Klingt blöd aber das Sieb im Vergaser ist wirklich sauber? Ich hatte das auch so und da war hinter dem Sieb richtig Dreck. Da kam nach 5min spülen noch was.
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Klingt blöd aber das Sieb im Vergaser ist wirklich sauber? Ich hatte das auch so und da war hinter dem Sieb richtig Dreck. Da kam nach 5min spülen noch was.
Weder der MSR noch der Silvertail oder der Falcon sind leiser als das Original. Dazu muss man auch keinen DB-Killer entfernen. Das leiser gilt ausschließlich für neue Anlagen die für Euro4 Motorräder...
Das kann nur jemand sagen der den MSR noch nicht gehört hat :cool:
Der Turnout ist halt auch zu laut und zwar sehr. Da geht noch Arbeit rein bis er legal ist. Nummer anbringen geht ja flott. Lasern oder einschlagen, fertig.
Der MSR muss gar nicht eingetragen...
Fahrgeräusch und stand sind aber zwei Paar Schuhe die beide gemessen werden. Die cops messen auch kein Fahrgeräusch. Das Ding ist einfach massiv zu laut. Leider.
Den Turn out habe ich hier liegen. Da müsste man noch so einiges Dämmen bis erträglich wird. Mit Handmessgerät 108 dB in 2m.
Wenn dir die Optik gefällt kauf dir den MSR Pott. Der hat eine E-Nummer.
Die ABE ist super. Leider fehlt mir der Aufkleber. Hat den jemand und kann ihn fotografieren?
Warum soll man die nicht veröffentlichen? Mit den Infos findet man sie auch mit Google. Verstehe aber...
Magst du die teilen, bitte?
Nein, ich meine die Suzukianlage. Die habe ich.
Hat jemand dieses Gutachten dazu? Habe die Anlage auch, bisher ohne Probleme, aber man weiß ja nie ;)
Kenne nur DID. Top Ketten, macht man nichts falsch. Bei meinen Enuma könnte ich zusehen wie sie sich gelängt haben.
Verstehe ich nicht. Baust du den ganzen Luftfilter dann um? Oder fährst du ohne offen und hast das originalgeraffel noch alles verbaut oder wie muss man sich das vorstellen?
Na wenns bei der Kontrolle hilft :thinking:
:D
Was für ein Gummi nimmst du mit?
Ansonsten Glückwunsch. Frischer TÜV ist immer was schönes.
Die 14,4V kommen von der maximalen Ladespannung der Einzelzellen: 14,4/4=3,6. Jetzt rechne das mal um. 14,8/4=3,7. Du liegst 0,1V über der maximalspannung im Falle des Blinkens, was wiederum daran...
Könnte man über eine Diodenschaltung machen, die frage ist eher obs notwendig ist. Die gefährliche Spannung beginnt bei 16V. Darunter sollte man sich überlegen wie genau das Messgerät ist usw....
Hatte ich im LiFePo Thread erst eine gepostet ;)
Das Hawker ding ist einfach nur eine echt teure Vliesbatterie. Bei dem Preis ist auch eine LiFePo drin die dann wirklich einen höheren Anlasserstrom bringt.
https://www.i-tecc.de/shop/lifepo4-batterien/starterbatterien/bis-10ah/2/lifepo4-starterbatterie-lifeenergy-5000-12v-5ah-original-a123?c=6
Habe diese auch verbaut, nachdem beim letzten mal bei CS...
5Ah bei einer LiFePo sind nicht zu vergleichen. Reise damit grosse vierzylinder genauso problemlos an wie die Else. Der zur Verfügung stehenden Strom ist weit mehr als bei einer gelbatterie. Mit...
Die kleinen Dinger sind schlicht deutlich Heller dank LED Technik. Insbesondere bei Sonne sieht man die deutlich besser als die Großen originale. Die Größe sagt nicht über die Lichtabgabe aus und da...
Der m-blaze PIN ist schon echt klein. Hab den auch an einer und das ist schon nicht groß und perfekt für hinten. 24367
https://motogadget.com/shop/de/m-blaze-pin.html
Kleiner gehts kaum und die Dinger sind verdammt hell. Übersehen ist da keine Ausrede mehr. Bin bisher von der Qualität der Motogadget Teile immer...
Da sage ich doch mal Danke ;)
So, danke nochmal an Alle!! Habe mich dazu durch gerungen die Schraube aufzubohren und Gott sei Dank habe ich auf euch gehört. Trotz spülen kam da ein Pampe zum Vorschein. Abartig viel, da war alles...