Schade, nix neues für meine ElsbethZitat von blue-thumper
Ich dachte dass dir nach TBKS, Nocke und Ölkanälen und, und, und.... vielleicht noch was zur Optimierung oder für noch mehr Wummms eingefallen ist.
Hätte ja sein können......
Dann werd ich mich doch wieder mal in Richtung Oldtimer als Zweitmopped umsehen. Hatte mal ne Zündapp DBK200 Bj. 1937 mit Tankschaltung. Vielleicht sowas nochmal oder ne Horex Regina 400. Ein neuer Japaner mit 400 Kubik solls nicht sein.
DLzG
Karlheinz
Wie wärs mit einem neuen Duftbäumchen, Duftnote Super plus mit einem Hauch Äther in der KopfnoteSchade, nix neues für meine Elsbeth
Ich dachte dass dir nach TBKS, Nocke und Ölkanälen und, und, und.... vielleicht noch was zur Optimierung oder für noch mehr Wummms eingefallen ist.
Hätte ja sein können......
Dann werd ich mich doch wieder mal in Richtung Oldtimer als Zweitmopped umsehen. Hatte mal ne Zündapp DBK200 Bj. 1937 mit Tankschaltung. Vielleicht sowas nochmal oder ne Horex Regina 400. Ein neuer Japaner mit 400 Kubik solls nicht sein.
DLzG
Karlheinz
Gruß Harald
Wenn dir das Leben einen Korb gibt, dann nimm ihn und geh Erdbeeren pflücken oder Pilze sammeln.
LS 650, LS 650 Velorex-Gespann
NSU Max Bj. 1955, NSU Lux Bj 1952
BMW R 1100 R
Ne du, das mit dem Duftbäumchen is nix. Ich will was ordentliches..... z.B.: Koffer und Topcase anbauen, dann hab ich genügend Platz für den CD-Wechsler, die Espressomaschine und die MikrowelleWie wärs mit einem neuen Duftbäumchen, Duftnote Super plus mit einem Hauch Äther in der Kopfnote
Gruß Harald
DLzG
Karlheinz
CD Wechsler?
War das nicht in den 90ern?
Ich hab's: zwei 400er passen nebeneinander in den Original-eLSenrahmen.
eLSe goes Boxer....
Mennooooooo ...
man kann's rausfinden... ich verrat aber nix, sucht selber
uuuuaaaaaahhhhhh bin seit 2 Stunden am suchen. Bitte einen Tipp. Bitte, bitte, bitte !!!
Mopedkarriere:
96-99: TS 50 XK , 97-99: NX 250 , 99-02: XBR 500 I , 00-05: Otello , 02-04: GPZ 500 S , 07-14: SV 650 , 12-21: CB 50 I , seit 04: LS 650 , seit 14: CB 50 II , seit 14: XBR 500 II , seit 15: GN 250, seit 19: NTV
Hallo
400er , pfwww...
Ich hatte vor langer Zeit mal ne 550er XJ 4 Zylinder. Ging weniger gut als die Else, auf jeden Fall Gefühlsmässig.
Habe ich deshalb auch schnell wieder aufgegeben und mir ne 750er Intruder zugelegt, die ich dann etliche Jahre zufrieden fuhr.
650er Einspritzer täte mir besser gefallen.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
das ging mir mit meiner honda cb 500 genauso, mit 50 ps zwar schneller als die else aaaaber...
....wenn man das ding im optimalen drehzahlbereich fuhr konnte man die else in jeder situation vergessen aber bei normaler fahrweise ist die savage klar im vorteil.
bestes beispiel war die fahrt in den harz, der saarländer rudi mit der else vor mir auf der autobahn mit tempo 100 im 5 gang, wenn der gas gab war er weg, ich mußte locker zwei gänge runterschalten um mithalten zu können und bis ich ihn dann eingeholt habe verging eine gute zeit.
das ist schon ein unterschied ob das höchste drehmoment bei 3000u/min anliegt oder erst bei 7500 u/min.
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