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Art: Beiträge; Benutzer: Viertakter; Suchbegriff(e):

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    Wat der Hermann sacht! Zum Ventile einstellen...

    Wat der Hermann sacht!

    Zum Ventile einstellen reicht die kleine Markierung an der Kurbelwelle unter dem runden Schraubdeckel.
    Zum Einstellen der Steuerzeiten sicherheitshalber entweder die...
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    Moin! Sinnig, aber mit Drehmomentschlüssel!...

    Moin!

    Sinnig, aber mit Drehmomentschlüssel!
    Und: Unbedingt alles Beteiligte peinlich sauber halten! Lager-Innenring, Mutter und Ritzel sind gehärtet. Ein "Dreckelchen" auf einer Kontaktfläche...
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    Wenn im OT die Nocken nach unten zeigen, ist...

    Wenn im OT die Nocken nach unten zeigen, ist zuuufällig auch die richtige Stellung zum Ventile einstellen ;o))
  4. Moin! Und soweit muss der Dämpfer über den...

    Moin!

    Und soweit muss der Dämpfer über den Krümmeranschluss.
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  5. Moin! Der TBKS dürfte für normal immer noch up...

    Moin!

    Der TBKS dürfte für normal immer noch up to date sein.
    Steuerkette würde ich nur original nehmen, auch wenn diverse aftermarket Anbieter was von "Erstausrüsterqualität" und "verstärkt"...
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    Wichtig: Mo-hiiin! Ich hab hier ein paar Lager...

    Mo-hiiin!

    Ich hab hier ein paar Lager ausgegraben, die Motor- und Getriebewellen lagern.

    Kurbelwelle rechts 6207 (35x72x17mm).
    Kurbelwelle links ist ein Zylinderrollenlager, eingestanzt ist...
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    Wichtig: Moin! @Hoschi C3 Lagerluft hat aber schon...

    Moin!

    @Hoschi C3 Lagerluft hat aber schon Sinn! Stell dir vor, du fährst nen langen, wunderschönen, mäandernden Alpenpass herunter. Da brauchst du sehr häufig die Bremsen. Und ein gut Teil der...
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    Dieter? (Pahld) :D

    Dieter? (Pahld) :D
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    Moin! Nachdem das Blei aus dem Sprit ist,...

    Moin!

    Nachdem das Blei aus dem Sprit ist, gelten die alten Beurteilungen des Kerzenisolators nicht mehr!
    "Rehbraun" ist Geschichte.

    Solange du obenrum bei Vollgas kein Ruckeln oder Aussetzen...
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    Musst du gar nicht wissen, weil du ja gehst...

    Musst du gar nicht wissen, weil du ja gehst...
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    261682616926170 Geht 'n Leuten wie den...

    261682616926170
    Geht 'n Leuten wie den Menschen... :kopfschuettel:
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    Hmpf! Scheint etwas angerostet zu sein... Normal...

    Hmpf!
    Scheint etwas angerostet zu sein... Normal sollte das gehen!
    (Hatte ja selbst paarmal das Rad ab. Ähm ja, hihi!)
    Bissel vorsichtig mit Caramba einjauchen?
    Dann später Mutter paar Gänge...
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    Ja. Sigi, vergiss die Fussdichtung nicht! :O))

    Ja.
    Sigi, vergiss die Fussdichtung nicht!
    :O))
  14. Thema: Ölwechsel

    von Viertakter
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    Meine Güte, seid ihr kleinlich.......

    Meine Güte, seid ihr kleinlich.... *Augenrollgeräusch*
  15. Thema: Ölwechsel

    von Viertakter
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    btw. freut mich riesig, dass es "in der Familie"...

    btw. freut mich riesig, dass es "in der Familie" geblieben ist. Euch allzeit gute Fahrt! :smilie_baby_010:
    Grüss es mal lieb von mir... :wink:
  16. Thema: Ölwechsel

    von Viertakter
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    Ich hab mich an die Vorgaben gehalten, eher etwas...

    Ich hab mich an die Vorgaben gehalten, eher etwas härter hinten. Beiwagen eher weniger wenn man Solo und ohne Ballast unterwegs ist. (Ballast im Wagen ist eh empfehlenswert für den Anfang. Ab 20 Kilo...
  17. Thema: Ölwechsel

    von Viertakter
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    Probier's doch mal aus... Schraube lockern,...

    Probier's doch mal aus... Schraube lockern, Seitenwagen so hoch aufbocken wie auf Seitenständerniveau, Öl ablassen und dann wieder gradestellen, ob und wieviel noch nachläuft.
    So rein aus Neugier......
  18. Thema: Ölwechsel

    von Viertakter
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    moin! ...mmmnö! Möglicherweise kommt sogar...

    moin!

    ...mmmnö! Möglicherweise kommt sogar noch ein Mundvoll Öl mehr raus, wenn die LS grade steht.
    Und ein Schluck Altöl ist nie ein Problem... (Wenn du den Filter nicht wechselst, verbleiben...
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    Interessant! Aber wenn man das nur alle...

    Interessant! Aber wenn man das nur alle Jubeljahre macht bei nem Einzylinder, lohnt das auch nicht unbedingt. Bei einem Thwölfthülinder oder Motorenwerkstatt keine Frage! :D
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    ...ich nehme ein Stück Spritschlauch und ein...

    ...ich nehme ein Stück Spritschlauch und ein Stück Achse im Akkuschrauber... Mal links rum, mal rechts rum. Ab und zu nen Tropfen Wasser dazu bzw. die Schleifpaste neu auftragen.

    Gelernt hab ich...
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    ;o)) An den Ventilen brauchst du nichts machen,...

    ;o))
    An den Ventilen brauchst du nichts machen, wenn nichts auffälliges zu sehen ist. Neu einschleifen kann man machen, ist aber ne Fummelarbeit und zeitaufwendig. Allerdings sind evtl. auffällige...
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    Mohiin! Öhm, die oberen Lagerschalen im Deckel...

    Mohiin!

    Öhm, die oberen Lagerschalen im Deckel sehen eigentlich immer sehr gut aus, auch (und weil!) die Welle sich bei Ölmangel Richtung Erdmittelpunkt frisst. (Die Kette zieht, die Kipphebel...
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    Wenn die Zündspule ca. 3 Ampere braucht, dann...

    Wenn die Zündspule ca. 3 Ampere braucht, dann müssen auch diese ca. 3 Ampere von Masse aus durch die TCI zur Spule hin. ;o)

    Der Regler ist von der Rückseite (sehr vermutlich mit Epoxid-Giessharz)...
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    Moin Thigii! Rein interessehalber kannste das...

    Moin Thigii!

    Rein interessehalber kannste das Lagermass der Nockenwellenlager ja mal mit Plastigauge "rot" austentern, das gibt Sicherheit.
    Warum Nockenwelle nicht weiternutzen, wenn die...
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    Was da genau im Regler passiert, weiss man nicht...

    Was da genau im Regler passiert, weiss man nicht so genau. Vermutlich ne "Funktionsrückmeldung" oder wenn der orange/schwarze NICHT am originalen Regler anliegt, arbeitet er evtl. nicht. Müsste man...
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