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Thema: Riss in der Hinterradschwinge

  1. #1
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wolle
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    Riss in der Hinterradschwinge

    Hallo Elsentreiber,

    am Freitag hab ich meine eLSe mal angeschmissen und dabei von oben auf die rechte Seite der Hinterradschwinge geschaut.

    Hierbei ist mir sofort ein Riss aufgefallen:

    Hinterradschwinge.jpg

    Kann man den schweißen oder soll ich die Schwinge besser tauschen?

    Schon mal Danke für eure Hilfe

    Wolle

  2. #2
    Savage-IG Mitglied Avatar von pahld
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    Ich würd sie austauschen.

    Dieter

    z.b die hier:http://www.ebay.de/itm/Schwinge-Hint...item2595664715
    Geändert von pahld (11.01.2015 um 18:32 Uhr)
    Gruß Dieter
    Zähneputzen ist wie Wählen, lässt man es wird es Braun

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    Und ich mag auch keine Bobber

  3. #3
    Moderator Avatar von Viertakter
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    Moin!

    ...auf jeden Fall tauschen! Schwingen werden häufig für wenig Geld angeboten.
    Schleifen/abstrahlen, grundieren, lackieren (oder pulverbeschichten) und du hast ein Top-Teil.

    Schweissen nur dann, wenn du einen Schweisser hast, der dir auch ein "Papier" mitgibt, das vor den HU-Prüfern Bestand hat.
    Und das dürfte die Kosten dann vielleicht uninteressant machen, denn das ist, wie du selbst am Foto siehst, eine kritische Stelle.

    Klar, es gibt Abnahme-Stellen, die alles Mögliche prüfen. Bei "besonderen" Sachen verlangen sie aber auch gern ein Teil,
    welches sie "kaputtprüfen" werden. Dann hast du wieder keine Schwinge, irgendwie.

    Gruss Lutz
    ...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!


  4. #4
    Savage-IG Mitglied Avatar von BenniGun
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    da gibt es nix zu Überlegen, raus damit und ne andere rein, schweißen kostet erheblich mehr wenn es anständig mit Prüfung und alles gemacht wird, selber machen ist nich, ist nich nur ne Gefahr für Dich selbst
    Grüße vom Fuße des Brocken


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  5. #5
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Auf jeden fall freu dich das du es zufällig entdeckt hast.
    Schwinge austauschen, ganz klar.
    MFG Dieter



  6. #6
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hoschi
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    Würd ich auch sagen, ganz klar raus damit!
    Bei dem link von Dieter würd ich für den Preis gar nicht erst übers schweißen nachdenken, abgesehen davon das es eh nicht erlaubt ist.
    Gruß
    Ralph

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  7. #7
    Savage-IG Mitglied
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    Ist das zufällig ein Gespann?

    Hatte letztes Jahr das selbe Problem. Bin mit Motorradbereifung gefahren, die ist nicht so elastisch bei den auftretenden seitlichen Belastungen. Hab die Schwinge getauscht und bin auf n Pkw Reifen umgestiegen. Der kann des besser ab.
    Gut das dus bemerkt hast.

    Grüße Eric
    Das Leben ist zu kurz um Motorräder zu putzen.

  8. #8
    Savage-IG Mitglied Avatar von Skoute
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    Morgen Wolle

    Wie die Anderen schon sagten, raus damit und eine neue rein (Gebraucht)

    Gruß

    Skoute

  9. #9
    Savage-IG Mitglied Avatar von vauzwo
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    Also Profis würden erst mal nachschauen, warum sie gerissen ist ( siehe Tip "Gespann " ), oder evtl. Rost von Innen !!
    Dann den Grund abstellen ( wenn das geht ) und da könnte man evtl. schweissen.
    Wenn es wegen Rost ist, auswechseln-ohne jede Diskusion, denn dann könnte sie demnächst wärend der Fahrt zerbröseln und das wäre echt doof.
    Jeder wie er kann-darf und möchte

  10. #10
    Savage-IG Mitglied Avatar von DWausH
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    Man muss davon aber auch keine Wissenschaft machen, denn gebrauchte gibt es doch sehr günstig.
    Was ich aber immer schon blöd fand ist die Tatsachen, das die Hülse der Rastenaufnahme außen nicht komplett rumgeschweißt ist.
    MFG Dieter



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