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Thema: Horrorkabinett

  1. #11
    Moderator Avatar von Jens
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    Ich klatsch mal ein bisschen Applaus. Elsen vorm schlachten retten ist absolut ritterlich!!!

    Mach weiter Tom!!

    Grüsse

    Jens

  2. #12
    Savage-IG Mitglied Avatar von Bombero
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    Zitat Zitat von Jens Beitrag anzeigen
    Ich klatsch mal ein bisschen Applaus. Elsen vorm schlachten retten ist absolut ritterlich!!!

    Mach weiter Tom!!

    Grüsse





    Jens

    Schließe mich an. Tom, Du bist ein guter Mensch!:top:

    Gruß, Manni.
    Gruß, Manni. ( Benzin Somelier + Motoröl Barista )

    Lieber Treibriemen-Else als Stiefelriemen-Bill !

  3. #13
    Moderator Avatar von Attur
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    Wichtich is auf'm Bock.

    Wennze weiss watte wills, musse machen datte hin komms!

  4. #14
    Super-Moderator Avatar von LokiBerlin
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    Zitat Zitat von Attur Beitrag anzeigen
    wie ohne worte? wie kann denn sowat passiern? los sprich und lass mir nich blöd sterben..........
    ____________________________________



    Gruß Loki


    ____________________________________

  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Das kann passieren wenn man die Primärantriebmutter zu doll anknallt
    MFG Dieter



  6. #16
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Das untere Ritzel ist sehr hart und daher von sich aus schon bruchempfindlich.
    Der breite (hier geplatzte) Kragen sitzt auf dem Innenring des Kurbelwellenlagers auf.
    Sieht man sich die Bruchstücke von der anderen Seite an, dann wird man einen feinen Ring sehen von exakt dem Durchmesser des Schliffes des Lagerinnenringes, weil der sich halt eindrückt und das Ritzel etwas verspannt.

    Ballert man die Kurbelwellenmutter mit dem Schlagschrauber an, ist es fast garantiert, dass das bricht.
    Aber auch mit dem vorgegebenen Drehmoment und Drehmo-Schlüssel kann das passieren, wenn man bei der Montage des Ritzels nicht peinlich auf Sauberkeit achtet. Ein Dreckelchen reicht und das Ritzel platzt weil es mit viel Druck auf kleinster Fläche schiefgezogen wird.

    Ist mir bei einem Motor trotz Sorgfalt aber auch mal passiert, ich hatte ihn wegen noch fehlender Teile noch nicht zugemacht. Nach ca. 2 Wochen, als ich weitermachen wollte, war dann plötzlich auch das Ritzel geplatzt und ich durfte das Steuerkettengedöns wieder alles auseinanderpuhlen.
    Gemerkt hab ich das als ich den Motor auf OT stellen wollte und das hakte und sperrte alles.
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  7. #17
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    ... und wenn man nicht weiss, das es ein Linksgewinde ist und mit aller Kraft versucht die Mutter zu lösen, nur eben in die falsche Richtung.
    Hab ich schon zwei mal erlebt, das mir jemand so einen Schaden auf den Tisch geworfen hat.

    Natürlich war das Moped schuld, nicht der rastlose Selbstschrauber.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  8. #18
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Zitat Zitat von der-wirre-Irre Beitrag anzeigen
    ...Linksgewinde...Moped schuld...
    Sowieso ^^
    Ist auch ein "L" eingestempelt in der Mutter und im WHB stehts auch. Lesen wird ja auch irgendwie völlig überbewertet, hihi.
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  9. #19
    Savage-IG Mitglied Avatar von Zoerm
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    @Tom: Haste den "Flexvergaser" noch?

    Ich bin/war in der Mittelalterscene unterwegs und weiß daß das Pfählen eine nette Hinrichtungsmethode war...
    Was wohl der Schwimmer verbrochen hat, das er direkt mehrfach gepfählt wird???

  10. #20
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Zitat Zitat von Zoerm Beitrag anzeigen
    @Tom: Haste den "Flexvergaser" noch?
    zerlegt und teilverwertet, war ja nicht mehr viel zu gebrauchen.
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



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