Eigentlich wollte ich „nur“ einen Ölwechsel durchführen,
Stellung des Steuerketten-Spanners und die Kupplung prüfen
und anschließend ein TBKS montieren ......

1. Gewinde für die Auspuff Krümmer Schraube defekt.
Bei der Demontage des A-Krümmers ließ sich die obere Krümmer schraube relativ einfach lösen. Anschließend bemerkte ich dass das Gewinde, oben rechts im Zylinderkopf, ziemlich „vernuddelt“ ist und außerdem zwischen „12 und 1 Uhr“ auch Material fehlt.
Ich vermute das da schon mal eine abgerissene Schraube „heraus gepopelt“ worden ist.

DSC_8259_Gewinde Auspuffkrümmer.jpg

Hat schon mal jemand ähnliches festgestellt und wenn ja, wie repariert?
Kann man da wohl noch ein HeliCoil, Gewindebuchse setzen?

Gibt es eine Reparaturlösung für das fehlende Material?
Kann man das mit irgendetwas verfüllen das auch den hohen Temperaturen stand hält?
Was sagen die erfahrenen „Schrauber“ ? Bin für jeden Hinweis dankbar.


2. Die Primärantriebsmutter war lose, konnte diese mit der Hand lösen.
Was kann passieren wenn diese lose ist?
(An den beiden Verzahnungen konnte ich kein Schaden erkennen)
DSC_8245_Primärantrieb.jpg


3. In einem anderen thread habe ich gelesen bzw. hat Norbert geschrieben das Zubehör - Steuerketten reißen können.
Auf der Kette ist ein „M“ oder „W“ zu lesen.
Ist das eine originale Suzuki Kette oder nicht? ( Ich glaube kein Original )
Und wenn nicht, muss ich mir da Sorgen machen?
DSC_8248_Steuerkette_1.jpg

Danke im Voraus

Gruß

Hannes