Na toll, den hab ich auch:erschreck:
Aber ohne Wassersack und bis jetzt unauffällig.
Hab ihn jetzt drei Jahre am Tank.
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Na toll, den hab ich auch:erschreck:
Aber ohne Wassersack und bis jetzt unauffällig.
Hab ihn jetzt drei Jahre am Tank.
Ok, hab zwar noch keine Vergasermucken aber dann werd ich meinen wohl mal ausbauen und gucken :cry: . Will ja auf der Fahrt nach Mörtitz nicht unterwegs liegenbleiben.
Gruß, Manni.
@ Hoschi
Meiner war jetzt 5 Jahre ohne Theater drin. Werde Rückmeldung geben!
Danke
Vor dem Laden nicht vergessen, nach dem Dest.-Wasser in der Batterie zu schauen...
Gerade, wenn der Ladekstromkreislauf eine Macke hat (Masse, s.o.) dann kann es sein, dass da eine Menge verdunstet ist. Und dann fehlt es der Batterie an Leistung.
Bei mir war mal das Massekabel am Tachostecker abgerutscht - hatte genau diesen Effekt. Wasser auf die Batterie und der Starter drehte wieder wie am ersten Tag (ohne Laden!).
Die Schaltprobleme haben damit aber nichts zu tun...
Sodele, ENTWARNUNG! Hahn ist eingebaut 7.12 und hat 50 tsd. Km hinter sich. Jetzt ausgebaut, kontrolliert und eingebaut. Schwimmerkammer + Nadelventil kontolliert. Alles klinisch rein! Zwischen äußerem Befestigungsring und Betätigungshebel sind 2 Scheiben. Die äußere ist eine Wellscheibe die etwas angerostet war. Daher kam wahrscheinlich mein "Betätigungsknirschen". Gereinigt, Sprühstoss Ballistol und gut wars :rolleyes:.
Gruß, Manni.
:smilie_tanz_006::rauchen_smilie_91:
Hallo Andrea, was ist denn jetzt der Stand?
Hast du die Batterie geladen? Hast du nach dem Batteriewasser gesehen? Ich tippe auf den Vergaser. Ich denke es wäre ganz gut den mal zu zerlegen und zu putzen.
Berichte doch mal was du bisher getan hast und ob der "Earl" wieder läuft.
wow