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Hallo an alle.Hab bei meiner Else keinen Strom wenn ich denn Zündschlüssel drehe.Batterie neu.Kommt nix an weder Licht Stater usw.Sicherung war die 15 Ampere kaputt.habe ich ersetzt.Weiß nicht mehr weiter.Dachte zuerst an Zündschloss.,Ñeues bestellt.selbe Problem.Kann es sein wenn der Spannungregler hinüber ist das ich keinen Strom über die Lichtmaschine grige?lg
eine kurze Vorstellung ist immer schön..dann kommen auch mehr Antworten
Ja kenn das aus anderen Foren.Wollte mich kurz vorstellen bin anscheinend zu blöd dazu.habs nicht geschafft.wo soll ich da klicken bei Vorstellung ?
So die Formalitäten sind geklärt
1.die LS hat 2 Sicherungen
2.die sind nicht 15A sondern 20A
3. hast du was veränderet an-oder umgebaut
4. mess doch mal bitte, bis wohin du noch Spannung hast. Batterie - > rote Leitung - > Sicherung - > rote Leitung - > Zündschloss - > orange Leitung (geschaltetes Plus)
Bei meiner ist eine mit 15 die andere mit 30 Ampere.
Hab sie erst seit drei wochen.hab selber nichts verändert.
andere Frage .......hast du einen Schaltplan?
Noch nicht.bekomm ein Reparatur Handbuch diese Woche zugeschickt.bin aber elektrisch eher eine Niete.Kann zwar schrauben aber elektrisch ist nicht mein Ding
Hat die denn schon gelaufen ?
und tausch die sicherrungen bitte gegen 20 A aus
Ist noch nicht gelaufen.Werd ich morgen machen.werde weiter berichten.
Servus, die Stromquelle (Batterie) tut noch?
Servus.Batterie ist neu.
Moin,
Ich Frag mal vorsichtig ob denn die richtige "Neue" Batterie verbaut ist.
Ja, ich hatte hier auch schon mal die Falsche............
Da waren dann Plus und Minus genau falsch herum.........:undecided:
P.S. Schaltpläne findest du zu Hauf im Netz.
Ach deshalb der name Hoschi (achtung Insider)Zitat:
Zitat von Hoschi180
So Problem gelöst.Hab statt der 15 Amperesicherung eine 20 hineingesteckt.Strom da.Danke für eure rasche Hilfe.
daran kann es allein nicht gelegen haben,denn aucgh eine "zu kleine" Sicherung läßt den Strom fließen! Sie gibt nur schneller auf...
Bin ich ölich, bin ich fröhlich.
Bei Elektrik krieg ich Hektik.
:wink:
Hab jetzt noch Mal die 15er hineingesteckt.Stromlos obwohl sie nicht durchgebrannt ist.Kling kommisch ist aber so.
Vielleicht war die zu kleine Sicherung durch und man konnte es nicht sehen.Zitat:
Zitat von TheCrow
Sowas hatte ich auch schon mal. Da ist ne Endlossuche vorprogrammiert.
Seit dem tausche ich auch mal gerne proforma die Sicherungen bei
Problemen.
haste die mal mit einen Ohmmeter durchgemessen oder nur optisch angeschaut
Die Flächen waren etwas angerostet.vielleicht deshalb.Durchgang hat sie.Egal jetzt.Hauptsache der Strom fließt.
Also eine Sicherung sollte man bei solchen Sachen schon mal durchrüfen, entweder eine Ohmsche Messung (Fachleute, nix für Hoschis) oder eine Durchgangsprüfung mit ner Glühlampe, Draht und ner Batterie. Eine Prüflampe sollte jeder, der schraubt haben, dann kann man zumindest schall mal prüfen bis wohin und wie weit am Motorrad eine Spannung anliegt. Eine Pruflampe kann man sich auch alten Rücklicht teilen selber basteln.
So ein Mist! hättest Du das nicht früher sagen können? Ich hab ne Standlichtfassung genommen - jetzt weiß ich warum es nicht funktioniert hat... :blush:Zitat:
Zitat von Linkin-hawk
Jens und das von Dir:grin:Zitat:
Zitat von Linkin-hawk
Durchgangs Prüfer hab ich und hab sie auch geprüft.So ein Idiot wie du glaubst bin ich nicht.
Wenn ich was höre mit Draht und Batterie, dann seh ich schon meine Garage abfackeln.Zitat:
Zitat von Linkin-hawk
Ich hab da echt n Händchen für :-D
keiner hat was von Idiot gesagt oder geschrieben..das es hier "manschmal" etwas ausufert kommt daher weil wir uns schon etwas länger und persöhnlich kennenZitat:
Zitat von Hoschi180
es ist eben so..also nix für ungut
Ja aber kaputte Sicherung kann man doch duchaus optisch überprüfen.Zitat:
Zitat von Linkin-hawk
Hier kaputt:
Anhang 27559
Ich bezeichne niemanden als Idiot, und würde das auch nie machen, es sei denn er steht mir gegenüber und ist einer!
Aber wenns ja schon an dem blanken Kontakt scheitert dann ist das auch nicht zu ändern.
Der Strom geht immer eigene Wege.. Oder gar keine....
Versuch beim nächsten mal erst alle Kontakte /auch Stecker zu überprüfen, zu reinigen, dann ist man schon mal einen Schritt weiter und hat in der Regel auch schon den Fehler gefunden.
Jaaa, oder wie beim Micha, wenn man gute Augen Hat sieht man es sogar :thinking::tongue:
Hatte tatsächlich auch schon Sicherungen, die nicht durchgebrannt waren - also optisch in Ordnung, aber messtechnisch im Mega-Ohm Bereich.
Seitdem messe ich die immer.
Optisch OK (aber in Wahrheit defekt) hatte ich dieses Jahr auch zum 1. mal ! Wenn @Pahld nicht 'n Tip gegeben hätte, wär ich jetzt noch am suchen. Der Kabelbaum mit sämtlichen Steckern schwamm schon in Kontaktspray und den Anlasser hatte ich auch schon auf :embarassed: ! Sachen gibts! :thinking:Zitat:
Zitat von Sigi