Boah, ich dreh durch...Risse in der Vergaserwanne

Ei Gude zusammen und einen wunderbaren Tag euch allen.

Ich hatte ja vor einigen Tagen meine Probleme mit dem gefluteten Motor und Luftfilter beschrieben.
Gestern hab ich nun die nötigen Arbeiten erledigt.
Ölwechsel mit Filter, Luftfilter erneuert, Benzinhahn gegen einen manuellen getauscht (der alte originale war defekt und hat in jeder Stellung Sprit durchgelassen)
Jetzt hab ich den Vergaser ausgebaut, um mir das Schwimmernadelventil anzusehen und den Vergaser zu reinigen. (mach ich zum ersten mal :undecided:)
Dabei habe ich festgestellt, das die Vergaserwanne Risse hat :a030: Wovon kann denn sowas kommen?
Das zweite Problem ist, das ich die Welle, die den Schwimmer und das Schwimmernadelventil hält nicht raus bekomme...
Da es wie gesagt das erste mal ist, das ich selber einen Vergaser reinige, hab ich es erstmal sein lassen, bevor ich was kaputt mache.

Anhang 28654

Anhang 28655

Anhang 28656

sind das wirklich Risse in der Wanne oder sieht das nur so aus.
Wenn Risse ich hätte da noch ne Vergaser Wanne in Reserve ,wir würden uns schon einig werden

Das sind doch keine Risse... so wie´s aussieht sind das Gussnasen... mach mal ein Foto von Innen, dann sieht man´s besser

Ja, sieht so aus, sind auch von innen zu sehen. Ich kann ja gleich mal ein Foto von innen machen.
komischerweise war der Gaser nicht inkontinent...was er ja bei Rissen sein müsste oder?
Wie kann denn sowas passieren? Hab ich noch nie gesehen vorher.
Wenn es wirklich so sein sollte, hätte ich auf jeden Fall Interesse an deiner Wanne.

Hier mal Bilder von innen...

Anhang 28657

Anhang 28658

oft werden vergaserteile im spritzgussverfahrren hergstellt

die dazu notwendigen werkzeugformen verschleissen mit der zeit und es bilden sich beim giessen sogenannte schwimmhaeute oder gussnasen

man kann es als optische schoenheitsfehler bewerten

auf die dichtheit und festigkeit hat dies jedoch keinen einfluss

mfg hermann

@ hermann so sieht allerdings keiner von meinen Vergasern aus.
ehrlich gesagt ich würde die Wanne tauschen und auch die Kreuzschlitzschrauben

@ dieter

du hast recht,
so schlimm sieht auch keiner meiner mikuni vergaser aus weder mz 125 rt noch yamaha tr1 und schon garnicht die der beiden ls'
das habe ich eben von aussen mal nachgesehen

man koennte die nasen vorsichtig abschleifen oder weg polieren um festzustellen ob taetsaechlich ein riss dabei ist

von innen sieht die schwimmerkammer in der vergroesserung schon wild aus.

ich fuerchte dass bei der herstellung das material ( zink oder alu) die beste fliessfaehigkeit (temperatur) nicht ganz erreicht oder eingehalten wurde, dann gibt es auch solche "fliesslinien"
leider gibt es weder bei yamaha noch bei suzuki die schwimmerkammern einzeln

vielleicht bei topham ?

wenn man eine wanne zum tauschen hat ist das natuerlich besser
mfg hermann

Das sind keine Risse, das nennt man Verarbeitungsqualität.
Wenn das wirklich an der Stelle undicht wäre, müsste es ja permanennt feucht sein, ... ich habe schon ganz viele Vergaser gesehen, die so aussehen und trotzdem völlig in Ordnung sind.

Okay, die menschliche Dummheit kennt zwar keine Grenzen aber um da Risse rein zu kriegen muss man schon mit dem Hammer drauf hauen.
Die Ablassschraube reißt nur das Gewinde raus, wenn man da übertreibt oder falsch rum dreht.

Hallo

Meiner bescheidenen Meinung nach brauchst du dir über die sogenannten Risse keine Sorgen zu machen.
Das sind Erkaltungsschrumpfrisse im Guss. Die gehen nicht durch, sind oberflächlich.
Hatte da auch mal Panik, als ich das Getriebe meines Voyagers runter hatte. Der Getriebedeckel sah genauso aus.
Habe den Wagen mit 300.000 km verkauft ( fast verschenkt ) und der Deckel war immer noch dicht und hielt.

MfG. Günther