiger ist, die 4 Radschrauben der Einarmschwinge von BMW GS (zum Glück mit Beiwagen) anstatt trocken mit Montagepaste einzudrehen: nach 500 Km überholte mich das Hinterrad, nachdem ich mit dem Heck abrupt abgesackt war. Ist aber nochmal alles gut gegangen, außer Heimkehr zum ersten mal auf ADAC- Plateauwagen ---- peinlich.
Das hab ich auch schon hin bekommen, am Auto. Aber Glück gehabt, es hing noch an einer Schraube, von vieren. Eine weitere war kurz vorm verlieren. Hab mich schon gewundert über dieses eirieges Fahrverhalten. Aber das Schlagen in der Lenkung ist bei den Schlaglöchern in Berlin nichts Ungewöhnliches.
Aber bitte nicht weiter sagen, ist mir peinlich.
Gruß Ralle
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Hab heute meine neuen HAG 4 Riser verbaut und natürlich alles fest angezogen aber irgendwie war die ganze Chose nicht so stabil wie ich mir das vorgestellt hab .
Hab danach eine längere Probefahrt gemacht (1 1/2Std) und immer wenn ich die eLSe anzog hat vorne am Lenker irgendwas gescheppert - so als ob irgendwas im Lenker drin wär.
Vom Gas ok beim Gas geben "schepper" auf touren ok? Was ist das??? Hab angehalten, meine Uhr demontiert half nix. Wenn's gescheppert hat alle möglichen Gegenstände am Lenker
festgehalten keine Lösung. Hab mir überlegt ob es unterm Tank lag, hatte den abgebaut damit ich die Kabel nachziehen konnte. Es half nix das "Scheppern" war da?
Vor einer halben Stunde war ich kurz in der Garage, um ein Werkzeug zu holen und da sah ich am rechten Riser einen dicken Fingerabdruck und als ich den weggewischt hab, hab ich
festgestellt, das die obere Schale vom Riser locker war :huh:.
Tja festgezogen und der Lenker ist jetzt so stabil wie ich mir das vorgestellt hab - aber ein mulmiges Gefühl hab ich jetzt dennoch -
Schau dir mal die Drehmomente im Bucheli für die Originalriser an. Ich schätze mal grob, für die HAG 4 Riser dürften die gleichen Drehmomente gelten.
Gruß Bexx
Och naja, solche "Erlebnisse" kommen öfter vor als man denkt. Ich nenne bewusst keine Namen aber die jenigen, die es betrifft, wissen bestimmt wer gemeint ist.
Probefahrt mit loser Hinterradachse (nach einem TüV Termin), loser Benzinschlauch weil jemand zu viel abgeschnitten hat, eine oder gar beide Schrauben an der Vorderradbremse locker, Lenker locker, ohne Luft auf beiden Reifen ca. 30-35 Km gefahren, ohne Benzin liegen geblieben, Schlauchwechsel im Straßengraben, gerissene Bowdwnzüge wo beim herausziehen der Reste nur weißer Staub rausrieselt, falsch rum aufgezogene Reifen, ... hab ich wen vergessen???
Ach ja, die Simultanreparaturen in Wöllnau, wo ich meine Ventildeckel nur handfest angezogen hatte und irgendwann sich der ganze Schmadder über meine Karre verteilt hat.
Ich hab vor vielen Jahren mal mein amtliches Kennzeichen an einem Ende der Stadt verloren, ohne es zu merken. Bei einem Termin in einem kleinen Ort am anderen Ende der Stadt, kam mir mein Kumpel mit meinem Kennzeichen hinter der Frontscheibe seines Autos entgegen. Grinste mich an und sagte " kann es sein, das du seit Stunden ohne Nummernschild rumfährst?".
Was solls??? Solange nix passiert, bekommt man einen Schreck und schmunzelt noch Jahre später drüber.
Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.
ach menno, ick hab mir schon ne jahresfahrt ausgerechnet, oller spielverderber...........
:D schön das die leute mit heckumbau immer gleich nach selbstsichernden hutmuttern schreien... gibt doch nix über locktide wenn man mal sein ganzes heck verloren hat ;)
ansonsten wären da noch so dinge wie unterdruck schlauch nicht angeschlossen und ratlos an einer tanke mit einem motorrad polizisten unter einer etwas umgebauten else ohne jegliche eintragungen liegen... aber der war total cool :) problem leider erst nach stunden bemerkt.
Fahren ohne die Tachowelle zu befestigen is auch son klassiker bei mir.
war letztens beim norbert , um den zylkopp nachziehen zu lassen ... war doch tatsächlich die obere motorhalterung nur handfest angezogen !! sowas passiert mir gottseidank bei meinem mopped , beim wilden ding pass ich da schon besser auf ...