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https://www.youtube.com/watch?v=TiuWYabIsLQ
Der große Bruder von meinem Kumpel hatte so Eine (ne 500er) - damals in den 80er interessierte mich die noch nicht so - habe aber dennoch ne Menge Erinnerungen daran.
Heute finde ich Sie einfach nur geil - Selbstverständlich nur als Zweitmoped; neben unserer geliebten LS :wink:.
Was haltet Ihr von Ihrer Wiedergeburt :rolleyes:?
Nen bisschen wenig DreMo.
Nett, aber wenn SR dann doch 500er.
Da war mal ein Artikel in der CUSTOMBIKE , daß in Japan Motorräder bis 400 Kubik relativ human Steuern und Versicherung kosten , darüber ziehts dann kräftig an . Ähnich ist es bei Autos , da liegt die Grenze bei 660 Kubik . Der Motor vom Smart fortwo kommt seit einigen Jahren auch von Mitsubishi , und ist pflegeleicht , andersals der vorher .
Robert
Aber die 50Nm von unserer Else ziehen ja auch nix vom Tisch.
Für Drehmoment hab ich meine MT- 01. Die hat im Leerlauf schon 65Nm. :IMG0:
Ich kann euch etwas sagen, da wird es so wie es momentn aussieht auch eine Überraschung in Sache Else geben.:smilie_baby_010:
Hallo Norbert,
sei mal ein bisschen indiskret
- Eigenentwicklung?
- Zeitangabe: Tage, Monate ...
:-)
cu - Reiner
Ah ich ahne da was... Haben sie es vielleicht doch geschafft, mit ner kleinen Einspritze die LS wieder neu zulassungstauglich zukriegen?
Vor einem Jahr etwa hatten wir das Thema ja schon, aber nach ein paar Tagen war da wieder n Versager auf der Suki-Homepage....
Oder kommt etwa (auch) ne 400'er Klein-Else?
Ich will auch ne Überraschung haben:smilie_baby_009::smilie_baby_009::smilie_bab y_009:
Norbert falls es da aus deiner Werkstatt was neues für meine Elsbeth gibt bitte gleich mal reservieren ........ lechz
DLzG
Karlheinz
Eigenentwicklung ist natürlich Käse.
Es bewegt sich etwas in der 400er Klasse, mehr sage ich nicht wartet ab.
Mennooooooo ... http://www.smilieportal.de/midi-smil...aurig/0009.gifZitat:
Zitat von blue-thumper
:smilie_baby_010: man kann's rausfinden... ich verrat aber nix, sucht selber :smilie_baby_018:
Hallo
400er , pfwww...
Ich hatte vor langer Zeit mal ne 550er XJ 4 Zylinder. Ging weniger gut als die Else, auf jeden Fall Gefühlsmässig.
Habe ich deshalb auch schnell wieder aufgegeben und mir ne 750er Intruder zugelegt, die ich dann etliche Jahre zufrieden fuhr.
650er Einspritzer täte mir besser gefallen.
MfG. Günther
eine 650er mit einspritzung ist nicht geplant, eine 400er aber im gespräch.
ich lehne mich jetzt aber nicht zu weit aus dem fenster denn die wege der japaner sind oft unergründlich.
das ging mir mit meiner honda cb 500 genauso, mit 50 ps zwar schneller als die else aaaaber...Zitat:
Zitat von Wesch
....wenn man das ding im optimalen drehzahlbereich fuhr konnte man die else in jeder situation vergessen aber bei normaler fahrweise ist die savage klar im vorteil.
bestes beispiel war die fahrt in den harz, der saarländer rudi mit der else vor mir auf der autobahn mit tempo 100 im 5 gang, wenn der gas gab war er weg, ich mußte locker zwei gänge runterschalten um mithalten zu können und bis ich ihn dann eingeholt habe verging eine gute zeit.
das ist schon ein unterschied ob das höchste drehmoment bei 3000u/min anliegt oder erst bei 7500 u/min.
@Norbert
Und Endgeschwindigkeit ist ja nur 1Aspekt beim Motorradfahren und für mich,HEUTE!:rolleyes:, nicht mehr der Wichtigste!
Gruß, Manni.
Schade, nix neues für meine Elsbeth :cry:Zitat:
Zitat von blue-thumper
Ich dachte dass dir nach TBKS, Nocke und Ölkanälen und, und, und.... vielleicht noch was zur Optimierung oder für noch mehr Wummms eingefallen ist.
Hätte ja sein können......
Dann werd ich mich doch wieder mal in Richtung Oldtimer als Zweitmopped umsehen. Hatte mal ne Zündapp DBK200 Bj. 1937 mit Tankschaltung. Vielleicht sowas nochmal oder ne Horex Regina 400. Ein neuer Japaner mit 400 Kubik solls nicht sein.
DLzG
Karlheinz
:embarassed: Hm, ich dachte es ging um die Modellpalette von Suzuki im Amiland: http://www.totalmotorcycle.com/motor...levard-S40.htm
wie schafft die die Abgasnormen?
Gruß
Jochen
Amerika ist eben nicht Europa.Zitat:
Zitat von Fender_Wulf
Wie wärs mit einem neuen Duftbäumchen, Duftnote Super plus mit einem Hauch Äther in der Kopfnote:embarassed:Zitat:
Zitat von lskarlheinz
Gruß Harald
Hi!Zitat:
Zitat von LS650-Junkie
Finde das Teil auch sehr gelungen.
Der Startpreis von knappen 5800€ ist natürlich auch nicht ohne..wiederum zahlt man für eine gepflegte SR500 auch einen hohen Kurs...die hat dann halt schon den "Kult"-Faktor :wink:!
400ccm würden mir reichen...meine XS 400 macht mit 27PS auch Spaß...halt ganz anders...auch im Vgl. zur Else. Aber zum rumgondeln und langt es auf jeden Fall!!
Jetzt warten wir mal ab, was aus der 400er Savage wird...!
Grüße aus Franken
Ich hab's: zwei 400er passen nebeneinander in den Original-eLSenrahmen.Zitat:
Zitat von blue-thumper
eLSe goes Boxer.... :smilie_baby_019: :wink:
Ne du, das mit dem Duftbäumchen is nix. Ich will was ordentliches..... z.B.: Koffer und Topcase anbauen, dann hab ich genügend Platz für den CD-Wechsler, die Espressomaschine und die Mikrowelle :smilie_baby_018:Zitat:
Zitat von Sundowner
DLzG
Karlheinz
CD Wechsler?
War das nicht in den 90ern?
:smilie_baby_019:
Genau, heute hat man MP3-Wechsler.Zitat:
Zitat von johnboyschneider
Und zum Topic
Sieht nicht schlecht aus, ist zumindest gut in Szene gesetzt.
Aber ob das reicht?
Chris
Zitat:
Zitat von johnboyschneider
Nix CD, nix mp3 - bei mir läuft täglich die gute alte Vinyl :smilie_frech_033:Zitat:
Zitat von Der einsame Reiter
Ein Artikel über die 400er SR ist in der neuen CUSTOMBIKE .
Robert
uuuuaaaaaahhhhhh bin seit 2 Stunden am suchen. Bitte einen Tipp. Bitte, bitte, bitte !!!Zitat:
Zitat von Fender_Wulf
@Hendrix: Sorry, da war ich auf 'ner falschen Spur! Ich dachte es ginge darum, daß die Else in den US of A noch/wieder angeboten wird.
http://www.suzukicycles.com/Product%.../2014/S40.aspx
Darum ging's in diesem Thread aber wohl nicht...
2 Stunden fürn Arsch... zum Glück regnet's... :smilie_baby_018:
Der war gut:smilie_happy_251:Zitat:
2 Stunden fürn Arsch... zum Glück regnet's...
Hi,
ich hatte einige SRs (alle immer als "Erstmopeds")
bevor ich wegen den 150 ccm mehr (und der Optik) zur eLSe kam.
