Hi Tom,
beim Neuverchromen, wird das Teil vorher entchromt, entnickelt und wenn die Kupferschicht lose ist, auch noch entkupfert. Dabei wird auch die Spachtelmasse entfernt. Verzinnen ist Unfug, da hält Chrom ganz besch... Vor dem Verchromen werden die metallisch blanken Teile geschliffen, poliert, evtl. verkupfert, vernickelt, wieder poliert und dann erst verchromt. Da sollten deine Schweißnähte auch mit geschliffen werden. Macht aber alles die Galvanik. Blos nich vorher versuchen da irgendwas zu polieren. Kupfer wird eigentlich nur genommen, weil es besser zu polieren geht. Unebenheiten werden weder durch Kupfer noch durch Nickel ausgeglichen. Die Teile müssen vor dem Endverchromen genauso glänzen, wie sie hinterher aussehen sollen.
Hoffe geholfen zu haben.
Jan, der mal Galvaniseur gelernt und sechs Jahre als solcher gearbeitet hat. Allerdings noch vor der Wende
Auf irgendeiner Handwerker- Leistungsschau hatte ich mal einen Verchrommer gesehen, der in Silikon- Hohlformen alte Tankembleme aus Kupfer "sich ansammeln" ließ. Zum Schluss kam da ein massives Teil aus der Form. Könnte ein Fachmann da nicht auch kleine Löcher in beschädigten Oberflächen "aufkupfern", damit man nachher eine glatte Chromfläche hat?
Heinz