fahre schon zwei tage damit herum, und am liebsten garnicht absteigen, macht einfach bock auf mehr ))))
fahre schon zwei tage damit herum, und am liebsten garnicht absteigen, macht einfach bock auf mehr ))))
ok... was treibt dich zur Annahme, dass sie zu mager wäre? Leistungseinbruch beim Vollgasgeben?Zitat von scalpel
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
leistungsabbruch bis jetzt nicht gemerkt, habe einfach die kerze ausgeschraubt und geschaut welche farbe die hat.
und wenn ich mich nicht täusche soll die kerze rehbraun sein.
die ls rennt einfach wie ne "sau". ich will einfach nur das alles 100% passt.
an meiner xl 600 da habe ich das problem, die läuft im moment zu fett, und das merkt man auch hier und da ein leistungloch.
aber die susi, die geht ab ohne zu zucken.
in ein paar tagen kommt das hintere riemenrad, wie stelle ich es am bestem ein? spannung ist klar, 90 grad, soll ich einfach nach strichen gehen?
Rehbraun war früher, als noch Blei im Sprit war...
Die Farbskala gilt aber nun nicht mehr. Heute sind's Grauwerte ^^ Von weiss bis schwarz.
Ich kenn' den Silvertail K01 so jetzt nicht, aber wenn der sich innerlich auch von selbst auflöst wie der K02 ...
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
ok
also kann ich erstmal alles so lassen?
das der k01 nichts gescheites ist, habe ich schon gemerkt, aber so lange er noch hält.....
habe gestern den umbau vom bastler durchgelesen, der hatte den topf von der intruder dran gemacht, geht das ohne gross was zu machen?
oder welche alternativen gibt es? supertrapp kann ich von der backe schmieren.....
image.jpghier ein mal die Kerze
Moin!
In der Tat sieht die Kerze etwas bleichgesichtig aus. Wenn du das Kerzenbild aus normalem Fahrbetrieb "gezogen" hast, dürfte es auch(!!) um das Teillastgemisch gehen (Nadel bisi höher hängen!).
Aber bevor ich hier wieder Meter um Meter Text rezitiere, hier ist ne gute Wissensquelle zum anzapfen:
http://www.zeebulon.de/Mot/Technik.htm
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
ich werde noch wahnsinnig ))))
heute nach der ausfahrt hatte mal die karre inspiziert, hatte schon seit ein paar tagen kleinen öl flecken auf dem boden.
kommt aus der tachowelle, unten sind die dichtungen hin. gucke nach dem ölstand, viel zu viel öl drin????? wie kann das sein? wieder sprit reingelaufen, oder war das falsch nach freilauf kontrolle wieder 2,4 liter öl reinzukippen? der filter ist der selbe geblieben.
was passiert wenn ich mit zuviel öl herumfahre? drückt mir der motor das öl aus allen ecken raus? musste gestern auf reserve umschalten, aus versehen auf pri gestellt wahren ca. 500 meter fahrt, dann wieder auf on, es kann doch nicht sein das mir wehrend der fahrt 0,5 liter benzin in das öl reingelaufen ist.
Hi,
2,4 Liter ohne Filter sind zu viel (sogar mit Filter).
Ich würde was ablassen.
Das "zuviel Öl" wird sonst in den LuFi gedrückt.
MFG, Bauer
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