Weis einer wie man so was macht?

[kinz]

Wenn du mal hier http://www.bike-company-pch.de/Umbauten.html schaust , da steht was von "Finelining in gold unter Klarlack" , vielleicht verraten sie es dir ja auch genauer , fragen kost ja nix

Unter jedem verchromten Teil wenn es richtig verchromt wurde ist eine Schicht Messingbelag sie dient als Untergrund für die Verchromung.
Hatte ich im Studium mal in einer Vorlesung

Soviel wie ich weiß , sind bei einer ordentlichen Verchromung zwei Schichten verschiedenes Kupfer und eine Schicht Nickel drunter (bei Eisen zumindest).
(wenn nicht , hat mein Dad jahrelang falsch verchromt ).

Gruß , Jens

[Attur]

(wenn nicht , hat mein Dad jahrelang falsch verchromt ).

Papa hat alles richtig gemacht.

[Gabi]

Soviel wie ich weiß , sind bei einer ordentlichen Verchromung zwei Schichten verschiedenes Kupfer und eine Schicht Nickel drunter (bei Eisen zumindest).
(wenn nicht , hat mein Dad jahrelang falsch verchromt ).

Gruß , Jens[/QUOTE]




Oder war das Kupfer??????????????????????????????ist schon so lange lange vorbei

[der-wirre-Irre]

Tom, woran siehst du dass das Murks ist?

Das Schloß wurde gleich mit geschliffen. Wenn da Krümel in das Schloßgehäuse kommen kann das klemmen oder das Zeug landet im Tank.

[hmt]

Ich würde mal sagen dass da mit Lack gearbeitet wurde. Wo soll sonst das Schwarz herkommen?
Man könnte ja mal mit einem verchromten Teil das man nicht mehr braucht bischen experimentieren.

[DWausH]

Ich würde mal sagen dass da mit Lack gearbeitet wurde. .....................

Glaub ich auch

[LS650-Junkie]

In der Custombike wurde das Moped ja ausführlich vorgestellt und dort steht zum Thema Vintage-Look dieser speziellen LS dass es wohl wie folgt gemacht wurde:

Zitat: "Armaturen und Tankdeckel wurden golden Lackiert und anschließend abgeschliffen"

Also wie Ihr vermutet habt.

[Seitenschneider]

"Shabby chic"... ist letztlich Geschmacksache; soll unterschwellig wohl Eindruck auf Spießer machen, die den "vom vielen Tanken" abgenutzten Deckel sehen. Ich für mein Teil bin froh, wenn der Chrom als Rostschutz möglichst lange auf dem Stahl hält, selbst der schönste Schutzlack blättert irgendwann mal, besonders da, wo Benzoldämpfe wabern.
Heinz