Seh ich wie Billy.
Ein mit Blindnieten aufgenietetes Schild bringt gar nix.
Da kann ich mir ein offenes Rohr unternageln und draufnieten was ich will!
Entweder gelasert, graviert oder aufgeschweißtes Schild!
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Seh ich wie Billy.
Ein mit Blindnieten aufgenietetes Schild bringt gar nix.
Da kann ich mir ein offenes Rohr unternageln und draufnieten was ich will!
Entweder gelasert, graviert oder aufgeschweißtes Schild!
hoi billy mein freund, ich hab doch den vance&hines schalldämpfer von dir, da ist die plakette auch nur aufgenietet
und zwar da, wo der auspuff am halter angeschraubt wird
wenn ich nicht vergesse, mach ich morgen abend ein foto davon.
Ob gelasert oder genietet, selbst gemacht oder vom Papst persönlich draufgeschrieben: Wenn die in der Zulassung angegebenen Geräuschwerte überschritten werden, erlischt die Betriebserlaubnis. Punkt. Mit oder ohne ABE. Es gibt kein "ein bisschen" verboten.
Auf meiner V&H ist das Schild auch aufgenietet, auf das Gehäuse. Wenn ich andere Einsätze einbaue, ist es trotzdem noch drauf, aber trotzdem wertlos (siehe Zeile 1)
Anhang 25993
Würde das Schild jetzt draufnieten und fahren
Kurzer Erfahrungsbericht, der schneller kam, als ich dachte :wink:
Natürlich habe ich den Auspuff montiert (das Schild allerdings noch nicht, da ich erst mal auf eine Rückmeldung von MSR warte, ob das bei denen Gang und Gebe ist).
Gestern dann in eine Polizeikontrolle geraten, bei der wirklich viele Beamten aus Berlin und Brandenburg anwesend waren.
Die meisten hat der Auspuff und der Rest des Motorrads gar nicht interessiert- nur Papiere und was der Drogentest sagt (natürlich negativ).
Zwei der Beamten haben dann aber leider doch noch mal genauer geguckt. Wollten dann die Enummer sehen, die ich ja immerhin dabei hatte :blush: kam denen natürlich auch komisch vor, war aber gar nicht das große Problem. Trotzdem aber natürlich zu laut. Netterweise haben sie mich fahren lassen. Ich habe nun MSR auch noch mal wegen eines zusätzlichen DB Killers angeschrieben. Mal schauen, was am Ende bei raus kommt.
Dann ist mir aufgefallen, dass der Topf bereits jetzt nach vllt 50 km Verfärbungen am Krümmerende hat. Ist das normal?
So, nun ist erst mal der originale Auspuff wieder dran, bis MSR mir mal antwortet- haben sie bis heute nicht getan. Der eB..-Verkäufer hat mir zumindest geantwortet, dass man das Typengenehmigungsschild selbst montieren soll.
Was mich noch stutzig macht, ist dass der Endtopf nach den paar Kilometern schon Hitze-Verfärbungen aufweist. Liegt es nun an der Qualität des MSR-Chroms oder muss ich mir sorgen machen,dass es dort eine erhöhte Hitzeentwicklung gibt?
hallo,
ich würde einfach mal zum TÜV fahren und dort nachfragen was die von der Sache halten.
Bei allen Umbauten die fragwürdig sind, mach ein vorab Gespräch mit dem TÜV sehr sinnvoll.
Würde mich auch sehr interessieren ob das Teil eingetragen werden kann.
Grüße
Das passiert, wenn nicht wirklich viel Innenleben im Dämpfer vorhanden ist, was die Wärme ableiten und verteilen kann. Die Auspuffgase heizen sozusagen direkt die Außenwand, so wie beim Krümmer. Bei ABE-Dämpfern gibt es sowas eher selten, weil die meist doch sehr zugestopft sind.
Das beste bei dem MSR Typenschild ist, dass sich das Schild nach einiger Zeit selbst auflöst, zumindest an der original Befestigung.
Die Verfärbung ist in den ersten 15cm als Normal anzusehen.
Anhang 26078