Moin!
Leider nein, es sind fast ideale Partner um sich miteinander zu vermischen. Der Vorteil mit "Schrecksekunde": Auf längeren Fahrten verdunstet ein gewisser Spritanteil aus dem Öl und wenn man nachher nach dem Öl schaut, fehlt was. Man glaubt, der Motor verbraucht Öl.
Da solltest du halt in Zukunft öfter schauen, was sich da abspielt. Panik bringt jetzt nix, ignorieren ist auch falsch.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
Hallo
Na und, muss ein Auto auch zum checken. Da saehe ich kein Problem.Weil die Kiste dann nur im Originalzustand und bei ebener Standfläche im gleichen Winkel steht, grade ist eine eindeutige Position.
MfG. Günther
LS650 NP41B 1992
LS650 NP41A 1996
Kawa VN1500 1995
HD Springer 1995
HD WLA 1944
Peugeot 102 1968
Simson Schwalbe 1965
Für solche Fragen gibts doch die Betriebsanleitung.... Wenn die nicht mehr da ist, dann gibts für die LS ja ein gutes Forum für solche Fragen, habe ich mir sagen lassen ^^
Wer nun welche Logik bevorzugt, was als Messlage sinnvoll wäre und was nicht, zählt dabei nicht wirklich. im Grunde ist es ja bei Motorrädern Standard, dass sie in senkrechter Position zur Ölstandsmessung stehen sollen; dass die LS keinen Hauptständer hat, ist eher die Ausnahme denn die Regel.
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!
ein Hauptständer wäre auch nicht schlecht...
Man muß auch nich jeden Trend mitachen ;-)
hab, glaub ich, auch noch keine Chopper mit n Hauptständer geseh´n...
Er spricht wirr! So helf ihm wer..
Aber Martin... Das ist kein Rasenmäher, das ist "die" Güllepumpe! Aber auch die XV750SE hatte einen Hauptständer. War auch irgendwie Ballast. Es geht ja ohne!
Aber mit dem Seitenständer... immer schön bergauf parken! :O))
Gruss Lutz
...und wenn Sie sich jetzt sagen: "Ist das nicht schön?..." Dann stimme ich Ihnen zu: Ja, das ist NICHT schön!