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Mahlzeit :)
will meiner LS noch ein paar Drehmomentchen aus'm Ärmel leihern ....überlege mir einen TM 40 der pasend für die DR650 angeboten wird in die Else zu hängen, hat's wer schon mal getan ....?
Passen die Anschlüsse zum Kopf und Luffi?
Braucht man Adapter?
Kann man den Benzinhahn so umfunktionieren das er auch ohne Unterdruck was aus den Tank lässt?
Gruß, Niko
Ob man das mit dem originalen Hahn kann weiß ich nicht, aber die meißten hier nehmen einen Zubehörhahn der auf und zu kann ,und der Unterdruckschlauch wird abgedichtet.
Jepp so isses....... einen normalen Benzinhahn, guck mal unter Dirt Bike Benzinhahn,kostet ein 10er
jo .... hab mich schon etwas durch gelesen ... einer wird wohl für n 10er bei Amazone angeboten ....
Ja bleibt die Frage wie groß die Anschlüsse vorne und hinten am Verdampfer sind ...
Hier mal die Anschlussmaße vom Flachschieber: Anschluss Motorseite ca. 44mm Ø, Luftfilterseite ca. 58mm Ø
Geil :) ..Danke!!Zitat:
Zitat von Sigi
Passt der denn so auf dat Else?
Aber messen kann ich ja später zu Hause auch selber :)
Temporär kannst erstmal Stellung PRI nehmen, dann lässt er immer was durch.Zitat:
Zitat von Niko
Such mal hier im Forum nach Flachschieber, da solltest du ein paar Erfahrungsberichte finden. Ich weiß, dass Jogi mal einen 36er verbaut hat.
hier z.B.
http://www.ls650.eu/community/showth...=flachschieber
Gruß
Dennis
@Dieter ..jo die Pristellung :top:
@Dennis ...hab schon die Sufu gequält ...auf den Bericht bin ich auch gestoßen ... gibt nur nich so viel her ...
die forenintegrierte SuFu ist suboptimal. Besser bei Google "site:ls650.eu" und den Suchbegriff eingeben.
bzgl. Flachschieber schließe dich besser mal mit Jogi oder Kesselkreis kurz. Ich glaube nicht, dass ein Flachschieber an der LS so einfach "plug&play" ist, sondern dass da noch ein paar Abstimmungen nötig sind. Die DR hat zwar auch 650Kubik aber trotzdem einen anderen Motor als die eLSe!
Gruß
Dennis
ps: hier ist noch ein Erfahrungsbericht: http://www.ls650.eu/community/showth...rgaser-gesucht
Du weist aber ,das du wenn du auf "PRI" fährst KEINE ReseveFunktion mehr hast.Zitat:
Zitat von Niko
Gruß der andere Dieter
Ja is mir bewusst ...verleiht der Sache noch einen ganz speziellen Reiz :DZitat:
Zitat von pahld
Ja ich hab googel auch schon gequält ..Google ist oft besser als die eigenen Sufus der Foren .... aber auch da nich viel gefunden ..den verlinkten Erfahrungsbericht kannte ich schon ..gibt aber auch nixch so viel her ... die erwähnten Kollegen wird ich anschreiben ... :top:Zitat:
Zitat von WES-AP10
Jogi fährt TM 36
http://www.ls650.eu/community/showth...2-Jogis-Rohbau
Zitat:
Zitat von Der einsame Reiter
N TM 36 fahr ich auf meiner DR350 ..... wenn ich den Leistungszuwachs untenrum auf der Else mit nem TM 40 bekomm ist alles gut :)
Der TM 40 funktioniert bestens mit normalen Benzinhahn.
Über Leistungs/Drehmomentzuwachs kann ich nix sagen. Ich hatte nur den Vergaser rumliegen und der musste weg. Hab auch die Nockenwelle vom Norbert drin.Anhang 21985Anhang 21986
Bei größerem Vergaser- Durchmesser allein ist eher obenrum mit Zuwachs zu rechnen, unten Schwächung.
Heinz
Mit normalen Benzinhahn mein ich natürlich ein Nachrüstteil. ON - OFF - RES :smilie_baby_019:
Moin Heinz ..guck mal das schreibt der DR Spezi Hessler ... im unteren Abschnitt:http://www.dr-big-shop.de/650_Vergaser_712.htmlZitat:
Zitat von Seitenschneider
Zitat:
Zitat von Kesselkreis
Jo schon klar :top::top:
Hallo Niko, bestätigt das nicht meine Bemerkung von wegen "untenrum kein Zuwachs" (wenn man nicht auch noch andere Maßnahmen trifft)?
