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Thema: offener Luftfilter - vor Benutzung behandeln?

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    offener Luftfilter - vor Benutzung behandeln?

    Hallo zusammen,
    mal ne Frage:
    Kann ich einen offenen Luftfilter (K&N) aus der Schachtel heraus verbauen oder muss ich ihn noch zuvor behandeln/ imprägnieren? Die Düsenabstimmung ist schon erfolgt, es geht mir rein um den Luftfilter.

    Danke und Grüße,
    rob
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

  2. #2
    2. Administrator Avatar von cilex
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    ja einfach anbauen

  3. #3
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin!

    Das "imprägnieren" besteht aus Reinigen/Spülen und Benetzen mit einem speziellen Öl, gibts auch von K&N (ebay, DeLo). Es dient dazu, ein klein wenig mehr Staub zu binden. Durch die recht geringe Fläche des "Filters", der eigentlich nur Splitt abhält und naturgemäss eine höhere Durchströmungsgeschwindigkeit hat, ist das aber auch im Grunde Augenwischerei. Es muss einem klar sein, dass der Verschleiss im Bereich der gesamten Brennkammer höher ist. Wird ziemlich gut ersichtlich, wenn man einen normalen originalen Filtereinsatz nach ein paar tausend km mal ausklopft und schaut was da rauskommt. Aber das wolltest du bestimmt gar nicht wissen...

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    Danke euch beiden.
    Der momentan verbaute scheint arg dreckig, den tausche ich erstmal aus und reinige ihn. Das passende Öl dazu habe ich da.

    Grüße,
    rob

  5. #5
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    Zitat Zitat von Viertakter Beitrag anzeigen
    Moin!

    Das "imprägnieren" besteht aus Reinigen/Spülen und Benetzen mit einem speziellen Öl, gibts auch von K&N (ebay, DeLo). Es dient dazu, ein klein wenig mehr Staub zu binden. Durch die recht geringe Fläche des "Filters", der eigentlich nur Splitt abhält und naturgemäss eine höhere Durchströmungsgeschwindigkeit hat, ist das aber auch im Grunde Augenwischerei. Es muss einem klar sein, dass der Verschleiss im Bereich der gesamten Brennkammer höher ist.
    dann kann ich ja hoffen das ich die restlichen 2500 km bis zur vollendung der 200 000 km noch schaffe.
    ich habe bisher noch keinen nachteil an verschleiß an meinem kolben beobachtet trotz nutzung eines k&n filters, immer schön eingeölt und alles ist gut.
    was machen nur die ganzen oldtimerfahrer mit siebfilter, das funktioniert auch bestens wenn sie nicht trocken sind. was da durch kommt wird verbrannt, heißt ja auch brennkammer.
    Beiträge als Admin sind grün.

  6. #6
    Tombo
    Gast
    Sagt der Tüv eigentlich irgendwas zu einem offenen Luftfilter?

  7. #7
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    Zitat Zitat von Tombo Beitrag anzeigen
    Sagt der Tüv eigentlich irgendwas zu einem offenen Luftfilter?
    Ja.

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Nockenwelle
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    Aber nix gutes, meistens wir man damit nach hause geschickt, ohne Plakette.
    MFG Wilfried

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von hmt
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    Das Ding muss eingetragen sein.
    Gruss JOE

    LOUD PIPES SAVES LIVES

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von savageridingdaddy
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    Deswegen baue ich mir einen alten Rahmen auf.:laugh:
    "Wenn man rechts dreht, wird die Landschaft schneller."

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