Wie weit kann man gehen bis der TÜV meckert?

[Witti]

Hallo alle zusammen,

Als Neueinsteiger in diese Thematik, würde mich interessieren, in wie weit man die eLSe umbauen kann ohne den TÜVer an seine Kulanzgrenze zu treiben.:cheerful:
Mein Hauptaugenmerk richtet sich dabei speziell auf Heckfender, Reifen und Sitz incl "Hörnchen?"
Ich möchte aus der LS einen Einsitzer machen, den Kotflügel weg und einen dezenten im Bobber-Style montieren. Seitliche Kennzeichenhalterung und evtl. ein größerer Reifen?
Hab mir hier im Forum schon ein paar Fotos von umgebauten eLSen angeschaut, und bin der Meinung dass die Hinterreifen dezent größer sind als der, der auf meiner LS aufgezogen ist.
So siehts zur Zeit aus...

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Freu mich auf Tipps und Tricks

[Lord Infernäl]

das müsste der metzler sein oder irre ich da?

den haben sehr viele hier...

[Witti]

Jo. Gutes Auge! Und den nutzt man auch weiterhin? Oder gibts größere Alternativen ohne viel Bürokratie Gedöns?

[Lord Infernäl]

also ich meine irgendwer hatte einfach mal nen größeren reifen auf die Felge gezogen... aber wer genau das war kann ich dir leider auch nicht sagen :-/

[Rooster]

Jetzt ist ein 140/80 drauf dann nimm mal ein 140/90 das sind Welten......

[Witti]

Jetzt ist ein 140/80 drauf dann nimm mal ein 140/90 das sind Welten......

Die Reifengröße müsste ich aber dann eintragenlassen, denke ich?

[Zoerm]

Die Reifengröße müsste ich aber dann eintragenlassen, denke ich?

Wenn´s dafür eine Freigabe gibt nicht.
Heidenau gibt´s nur in 140/90 die haben ne Freigabe

[Witti]

:eusa_dance:Das hört sich ja gut an!:eusa_dance:

[DWausH]

...............Heidenau gibt´s nur in 140/90 die haben ne Freigabe

Aber eintragen muss ich den trotzdem denke ich mal, und dafür brauch ich die Freigabe, oder nich?

[s_point]

gugg mal, so sieht der unterschied aus:

Orginalreifen bei der LS 650 auf org. Felge.
1x 140/90-15 und
1x 140/80-15

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(danke hjw, hab mir mal deine pics von fb ausgeliehen)