Das war vermutlich ein krasser Ölmangel.
Man sieht die Ölkohle an der Nockenwelle, ...
Das der Rest dann kapituliert wenns heiß wird ist klar.
@Jens: der Kolben und der Zylinder kosten zusammen ca. 700-750€.
Da kommen aber noch Kolbenringe (50-60€)und bei dem Desaster neue Lager und wenns richtig blöd gelaufen ist, ne neue Kurbelwelle (230€)dazu.
Der Zylinderkopf dürfte auch was für den Altstoffhandel sein.
Was von gebrauchten Zylinderköpfen unbekannter Herkunft zu halten ist, ist bekannt.
Nockenwelle, Ventile, Ventiltrieb, Steuerkette, Spanschienen, .... ein Groschengrab.
Im Grunde ein Totalschaden. Aber das muss jeder für sich entscheiden.
Ein einmal richtig aufgebauter und gut gewarteter Motor hält ja bekanntlich ewig.
Nur der Weg dahin ist voller Tränen und übler Flüche!
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