Lenkerendenblinker

[s_point]

hoi carmen

das hat nix mit verantworten zu tun, sondern mit dem braven tüv onkel

die sehen es überhaupt nicht gern, wenn am rahmen geschweißt wurde, und wenns nur schweißpunkte sind, ist es nicht zulässig

besser wäre es, in den beiden nippel von der unteren gabelbrücke ein kleines passendes loch bohren, ein 4mm gewinde rein schneiden und ne schraube reindrehen

um den schraubenkopf ist der anschlag dann weiter begrenzt

falls hohe, gekröpfte originalriser benötigt werden, einfach per pn melden

[DWausH]

...................... Aber mein Männe hat das "gebastelt" auch wenn da der ein oder andere hier das wohl nicht so gut findet. ..................

Wenn du das wie auf dem Bild meist, da einen kleinen Schweißauftrag hinzusetzen sehe ich das unproblematisch an.
Anhang 10728

[pahld]

Carmen eine Frage
warum war der Anschlag den nur rechts zu gering?
Dieter

[Else95]

Hallo Dieter (pahld- hier gibt es so viele Dieter),
ich weiß es ehrlich gesagt nicht aber ich denke nicht, dass es durch einen Umfaller oder so kommt. Ich hab schon mal gelesen, dass nur rechts ein Problem war, hat jemand geschrieben. Die Zunge, die auch der Dwaush fotographiert hat, ist an meiner Else nichts verschoben oder so. Trotzdem war nur der Anschlag rechts zu eng.
Also, keine Ahnung.
LG
Carmen

[saunajoern]

An meiner Trude war auch nur rechts der Anschlag problematisch, habe ich ein Loch mit 5mm Gewinde gebohrt und ´ne Schraube mit Kopf zum Anschlag rein.
Mir fällt kein Grund ein, warum der Lenkeinschlag nach rechts weiter sein sollte. Wird aber schon einen haben.
Jörn

[saunajoern]

WP_20131020_002.jpg

Hier mal ein Foto vom modifizierten Anschlagsbegrenzer. Kann ich bei TÜV-Problemen rausdrehen, "zuschmieren" und wieder verwenden :eusa_dance:

[s_point]

genau so hab ich es gemeint :02.47-tranquillity:


danke fürs pic jörn (ich hab leider keins)

[Bert]

Funktioniert der Lenker mit den Original Riser ohne das er beim Tank dran kommt?

Jo,
...habe den LSL Dragbar "middle" (840er) an die originalen Riser montiert, zusätzlich mit Lenkerendenblinker Ochsenauge, alles von der Tante.
Der Lenker ist so im Winkel eingestellt, daß bei vollem Lenkereinschlag der Tank nicht berührt wird (ca. 1 cm Luft zw. Tank und Lenker).
Die originalen vorderen Blinker habe ich komplett mit Halterung entfernt, das war ein Akt... Tauchrohre lösen usw.
Die Änderungsabnahme kostete mich 39,-. Papiere habe ich immer dabei, so bin ich auf der sicheren Seite.
Berts.jpg
MfG

[hmt]

Jetzt noch ne kurze Bremsleitung dann ist es Perfekt.

[DWausH]

Richtig, und ne Stahlflex, aber die Sicherheit wird sehr sehr oft vernachlässigt.