Kraftstoff kommt aus Einfüllstutzen

[Putti]

Moin

Da mein alter Tank komplett verostet war, habe ich mir einen anderen Tank besorgt.
Dieser ist allerdings etwas anders als der Alte. Beim alten Tank hatte ich auf der Unterseite eine Entlüftung.
Diese hat der neue Tank nicht. Dafür hat der neue Tank neben dem Einfüllstutzen kleine Löcher, wie auf dem Foto zu sehen ist.
Mein Problem ist jetzt allerdings, dass nun während der Fahrt Kraftstoff aus dem Einfüllstutzen oder den kleinen Löchern austritt.
Wie kann ich das verhindern? Gibt es für den Tank einen anderen Tankdeckel oder einen anderen Dichtring?

Gruß Sascha

IMG_2306.jpg

[Hoschi]

Also, sowas hab ich noch nie gesehen
Bist du sicher das die Löcher original da rein gehören?

[neutron]

Da hat wohl jemand der Entlüftung nachgeholfen.

Edit:Oder hatte darauf ein Quicklock montiert.

[Putti]

Ich habe keine Ahnung, ob die Löcher original sind. Ich könnte es mir aber vorstellen, da der Tank keine weitere Entlüftung hat.
Kann ich die Löcher sonst einfach dichtmachen? Oder entsteht denn ein Unterdruck und fliesst denn kein Benzin mehr?
Dieser Tank hat ja keine Entlüftung auf der Unterseite wie mein Alter.

[Hoschi]

Eine Entlüftung hat meiner auch nicht, glaub ich zumindest.
da hab ich auch noch nie drüber nachgedacht, ich kenns eigentlich nur mit Entlüftung über den Tankdeckel

[Viertakter]

Moin!

Die Löcher sind auf jeden Fall kein Originalzustand. Kein Wunder, dass da Sprit raussabbert. Der originale Tankdeckel hat ja einen flachen Gummiring, der auf dem Rand aufsitzt und so ausreichend abdichtet. Ausserdem "atmet" der Tank auch über den Tankdeckel. Grobes Urteil lt. deinen Fotos: Mit dem Tank hamse dich aber wohl ziemlich besch..... Klar kannste die Löcher zumachen. Musst du auch.... Sollte bei der Grösse der Löcher auch mit Weichlot und kräftigem Kolben gehen, also ohne Flamme löten. Wahrscheinlich aber dennoch ne Sache für einen Fachbetrieb.

Du hattest vorher sehr wahrscheinlich den Tank einer kalifornischen Else drauf, die haben einen Aktivkohlefilter der per Schlauch an einen Stutzen von der Unterseite des Tanks angeschlossen ist, damit die bösen Benzindämpfe die Umwelt nicht belasten. Das ist natürlich dann auch eine Ent/Belüftung für den Tank.

Gruss Lutz

[Putti]

Richtig, ich hatte vorher den US-Tank drauf mit Schlauch zum Aktivkohlefilter. Daher wusste ich jetzt nicht, ob das bei dem Tank original ist.
Wenn die Löcher dichtgemacht werden können, werde ich sie einfach Hartlöten. Das ist ja nicht das Problem.

Vielen Dank für eure Hilfe.

[Seitenschneider]

Da hatte sich wohl jemand vorher einen "Renn- Schnellverschluss" draufgenietet und für den Verkauf wieder entfernt. Zu überlegen wäre, von innen Kupfernieten durch zu stecken (wenn man dran kommt), mit einem massives Winkeleisen von innen gegenhalten und von außen vernieten. Oder aber weich löten, wie schon erwähnt.
Heinz

[DWausH]

.................. werde ich sie einfach Hartlöten...................

Hartlöten heißt ja wohl mit Flamme, nicht ganz ungefährlich wegen den Dämpfen, selbst wenn es leer ist, gast das noch lange nach.

[Putti]

Keine Panik, ich werde den Tank vor dem Löten mit Wasser füllen.
Danach kommt der in den Backofen bei 50 - 80 °C zum trocknen. Das sollte ja relativ schnell gehen.