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Thema: generalüberholung steht an

  1. #121
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    Beim Zahnriemen ist es wie bei einer Kette, ist diese/r verschlissen muß alles getauscht werden, wer A sagt muß auch B sagen.
    Alte Riemenräder und neuer Riemen passen nicht zusammen, anfangs gibt es Rattergeräusche und wenn diese irgendwann weg sind ist der Riemen wieder auf dem Stand des verschlissenen.
    Dann doch lieber komplett mit guten Gebrauchtteilen fahren.

  2. #122
    scalpel
    Gast
    wenn ich alles neu mache und vernünftig pflege, wie lange hält dann der riemen?

  3. #123
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Ich habe meinen ersten Zahnriemen bei 57.000 Km getauscht.
    Der alte hätte aber sicher noch ein Weilchen gehalten und fristet nun ein Dasein als "Heimbringer" und/oder Reserve.
    Klar, man sieht an den belasteten Seiten der Zähne Abnutzungsspuren aber ansonsten optisch von außen völlig in Ordnung.
    Geändert von der-wirre-Irre (16.05.2014 um 16:50 Uhr)
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



  4. #124
    scalpel
    Gast
    ich hab das riemenrad bestellt

  5. #125
    scalpel
    Gast
    so, endlich ist es so weit!!!!! steige schon seit zwei tagen von dem hobel nicht mehr runter.
    die ls läuft ein wenig zu mager, versuche heute mal mit der einstellschraube, aber im vorfeld weis ich schon mal, das es nicht ausreichend wird.
    wie finde ich heraus welche hauptdüse verbaut ist? und wo bekomme ich so ein "finde heraus welche düse am besten passt" düsenset?

  6. #126
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Welche Düse verbaut ist findest du herraus indem du die vergaserwanne aufschraubst und die bezeichnung auf der düse abliest.
    Die Düsen musst du einzeln hier :http://www.mikuni-topham.de/DEUTSCHS...MEDEUTSCH.html bestellen unter Abstimmungsteile
    Die BestellNr fangen So an N100604Grösse(zb 130), am besten per Email bestellen.

    Gruß Dieter
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

    Universaldilettant
    Und ich mag auch keine Bobber

  7. #127
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin!

    Die Einstellschraube vorn rechts am Vergaser dient nur zur Einstellung des Leerlaufgemisches. Die Menge wirkt sich nur minimalst auf das Voll- und Teillastgemisch aus. Du wirst dich also doch eher der Hauptdüse zuwenden.

    Kannst du hier noch mal dein "Setup" kurz darlegen? Auspuff? Luftfilter? sonstige Veränderungen in den Bereichen?
    Und wie hast du rausgefunden dass sie zu mager ist? Dan bräuchtest du evtl. nicht gar so viele Düsen, weil es für manches schon Anhaltswerte gibt.

    Gruss lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  8. #128
    scalpel
    Gast
    silvertail k1, luftfilter original kerzenbild dunkelgrau

  9. #129
    scalpel
    Gast
    gemischschraube auf 2,75

  10. #130
    Moderator Avatar von der-wirre-Irre
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    Also nur mal so zwischendurch, ich habe den größten Respekt vor deiner Harnäckigkeit!!!
    Das du die Kiste wieder zum Leben erweckt hast, obwohl sie schon tot geglaubt war, ist cool!!!

    :top: :top: :top:

    Ich drück dir beide Daumen, das alles hinhaut und du lange Freude an dem Geschoß hast!!!
    Gibt Dinge, die kann man nicht erklären.



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