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Thema: Inbus Sechskantschraube vermurkst ...

  1. #11
    Savage-IG Mitglied Avatar von LS650-Junkie
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    Zitat Zitat von Janis Beitrag anzeigen
    Ein Kumpel von mir der vernünftig schweißen kann hat mir auf sowas einen Imbus draufgeschweist, Diesen dann so gekürzt, das der Ringschlüssel drauf ging.
    Janis, daran hab ich auch schon gedacht - jetzt brauch ich nur noch Einen der diese Arbeit übernimmt - ich jedenfalls hatte noch nie ein Schweißgerät in der Hand, und das ist glaube ich auch gut so.


    Zitat Zitat von DWausH Beitrag anzeigen
    ... würde keine 2 Min dauern, und ich hätte die Schraube raus ...
    Wieso wohne ich nur am anderen Ende von Deutschland ... solltest Du die nächste Zeit mal in den Süden Deutschlands reisen um Dir vielleicht die "Weltstadt" Ulm mal anzuschauen ... so bist Du mehr als herzlich eingelanden, denn ich glaube dass ich mich da nicht mehr ran traue.

    Grüße in den Norden Deutschlands

    EDIT:
    Zitat Zitat von lskarlheinz Beitrag anzeigen
    Das dauert natürlich seine Zeit weil das umgebende Material die Hitze abzieht. Falls du nen Thermofühler oder Infrarot-Thermometer hast, so 250 Grad sollte der Schraubenkopf schon haben. Loctite Mittelfest hat ja eine maximale Betriebstemperatur von 180 Grad bei der es noch fest ist! ! !
    Das war bestimmt mein Fehler - denn mit diesem Heizluftgebläse bin ich nicht geübt und war gestern im Umgang damit recht vorsichtig.

    Zitat Zitat von lskarlheinz Beitrag anzeigen
    Viel Glück
    Danke Karlheinz .

    Gruß Thomas

  2. #12
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    so eine senkkopfschraube die eingeklebt ist muß immer heiß ausgedreht werden, die klebefläche am kopf ist wesentlich höher als bei einer normalen schraube.
    was auf keinen fall jetzt noch gemacht werden darf ist bohren und dann einen torx einschlagen denn das material wird unten immer dünner durch den senkkopf und ruckzuck steckt nur noch das gewindestück im loch.
    meißel ist so eine sache, das wäre nicht das erste motorgehäuse das gesprungen wäre. wenn schon dann mit vorsicht und einem guten körner etwas schräg angesetzt, funktioniert genauso gut und man hat nicht gleich den materialabtrag den ein meißel hinterlässt wenn man abrutscht.
    normalerweise ist ja der senkkopf direkt mit der schiene fest verklebt, probier einfach die schiene selbst etwas hin und her zu bewegen damit sich die schraube im gewinde etwas lösen kann, dann mit einem heißluftfön den schraubenkopf richtig erwärmen und mit einem körner den rest erledigen. auf keinen fall mit roher gewalt.
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  3. #13
    Savage-IG Mitglied Avatar von Wesch
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    Hallo

    Da wuerde ich jetzt sofort ne Mutter draufschweissen. Mutter ist super, da du innen schweissen kannst und somit nicht ans Alugehaeuse kommst.
    Schlaegt 2 Fliegen mit einem Schlag, da es ausserdem heiss wird.

    MfG. Günther
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  4. #14
    In Dankbarkeit und Erinnerung Avatar von blue-thumper
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    das schweißen wäre die beste methode wenn die möglichkeit besteht.
    allerdings nicht direkt eine mutter sondern zuerst eine größere unterlagscheibe mit großem (10mm) innenloch weil sich das besser schweißen lässt.
    im innern einer mutter lässt es sich nicht besonders gut schweißen wel das loch beim ersten versuch weiter zu geht, dann eine mutter mit zwei punkten auf die scheibe schweißen und direkt danach aufdrehen.

    ich selbst habe noch nie eine der schrauben vermurkst, wichtig ist die hitze und gutes werkzeug, inbusbit ist nicht gleich inbusbit.
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  5. #15
    Savage-IG Mitglied Avatar von LS650-Junkie
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    Also ich mach jetzt selbst definitiv nichts mehr dran - die Angst, dass sich der Senkkopf irgendwann vom Gewindestueck verabschiedet, hatte ich nämlich gestern schon.

    Auf jeden Fall Danke an Alle .

  6. #16
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hodl
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    Hast mein vollstes Mitgefühl - so ne scheisse
    Hab grad 2 solcher Baustellen eine im Zylinderkopf und eine am Bremssattel - ich hasse abgebrochene- und Inbusschrauben!!!!!
    Werd morgen mit nem Freund (Gelernter KFZler) die Schraube am Kopf ausbohren und versuchen ein Helicoil einzusetzen.
    Was wir mit dem Bremssattel machen das weiss ich noch nicht:shocked:

    Ich an deiner Stelle würd mir echt einen suchen der schweissen kann und das mit der Unterlegscheibe und Mutter versuchen

    und "des scheene am - jezt haschs heh gmacht" ist das " 's duat widr" :IMG0:

    Viel Erfolg Hodl

  7. #17
    2. Administrator Avatar von cilex
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    Zitat Zitat von Hodl Beitrag anzeigen
    Was wir mit dem Bremssattel machen das weiss ich noch nicht:shocked:
    felx doch erstmal die Schraube durch, dann nimmst die Beläge raus. Dann mit na WAPU die Schraube rausdrehen.....

  8. #18
    Savage-IG Mitglied Avatar von Hodl
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    Wat isn ne "WAPU"
    Ich will hier aber jetzt LS650-Junkies Fred nicht für meine Probleme missbrauchen!!!

  9. #19
    Chris_Cross
    Gast
    Wasserpumpenzange........Eckeeeeehaaaard gimmi mal die Tang

  10. #20
    Savage-IG Mitglied Avatar von LS650-Junkie
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    Zitat Zitat von Hodl Beitrag anzeigen
    ... Ich will hier aber jetzt LS650-Junkies Fred nicht für meine Probleme missbrauchen!!!
    Hodl, mein Fred ist auch Dein Fred - mir Schwoba haldat zam.

    Zitat Zitat von Chris_Cross Beitrag anzeigen
    ....Eckeeeeehaaaard gimmi mal die Tang
    ... immer wieder super

    Und sorry für OT im Technik-Bereich, aber die Aufmunterung tut grad gut - nachdem mich vermurkste Schrauben schon in der Nacht verfolgen.

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