Hab wiedermal über den Umbau auf Tankschaltung und Fußkupplung nachgedacht.Und das wäre ja theoretisch möglich und angeblich auch zulassbar.
Hat jemand schon Erfahrungen mit so etwas?
Hab wiedermal über den Umbau auf Tankschaltung und Fußkupplung nachgedacht.Und das wäre ja theoretisch möglich und angeblich auch zulassbar.
Hat jemand schon Erfahrungen mit so etwas?
fußkupplung ist nur in verbindung mit griffkupplung eintragungsfähig.
gruß norbert
richtig....wobei sich die Griffkupplung auch am Jockeyshifter befinden kann.... ;D (über den Ort des "Handkupplungshebels" gibt es keine Vorschrift - nur "erreichbar" muß er sein ::)
Ciao Leo
gut dann weiß ich schonmal etwas mehr,
das heißt wenn ich den Kupplungshebel direkt am Shifter hab, brauch ich ja garkeine Fußkupplung(und keine am Lenker) mehr.
Sehe ich das richtig?
Hat jemand ne Idee, was die Anbringung angeht?
Tach,
hast du keine Idee? Warum willst du dann umbauen ??? ??? ???
Wie wäre es denn mit nem Joystik ;D ;D ;) :)
hat auch noch keiner
::) ::) ::) Pele
joystick hat keiner ??????????????????? ich habe einen ;D ::)
Also wenn jemand ne idee hat, aber keine ahnung wie er sie umsetzten soll,
dann reizt mich das irgendwie (angehender Ingenieur lässt grüßen ;))
Hab mir das grad mal draußen angesehen:
Greif am besten da an wo die schaltwelle ausm Motor kommt, sowas wie ne "vielverzahnte langnuß"
nen oben gebogenen Hebelarm dranbraten (damit de um den Tank und kupplungsdeckel rum kommst),
Hebelei dran, kupplungszug zwischen Motor un Batteriekasten verlegen, FERTIG ;D
Wenn das deine vorstellungskraft übersteigt kann ich dir mal ne skizze anfertigen ;)
Allerdings solltest du dann auch ganz Harleymäßig das Gas nach unten verlegen.
Warscheinlich hast du dann auch Schaltwege von locker 10cm.
Ich bleib lieber bei der schönen Fußschaltung, da hat man noch 2 Finger frei zum Gruß
Bikergruß
Rubino
Also ich hätte da eine verbesserte Idee, sozusagen die BETA-Version.
Ver. 1.0 b
Die gelben Punkte sind die Drehpunkte.
Die roten Striche sind Hebelarme.
der lange weise Strich ist eine dünne (Schalt-)Stange.
Der dicke weise Strich ist der Schaltknüppel.
Falls es die Schaltstange verbiegen sollte, kannst du ja statt derer zwei Bowdenzüge verwenden. musst dann nur die Hebel so machen, dass die Drehpunkte jeweils in der Mitte sind. Dann ist ein Bowdenzug für's Hoch- und der andere für's Runterschalten.
Verstehst'e?! ;D
Gruß,
Thomas (in 1,5 Jahren dann auch angehender Fahrzeugbauer ;) )
@ Rubino: Kann ich mir sehr gut vorstellen.
10 cm Schaltweg wirds wohl nicht, denn man kann ja auch den unteren Arm kurz machenund den oberen lang. Dann wär das ja auch schon in Ordnung.
@ der_Thomas: Danke für die Zeichnung.
Allerdings bin ich mir nicht ganz sicher ob die Befestigung direkt am Tank sehr gut ist.
Ich denke, ich werde irgendwie von Rahmen zur Seite des Tanks ne Halterung machen.
Für den Kupplungshebel hab ich auch schon ne Idee.
Er soll so werden, dass man von oben mit den Fingern den Hebel zieht, während der Handballen oben draufliegt.
Berechtigungen
