Mein Problem sind die verschiedenen Durchmesser, der Krümmeranschluß hat 40mm, der Innendurchmesser vom Trapp sind 51mm.
Das Rohr weiter auf den Krümmer schieben funktioniert auch nicht so richtig, ist relativ verdellt(Der Krümmer).
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Mein Problem sind die verschiedenen Durchmesser, der Krümmeranschluß hat 40mm, der Innendurchmesser vom Trapp sind 51mm.
Das Rohr weiter auf den Krümmer schieben funktioniert auch nicht so richtig, ist relativ verdellt(Der Krümmer).
Dann mach dir doch ein zwischenstück! Aus zwei passenden Rohren..
Ja, so ist die Idee.
Die Unterschiede sind aber schon enorm.
Es dauert, aber es wird
Anhang 27036Anhang 27037
Sehr schick Hoschi:smilie_baby_010:
Bewährte Dinge soll man halt nicht ändern:grin:
Super .
Robert
So, die Lackarbeiten sind hiermit abgeschlossenAnhang 27064
Der Freilauf nebst Rutschkupplung rutscht jetzt endlich vor sich hinAnhang 27065
Die Kupplungsseite wartet auch auf ihre ImplatationAnhang 27066, ich warte nur noch auf ein Teil, da lässt mich ein Forumsmitglied im Moment etwas hängen:thinking:
Bei dem schönen Wetter heute hab ich ein bisschen was im Garten gemacht und mich dann doch in der Werkstatt wiedergefunden:smilie_tanz_009:
Ich hab dann mal den Ventildeckel abgeschraubt und die Nockenwelle ausgebaut.
Die Lagersitze der Nockenwelle sehen für mich sehr gut aus, aber ne zweite oder dritte Meinung ist ja nie verkehrt.
Die Kipphebel find ich jetzt auch nicht so verkehrt, sind aber zu vernachlässigen, kommen eh neu.
Anhang 27068Anhang 27069
An den Lagern für die Nockenwelle ist nix auszusetzen dat geht noch,Kipphebel willste ja eh neu machen
Jihhaa:smilie_tanz_009::grin:
Wenn jetzt noch die versprochende Nockenwelle kommt:thinking:
Moin!
Die Nockenwellenlager sehen tatsächlich gut aus, aber wenn dir Schraubseln Spass macht (und Wissen, was los ist), dann hol dir "plastigauge" (rot, mit Skala), guck dir ein, zwei Tutorials in youtube an, dann weisst du, wie es ihnen genau geht. :o)
Ich Dödel, hätte ich ja auch erwähnen können:embarassed:
Plastigauge hab ich da(Danke Sigi).
Ich wollte eigentlich warten bis die neue Nockenwelle da ist, aber wenn man logisch nachdenkt - Das Material der Welle ist ja härter als der Alukopf.
Da scheint dann der Verschleiß an den Zapfen der Welle praktisch nicht vorhanden zu sein:thinking:
Sers, also wie die Laufflächen aussehen, würde ich nicht mit bösen Überraschungen rechnen. Auch wenn's nicht übermäßig notwendig ist, würde ich das aber auch erst mit der Nocke gaugen, die reinkommt.
Ist auf jeden Fall interessant das mal zu machen.
Ja, bis zum Wochenende warte ich noch auf die versprochene Welle.
Wenns nix wird, kommt halt doch ne Originale rein.
Mit Überraschungen rechne ich auch nicht, interessant wird's allemal.
Die Welle schrumpft eigentlich so gut wie gar nicht an den Lagerstellen. wenn die da nicht abgekaut aussieht, ist der Unterschied zu neu zu vernachlässigen.
Sehe ich wie Lutz, die Wellenenden sind eher zu vernachlässigen.
Wenn man den ganzen Kopf aber eh draußen und auseinander hat, sollte man das Lagerspiel gleich messen, der Arbeitsaufwand ist gering.
Nockenwellen-Lagerzapfenverschleiss bei meiner LS 0,01 mm bei 30.000 km
Bei meiner TR1 0,01 bei 30.000 und 0,02 bei 60.000 (deshalb Umbau auf Kugellager kettenseitig)
Beidesmal wenig aber dennoch nicht nichts.
Messen ist besser.
mfg hermann
So, ich mag nicht mehr.
Werde wohl morgen die originale Nockenwelle bestellen.
Aber heute kam die Lieferung aus Ungarn
Anhang 27100
Es fehlen jetzt nur noch die besagte Nockenwelle und ein paar Dichtungen.
