Meine Else 2.1

Moin Moin,

ggf. hab ich das Problem nicht erkannt. Für den TÜV ist nur ein neuer Hinterreifen fällig? Die Räder willst Du doch vermutlich weiternutzen? Warum nicht einfach nen neuen Reifen kaufen, tüven und immer ein fahrbares Fahrzeug haben?

Oder geht es dir darum, dem TÜV nicht Geld in den Rachen zu werfen weil der Rahmen ab dem Winter eh nicht mehr genutzt wird? Dann mach im Juli keinen TÜV und fahr bis September einfach weiter, m. W. kostet das Überziehen der HU bis zu zwei Monate kein Bußgeld, bis vier Monate "nur" 15 Euro. Ich weiß ja nicht, wie hart die Rennleitung bei euch drauf ist oder ob die dich ggf. schon auf dem Kieker haben, hier würde ich es riskieren.

Gruß

Jogi

Ah, ok, ich dachte es gibt nach 4 Wochen schon härter auf die Nüsse.
Das mit dem Reifen hat sich eben erledigt, da kuckt an einer Stelle schon das Gewebe durch *hust*, stand nur wohl bisher so, dass ich das nicht gesehen habe.

...solange man die Luft noch nicht durchschimmern sieht...

Du glaubst nicht, wie ich erschrocken bin, als ich das gesehen habe. ... bin gaaaanz vorsichtig heimgeschlichen, Reifen ist bestellt, Hinterrad schon ausgebaut - nicht, dass ich morgen früh im Morgentran direkt wieder auf die Arbeit fahre. :embarassed:

...dann kannst du ja mit frischem Puschen auch flott zu den Kittelmännern fahren. Whatever du dann mit dem Rahmen anfängst, erstmal hatter TÜV.
Macht sich evtl. sogar beim Verkauf bemerkbar :cheesy:

Eigentlich hatte ich vor aus dem 92er nen Starrrahmen zu bauen und irgendeinen fies aufgemotzen Mofa-Motor reinzuhängen, oder zwei. Dragster Mofa. :smilie_tanz_006:

@Jogi: Klares Jein... zu allem, quasi. Zum einen dachte ich wirklich ich komme mit dem Schlappen noch bis nach dem TÜV-Ablauf - hat sich jetzt natürlich relativiert. Zum anderen weiß ich nicht, ob ich das Vorderrad langfristig so nochmal verwenden kann. Mindestens zwei Nachbarskatzen haben sich nämlich meinen Stellplatz zum wettschiffen ausgesucht und es braucht nicht viel Katzenpisse, um sogar Chrom zu rosten zu bringen - trotz Holtverschalung. Selbst die paar Spritzer, die meinen Bremssattel erreicht haben, haben deutlich Spuren hinter lassen. Von Felge und Speichen ganz zu schweigen. Unterm Strich wird die jetzige 92er teilweise eine wirtschaftliche Entscheidung und ich schließe nicht aus, dass ich mit dem Verkauf der guten Teile sozusagen besser wegkomme als mit herrichten und ggf. dann Verkauf. Es wird viel vom genauen Zustand des 4-Gang Motors abhängen, schätze ich... aber das ist im Grunde ein eigenes Thema.

Moin Sigi,

okay, Du brauchst eine Falle, Schweißerhandschuhe und Chrompolitur. Mit der Falle fängst Du die Katzen, ziehst dir in Ruhe die Schweißerhandschuhe an, packst das pissende Katzenvieh im Nacken, trägst etwas Chrompolitur auf die Katze auf und massierst damit sanft die Felge. Danach schnappst Du dir das andere pissende Mistvieh und polierst die Felge nach.

Wenn das zur Abschreckung nicht reicht, beziehst Du den Sitz mit Katzenfell.....

Gruß

Jogi

Zitat:

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Zitat von Jogi

...packst das pissende Katzenvieh im Nacken, trägst etwas Chrompolitur auf die Katze auf und massierst damit sanft die Felge...

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:aetsch::smilie_happy_251:

DAS nenn' ich mal 'nen ausgeklügelten Plan!!!

Hab's schon homöopathisch mit Kaffeesatz und Gewürznelken probiert, half ein paar Tage. Chemischer "Katzenschreck" half gar nicht und nun elektronisch mit Ultraschallgeber... mal sehen.
Das Vorderrad steht auf jeden Fall nun schon einige Zeit in einer Holzverschalung zum Schutz, anber Spritzer kommen halt doch durch, bzw. landen am Motor, Krümmer und Hitzschutzblech... sieht echt wüst aus. Ich mach' mal Bilder.

oh mann .. die hamm sich ja ne dolle reviermakierungsstelle ausgesucht.. und natürlich wird da nun wettgepinkelt .. armer.