Wenn mich nicht alles täuscht, arbeiten die Federn nur auf Druck während der Dämpfer selbst,hauptsächlich,
auf Zug arbeitet und an sich eigentlich Zugdämpfer heißen müsste! Bei der Vorspannung verstelle (bremse)
ich also erstmal die Abwärtsbewegung und dann erst unterstütze (beschleunige) ich die Aufwärtsbewegung.
Gruß, Manni.
P.S. Und doofe Fragen sind äußerst selten.