Also ich will auf keinen Fall irgendwie angeben oder bewusst Übertreibungen verbreiten, aber ich müsste mal ne scharfe Nocke im direkten Vergleich fahren, um restlos überzeugt zu sein, dass sich das lohnt.
Bei dem Baujahr und mit deiner Auspuff-Ausgangslage ist aus dem Original Setup einiges rauszuholen, zumindest was Abzug und Giftigkeit angeht. Meine 750er Kawa ist träger beim Überholen, als meine NSU-Else-Dings - das war meine weitgehender originale Else nicht.
Ich kenne die Nocke nur aus Erfahrungsberichten von Billy, Norbert und Dieter.
Soll sich angeblich lohnen, nur muß man den Fahrstil wohl etwas anpassen.
Aber hat sich ja erledigt!
Ich denke auch das ich mit der Kombi K&N Filter mit Supertrapp einiges rausholen kann, Abstimmung dann auf dem Prüfstand(Macht ein Spezl, der hat früher bei Mopedrennen geschraubt und weiß wirklich was er tut.)
Es geht auch so gaaaanz langsam weiter:wink:
Anhang 27104
kenn ich ralph, hab auch jetzt ein jahr umgebaut bis else fertig war :wink:
erst wartezeit (auf teile)
dann trockenzeit (nach lackieren)
dann keine zeit........
:grin:
so geht sie dahin, die zeit und schon isn jahr um :wink:
Keime Zeit ist das Problem.
Wartezeit auf Teile, ok einige zu spät bestellt oder Lieferrückstand, irgendwas ist ja immer:wink:
Ich hab dann heute mal den Motor weiter zerlegt und kann folgendes berichten:
Nockenwellen Lagerung mit Plastigauge gecheckt. 0,025 - 0,038, voll im Rahmen:smilie_baby_010:
Steuerkettenschienen beäugt und eigentlich für gut befunden
Anhang 27105Anhang 27106Anhang 27107
Ist aber eigentlich egal, kommen eh neu.
Der Kopf sieht jetzt auch nicht so schlecht aus, Dremel mit Messingbürste und Ventile neu einschleifen.
Anhang 27108
Der Kolben hat ein bisschen Kohle angesetzt, den wollte ich dann auch noch mal zuleibe rücken.
Bis Ende April muß das Ding fertig sein!
Hoschi, das ist auch mein Ziel.
Hab bis dahin aber noch etwas mehr zu tun, aber der Motor ist bis auf die Lackierung wenigstens fertig.
Anhang 27109
Anhang 27110
Anhang 27111
Also anpacken und durch :smilie_baby_009:
Hoi, scheu' dich nicht einen eigenen Umbau-Doku Thread aufzumachen. Scheint sehr interessant zu werden.
Ich stimme Sigi da voll und ganz zu!
Scheint sich zu lohnen da drannzubleiben:smilie_baby_010:
Mal schauen Ihr beiden, bin ja schon mitten drinn. :rauchen_smilie_91:
mach halt nen Quereinsteiger:wink:
Ein großes Grundstück kann Fluch oder Segen sein, bei mir ist es bei dem momentanen "Winter" eher Fluch.
Immer was zu tun und die Garage wird nur sporadisch besucht:undecided:
Badsanierung steht auch an:weirdo:
Damit ich nicht aus der Übung komme, hab ich wenigstens "Kleinarbeiten" erledigt
Anhang 27147
Es wird langsam aber es wird!
Ein Kumpel fragte mich letztens. Und, lauft bei dir?
Ich sagte: Langsam und schleppend, aber läuft:grin:
Nächste Woche kommen die fehlenden Teile und Werkzeuge, das kommende Wochenende ist bis jetzt auch frei:smilie_baby_010:
Angriff!!
Das wird schon... Keeen Stress!
Stress? wasndas?
Kumpel war gerade da und hat folgendes dagelassen
Anhang 27150Anhang 27151
Wochenende kann also kommen.
Den Adapter für den Supertrapp hab ich dann auch fertig, liegt nur leider noch in der Firma.
Bilder gibt's dann morgen.
So, so sieht das Verbindungsstück aus
Anhang 27152
Auf den Krümmer hab ich dann auch was aufgeschweißt, lässt sich jeder zeit wieder in den Originalzustand umbauen
Anhang 27153
Und so passt es dann zusammen
Anhang 27154
Astreines Snüffelstück!
In Fachkreisen auch zölliger Schieber genannt:smilie_happy_251:
5/4" Kniestück aus Nierosta, würden die alten Klempner dat nennen :smilie_baby_010: