Benzinhahn Rep. Kit

[blue-thumper]

Doch der hat auch ein Sieb.

[Bombero]

Mit etwas nacharbeiten kannst Du das Original-Sieb verwenden. Dann hast Du auch wieder die alten Kraftstoffstände
(wg. Reserve).

Gruß, Manni.

[LS650-Junkie]

Für solche und ähnliche Undichtigkeiten "schnitze" ich mir immer die Dichtungen/Membrane selbst

Habe immer nachfolgendes Membrantuch vorrätig - welches für viele Einsätze verwendet werden kann:

http://www.korrosionsschutz-depot.de...20x30-cm-.html

Meinen Benzinhahn hab ich damit mit minimalsten Aufwand dicht bekommen.

Für mich immer ne gute Alternative wenn grad keine Original-Dichtung zur Hand ist.

Und günstig - da man aus so einem Tuch ne Menge kleiner Dichtungen ausschneiden, stanzen oder auch schnitzen kann.

Gruß Thomas

Diesen habe ich.

http://www.amazon.de/gp/product/B003...?ie=UTF8&psc=1

Da bin ich jetzt aber überrascht - hätte schwören können dass Du den original Benzinhahn verbaut hast

[Wesch]

Hallo

Das gezeigte Reparaturkit ist doch kaum komplett, da die Membrane des Vacuumkolbens fehlt.

Ich dachte, es gaebe gar kein Reparaturkit fuer den originalen LS650 Hahn !
Ich habe einen Neuen gekauft, da ich das mit dem Manuellen Billigding nicht wusste und auf die Schnelle eben
das Bike fahren wollte. Hatte gute 80 Euro gekostet. Sollte dann aber auch einige Jahre wieder funzen.
Danach kommt der Manuelle drauf.

MfG. Günther

[blue-thumper]

Da bin ich jetzt aber überrascht - hätte schwören können dass Du den original Benzinhahn verbaut hast

nö, ich habe den manuellen 2012 gekauft und anfang 2013 montiert.

[bassocksky]

Ich würde auch nicht weiter darüber nachdenken und mir den Manuellen holen.

Der ist so günstig, dass du immer einen in der Reservekiste mitnehmen kannst - und, was ein erheblicher Vorteil ist:
Du kannst den Tank abnehmen ohne erst den Hahn abzuschrauben oder dir den Rahmen zu verkratzen....

Scheiss auf Unterdruck

Ein kleiner Nachteil sei aber nicht verschwiegen:

Der Hinweis auf die Notwendigkeit des Umschaltens auf Reserve erfolgt sehr ruckartig.
Klasse, wenn du gerade auf der Autobahn einen LKW überholst...

Gruss
Andre

[Seitenschneider]

Gibt es den manuellen auch anderswo als über Amazon?
Heinz

[der-wirre-Irre]

Ein kleiner Nachteil sei aber nicht verschwiegen:

Der Hinweis auf die Notwendigkeit des Umschaltens auf Reserve erfolgt sehr ruckartig.
Klasse, wenn du gerade auf der Autobahn einen LKW überholst...

Na nu erklärmir mal, was bei dem Unterdruckhahn besser ist, wenn man in die von dir genannte Situation kommt!
Bei mir kommt das nur mit "Vorwarnung", wenn ich ruhig und friedlich über die Landstraße pröttel.
Kurzzeitiges ansteigen der Drehzahl. Leistungsverlust, stottern, knallen. Der suchende Griff unter den Oberschenkel folgt meist auf den letzten Drücker.
Der "Minitank" hat mich schon einige Male in Bedrängnis gebracht und /oder zu kurzfristigen Routenänderungen geführt.

Wenn der Benzinhahn zu reparieren geht, würde ich in reparieren. Als Ersatz für meine, wird es wohl eher der Nachrüsthahn.
An die Umschalterei beim abstellen gewöhnt man sich ganz schnell.

[Zoerm]

An die Umschalterei beim abstellen gewöhnt man sich ganz schnell.

Spätestens wenn einem beim ersten Vergessen, der Motor mit Sprit vollgelaufen ist

[DWausH]

Warum, is doch wohl klar das man ein funktionierendes Schwimmerventil hat, ich schließe den Hahn den ganzen Sommer nicht.