Heinz
Moin Moin,
ich hab alle Moppeds auf Flachschieber umgerüstet. Die LSen auf TM36, die BMW auf TM40. Bin mir nicht mehr ganz sicher ob bei der LS Adapterringe nötig waren. Falls ja, Topham liefert entsprechend und ist m. E. die beste Adresse für die Vergaser.
M. E. harmoniert der TM36 gut mit der LS, hab aber keine Erfahrung mit dem TM40 auf der LS. Wenn der Werner (Kesselkreis) sagt es passt, dann wird es wohl so sein. Der Serienvergaser der LS ist zwar laut Bezeichnung ein 40er Unterdruckvergaser, aber laut Topham ist der wirksame Querschnitt eher mit dem TM36 als dem TM 40 gleichzusetzen. Von daher wäre der TM36 näher an der Serie. Und der gut unten raus sehr gut.
Hast Du dir schon Gedanken gemacht wie Du den Vergaser legalisierst oder ist das kein Thema? Das Ding hat m. W. kein Gutachten etc für die LS und Veränderungen dieser Art sind schwer bei Fahrzeugen nach 1988 (wegen Abgasverhalten) abgenommen zu kriegen.
Gruß
Jogi
PS: Nach erfolgter Umrüstung sind wir dann auf einen detailierten Bericht mit allen Angaben gespannt, diese fehlen ja bisher hier.:grin:
@Heinz
find ich jetzt nicht ... zumindest nicht beim Drehmomentzuwachs untenrum, obenrum ist n anderes Thema zumindest war es bei mir und meinen drei umgerüsteten Mopeds so.
Und bei der Else wäre es mir ziemlich egal was sich über 100 abspielt ... fahr mit Ihr eh nur Landstraße und da kann ich gut sehr gemütlich unterwegs sein :smiley:
@Jogi
Ja denke auch das er ohne Adapter passt ... muss nur noch mal nach messen wie groß die Durchmesser bei dem originalem Gaser sind.. die Zeit die ich am WE erübrigen konnte hab ich auf'm Sattel verbracht :smiley:
Eintragen wird wohl mehr als schwierig werden... in der DR 350 Scene soll es schon mal wen gegeben haben der n Flache eingetragen bekommen hat ..aber das war wohl eher mal die Ausnahme schlecht hin gewesen sein.
Da Üble an der Sache ist das man den Gaser bei der Else schon aus 100Meter sieht ... ich muss gucken was ich mach .. ob ich mir das gebe, Momentan läuft sie richtig schön rund ....
Sollte ich mir den verpflanzen gibt's natürlich auch n Bericht dazu :smiley:
Gruß, Niko
Da hab ich doch wasZitat:
Zitat von Niko
Anhang 22007
Zitat:
Zitat von DWausH
Sauber!!!! :top:
Dann passt der TM40 ohne Adapter schon mal nicht ... mal gucken wie der weiter oben verlinkte für die DR650 bedaptert ist ..... der ist dort n Ecke günstiger als bei Topham
Moin Moin,
naja, bei Topham kosten die Vergaser rund 320 bzw 330 Euro, also 10-20 Euro mehr. Gut, dafür sind beim anderen schon ein paar Düsen mit dabei. Adapterring direkt über Topham aufgeschrumpft hat m. W. ca 15 Euro gekostet.
Gruß
Jogi
Stimmt ... gerade nach gesehen 326€ rufen die Kollegen bei Topham auf, hatte andere Zahlen im Kopf ... Düsen sind bei Hessler auch dabei ... wenn Topham mit den Adaptern nicht viel teurer ist werde ich wohl da ordern.Zitat:
Zitat von Jogi
Gruß, Niko
Hallo Community,
ich bin´s wieder :-)
Diesmal bräuchte ich Eure Hilfe beim Einstellen eines Mikuni 40 Vergaser mit Beschleunigerpumpe. Habt Ihr da irgendeinen Tip oder gibt es eine PDF in der das "Idiotensicher" beschrieben ist?
Ich freue mich über Eure Hilfe und schicke Euch liebe Grüße aus dem Hunsrück
Kerstin
Hi, Plug-And-Play Anleitung wird's vermutlich keine geben, aber hier mal bissi Lesestoff:
http://www.ls650.eu/community/showth...0-inplantieren
Wie jetzt? Alles in diesem Thread noch mal von vorne lesen???Zitat:
Zitat von Sigi
Ups, nicht gemerkt, dass das der gleiche ist. :cheesy: