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Art: Beiträge; Benutzer: Viertakter; Suchbegriff(e):

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  1. Thema: Ölwechsel

    von Viertakter
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    btw. freut mich riesig, dass es "in der Familie"...

    btw. freut mich riesig, dass es "in der Familie" geblieben ist. Euch allzeit gute Fahrt! :smilie_baby_010:
    Grüss es mal lieb von mir... :wink:
  2. Thema: Ölwechsel

    von Viertakter
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    Ich hab mich an die Vorgaben gehalten, eher etwas...

    Ich hab mich an die Vorgaben gehalten, eher etwas härter hinten. Beiwagen eher weniger wenn man Solo und ohne Ballast unterwegs ist. (Ballast im Wagen ist eh empfehlenswert für den Anfang. Ab 20 Kilo...
  3. Thema: Ölwechsel

    von Viertakter
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    Probier's doch mal aus... Schraube lockern,...

    Probier's doch mal aus... Schraube lockern, Seitenwagen so hoch aufbocken wie auf Seitenständerniveau, Öl ablassen und dann wieder gradestellen, ob und wieviel noch nachläuft.
    So rein aus Neugier......
  4. Thema: Ölwechsel

    von Viertakter
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    moin! ...mmmnö! Möglicherweise kommt sogar...

    moin!

    ...mmmnö! Möglicherweise kommt sogar noch ein Mundvoll Öl mehr raus, wenn die LS grade steht.
    Und ein Schluck Altöl ist nie ein Problem... (Wenn du den Filter nicht wechselst, verbleiben...
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    Interessant! Aber wenn man das nur alle...

    Interessant! Aber wenn man das nur alle Jubeljahre macht bei nem Einzylinder, lohnt das auch nicht unbedingt. Bei einem Thwölfthülinder oder Motorenwerkstatt keine Frage! :D
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    ...ich nehme ein Stück Spritschlauch und ein...

    ...ich nehme ein Stück Spritschlauch und ein Stück Achse im Akkuschrauber... Mal links rum, mal rechts rum. Ab und zu nen Tropfen Wasser dazu bzw. die Schleifpaste neu auftragen.

    Gelernt hab ich...
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    ;o)) An den Ventilen brauchst du nichts machen,...

    ;o))
    An den Ventilen brauchst du nichts machen, wenn nichts auffälliges zu sehen ist. Neu einschleifen kann man machen, ist aber ne Fummelarbeit und zeitaufwendig. Allerdings sind evtl. auffällige...
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    Mohiin! Öhm, die oberen Lagerschalen im Deckel...

    Mohiin!

    Öhm, die oberen Lagerschalen im Deckel sehen eigentlich immer sehr gut aus, auch (und weil!) die Welle sich bei Ölmangel Richtung Erdmittelpunkt frisst. (Die Kette zieht, die Kipphebel...
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    Wenn die Zündspule ca. 3 Ampere braucht, dann...

    Wenn die Zündspule ca. 3 Ampere braucht, dann müssen auch diese ca. 3 Ampere von Masse aus durch die TCI zur Spule hin. ;o)

    Der Regler ist von der Rückseite (sehr vermutlich mit Epoxid-Giessharz)...
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    Moin Thigii! Rein interessehalber kannste das...

    Moin Thigii!

    Rein interessehalber kannste das Lagermass der Nockenwellenlager ja mal mit Plastigauge "rot" austentern, das gibt Sicherheit.
    Warum Nockenwelle nicht weiternutzen, wenn die...
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    Was da genau im Regler passiert, weiss man nicht...

    Was da genau im Regler passiert, weiss man nicht so genau. Vermutlich ne "Funktionsrückmeldung" oder wenn der orange/schwarze NICHT am originalen Regler anliegt, arbeitet er evtl. nicht. Müsste man...
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    Moin! Über Masse fliesst exakt der gleiche Strom...

    Moin!
    Über Masse fliesst exakt der gleiche Strom wie über Plus.
    Falls du also daran denkst, da eine mechanisch/elektrische Sparversion zu konstruieren, wird das so nix.

    Gruss Lutz
  13. Hallo Rob! Ja, #30 meinte ich. Flächendichtung...

    Hallo Rob!

    Ja, #30 meinte ich. Flächendichtung und Simmering sollten es dann demnach tun! :o)

    Gruss Lutz
  14. Moin! Nein, mehr wird es nicht sein. 34 und 35...

    Moin!

    Nein, mehr wird es nicht sein. 34 und 35 wirst du vermutlich auch nicht brauchen, der Simmering und die Flächendichtung reicht.

    Wenn der Deckel an dem Gewinde in der Mitte undicht ist, wo...
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    Das ist recht einfach erklärt: Die Auslassventile...

    Das ist recht einfach erklärt: Die Auslassventile sind eines der thermisch höchstbelasteten Teile im Motor. Beim Öffnen werden die Teller und ein Teil des Schaftes ja von sehr heissen Abgasen...
  16. Moin! Natürlich muss da ein wenig Spiel sein,...

    Moin!

    Natürlich muss da ein wenig Spiel sein, da braucht es keine "Dampfmaschinenpassung". Wenn das Pulley ordentlich angezogen ist, dann übertragen ja die Flanken der Verzahnung die Kraft...
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    Glückwunsch und Alles Gute euch und dem Dreirad!...

    Glückwunsch und Alles Gute euch und dem Dreirad! (Ich denke, das kenne ich, hihi:smilie_smoke_007:. Grüsst es mal von mir ;o)
  18. Bei Stahlwolle o.ä. hätte ich Bedenken, dass sich...

    Bei Stahlwolle o.ä. hätte ich Bedenken, dass sich durch das ewige "Gepuste" Teilchen lösen und entweder in den Ölsumpf fallen und letztlich hoffentlich vom Ölfilter gefangen werden, oder sich im...
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    Moin! Da bei der Produktion der LS...

    Moin!

    Da bei der Produktion der LS verschiedene Bauteile mit verschiedenen Anschlüssen eingesetzt wurden, muss man genau drauf achten, einen möglichst genau passenden Kabelbaum zu erwischen, damit...
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    Nu gloar......

    Nu gloar...
    https://www.youtube.com/watch?v=376Ns8l6Q7M
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    Richtig, die eigentliche Kopfdichtung ist ein...

    Richtig, die eigentliche Kopfdichtung ist ein Muss. Ich meinte die Dichtfläche zwischen Kopf und Kopfdeckel.
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    Für die Gehäusehälften (und Kopf/Kopfdeckel)...

    Für die Gehäusehälften (und Kopf/Kopfdeckel) nimmt man Dichtungs-Silikon, z.b. ...
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    Moin! Das Wälzlager dürfte wohl hin sein....

    Moin!

    Das Wälzlager dürfte wohl hin sein. Eigentlich selten bei der LS, denn die hat recht massive Lager, da wurde nicht gespart.

    Ich vermute sogar, daß das Lager auch schwergängig ist und nun...
  24. Zum gekürzten Metallschenkel an der...

    Zum gekürzten Metallschenkel an der Spannerschiene:

    Das war, ordentlich gemacht und geschweisst, glaub ich die erste Version der Modifikation von Norbert.
    Die habe ich von ihm so um 2004/2005...
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    Wenn sonst alles ok ist, dürfte nach dem...

    Wenn sonst alles ok ist, dürfte nach dem Fehlerbild jetzt das Zündschloss als defekt gelten.
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