ich glaub, du hast da nen ganz gewaltigen Kupferwurm drin wohnen!!!
Vorn links unterm Tank sitzen, geräuschfähig, nur das Seitenständerrelais (wenn es das bei deiner gibt) und der Deko-Magnet.
Naja der Dekomagnet sitzt eher zentral unterm Rahmenrohr.
Ich denke, da sollte ein Elektrik-Fachmann ran!
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
:( scheiße... hab doch nix verändert an der elektrik...
also das surren kam eindeutig von dem relais (ich hoffe das ist eins :D) links vorne unterm tank. Leerlauf leuchhte einfach kaputt oder was könnts sein?
Das surren kam ca 20 sekunden nach dem starten...
Hallo
Wenn dir deine Gluehbirnen durchbrennen, miss doch die Ladespannung mal an der Baterie bei laufendem Motor.
Die darf nicht ueber 14 V sein, sonst eben kaputte Birnen und die Baterie wird auch gehimmelt, da die zu kochen beginnt.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Fürs surren habsch auf die schnelle keine Erklährung. Aber der reienweise Lampenexitus gibt mir zu denken. Das ist ein Zeichen für Überspannung. Ich mein, das dein Regler nicht bei 14,4V zu macht und die Lampen verpuffen lässt. Auch die Batterien mögen mehr als 14,4V nicht, über dieser Grenze fangen die an ihr Wasser zu verkochen. (Blasenbildung) Ich hoffe mal, es ist nur dummer Zufall, sowas solls ja auch geben. Aber beobachte das mal.
Gruß Ralle
ladespannung mess ich dann wo?
und ich würd sie gern messen aber vorhin ist sie dann irgendwie einfach nichtmehr angesprungen... durchgerödelt aber nie angesprungen...
eine meiner sicherungen sah auch sehr verschmurgelt aus... aber nicht durchgebrannt...
das stimmt so nicht ganz, laut suzuki anleitung darf die ladespannung bis 15,5 volt betragen und das wäre kein einzelfall, ich habe schon viele elsen durchgemessen wo über 15 volt anlagen, selbst bei meiner sind es ca. 15,3 volt!Zitat von Wesch
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hat denn irgendwer nen plan was ich noch machen könnte? bzw. kann mir wer sagen wie ich genau die ladespannung messe?
Werden irgendwelche Komponenten die am Kabelbaum hängen eigentlich übermäßig heiß also das sie Kühlung brauchen?
meine läd bei 5000 u/min schon immer mit 15,3 volt und gasen tut da nix, meine batterien halten ewig.
mir ist schon bewusst das 14,4 volt normal wäre aber ich habe schon etliche elsen, truden und marauder durchgemessen die über 15 volt bringen.
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so, war gerade mal messen, meine bringt im standgas 14,5 volt.
wenn ich eine minute die zündung einschalte alle verbraucher mangels schalter an und dann den motor starte werden 15,2 volt angezeigt bei ca. 5000 u/min, wenn alles voll geladen ist pendelt sich das ganze bei 14,5 volt ein.
so ist das schon seit ich die else habe und außer bei einer varta batterie gab es noch nie probleme, ich hatte wegen der hohen ladespannung schon vor jahren den regler getauscht, ohne änderung.
die möglichen 15,5 volt werden in allen suzuki unterlagen auch in den originalen werksbücher dokumentiert und darum hatte ich mir keine sorgen mehr darum gemacht.
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