Eine "alte" SR läuft "offen" echt ziemlich gut,
eine ab Bj. 91 (ca.) ist dagegen eine asthmatische Krücke mit "unglaublichen" 23 PS:
kann man komplett vergessen....
Selbst wenn eine 400er Einspritzer SR gleich "gut" läuft:
definitiv nix für mich!
Beim Preis habe ich übrigens 2x richtig ungläubig geguckt:
5.800 € für das Teil?!
7.300 € (knapp 15.000 Mark) für das Teil als "nicht gerade tolle"
"50 Jahre Yamaha" Edition (ohne Trommelbremse z.B.)?!
Gleichzeitig gibt es für 9 Mille eine XJR?!
Ich verstehe die Japaner nicht:
Das Ding dürfte gefühlt max. 3.000 € kosten:
ist ja jetzt nicht gerade eine Neuentwicklung....
Eine 400er LS würde ich übrigens erst recht nicht kaufen:
Chopper ohne Drehmoment sind kagge,
und das Drehmoment kommt nun mal aus dem Hubraum.
MFG, Bauer
Der Preis ist echt hart. Da würd ich persönlich lieber noch 3 Mille drauflegen und 'ne Sportster kaufen (auch wenn die einen Zylinder zuviel hat) ;)
Gruß Bexx
Ja, der Kurs ist echt krass, auch wenn man sich auf der anderen Seite fragen muss, was drunter - an ansprechenden Neumopeds ueberhaupt zu bekommen ist ?!? :undecided:
Wenn die vielen Talerchen nicht notwendig wären hätte ich dennoch Eine - denn ich finde Sie wirklich cool.
Überhaupt würden so manche Mopeds ein Zuhause bei mir finden - wäre da nicht die Problematik mit der Lagerkapazität und vor allem die des Budgets :rolleyes:
Ne Sporty wäre selbstverständlich auch dabei - auch wenn die in der Tat einen Zylinder zuviel hat :wink:
Oh Gott, ich glaub ich wär'n Moped-Messie ...
Warum haben wir die Wohnung im Erdgeschoß nicht genommen???Zitat:
Zitat von LS650-Junkie
Die andere Hälfte meiner Miete kennt mich einfach zu gut.:embarassed:
Hallo
Kann man nicht besser ausdruecken !Zitat:
Da würd ich persönlich lieber noch 3 Mille drauflegen und 'ne Sportster kaufen
MfG. Günther
Wobei die ja schon echt hübsch ist. Optisch gefallen würde mir die auch. Als Zweitmopped würde aber dann wohl eher ne 500er in Frage kommen. Bei uns aufm OWL-Treffen sind ja auch immer ganz viele SRs am Start, und da sind nen Haufen ganz ganz hübsche Dinger dabei, von absolut Original über Caferacer und Bobberlike bis Extrem-Umbau alles ganz lecker!
Damit der Hendrix sich nicht noch bei gutem Wetter an den PC setzt:smilie_baby_018:
http://www.globalsupdate.com/yamaha-...look-pictures/
Das klingt nicht ganz so heftig...Zitat:
the price is said to be under the sign of $ 6,000 … $ 5,990 ( € 4,290 )
Och naja.... so als Citybike wird sie sicher genug Bumms haben. Man sollte sie mal probe"hacken" wenn sie hier auftaucht!
Aber dann wohl auch nicht mehr als das, wenn es vielleicht auch mal die LS400 hierherschafft. Man darf ja noch träumen.
Oder sie schaffen es, die guuuute Else abgaskonform mit FI hinzufrickeln.
Das wär's natürlich! Ist das denn technisch wirklich so schwierig? (Ich muß zugeben, da keinerlei Ahnung zu haben)Zitat:
Oder sie schaffen es, die guuuute Else abgaskonform mit FI hinzufrickeln