Lenkerschalter rechts

Hallo,hat jemand ein Bild vom Innenleben des rechten Lenkerschalters?

Gruß Hans

Was brauchst du ?..Kabelbelegung oder Schalterinnenleben

Schalter Innenleben..... Kabelbelegung wäre schön......kann man einen Kippschalter anstelle des Schiebeschalters für Stand und Abblendlicht verbauen?
Mfg Hans

Natürlich kann man das, man müsste nur einen passenden Schalter finden...

Was hast Du denn vor?
Käme eventuell auch das Weglassen des Schalters in Frage?

Kommt drauf an, der Schalter für's Licht müsste dann woanders installiert werden

Die US-Modelle haben keinen Lichtschalter. Das ist direkt mit der Zündung gekoppelt. Standlicht haben die auch nicht.
Mit nem passenden Schaltplan sollte ein Umbau zu bewerkstelligen sein, oder?
Anhang 26462

das licht kann man problemlos direkt an die zündung koppeln ... und mach dir keinen kopp wegen des stromverbrauchs während dem anlassen , das tut nix !
ah ...@hannes63 : schöne grüße noch , nachbar ( ich wohn in scheidt ... ) , hab deine vorstellung total verpasst !

@sticht kannst ja mal bei mir vorbei kommen. Wie wird denn das Licht über die Zündung geschaltet?
Gruß Hans

Jo , das mach ich Mal ... Evtl. am Wochenende ...?

Gerne,wohne in Oberwürzbach

Hat jemand Bilder vom Innenleben?
Gruß Hans

ei hannes , hab noch ein paar "halbe lenkerschalter" rumliegen , die bring ich morgen mal mit ... da kann man die orig kabelbelegung ganz gut ( in live) erkennen !

Prima das wäre toll

Grüssle

Danke@sticht das du heute da warst. Neues Problem...... Kurz gefahren, Vergaser gecheckt, danke an dieser Stelle an Dieter.......alles ok. Heute Mittag in die Garage, Startknopf gedrückt.....Anlasser klackt.....nix geht mehr..... klacken kommt von vorne, eventuell dieser Dekomagnet?
Batterie ist neu...... Weiß jemand Rat?

Gruß Hans.

auch eine neue batterie kann defekt sein und zuwenig strom haben

probier, ob sie mit starthilfe anspringt

Bei eingeschalteter Zündung liegen 12,5 volt an der Batterie an. Beim drücken des Startkopfes macht laut klack......

Gruß Hans

Das sagt nix aus Hans, ich hatte auch mal ne Batterie die im Ruhezustand 12,7 Volt hatte.
Beim Startversuch brach die dann einfach zusammen.
Ich würds auch mal mit Starthilfe probieren, wenn sie dann anspringt ists wohl tatsächlich die Batterie.

Ähm ... Klackts nur oben ? Am Anlasser kein Geräusch ? So wenigstens als ob ...? Magnetschalter fit ? Aber wenn du mit ner Starthilfe probierst , hast du da schonmal für Antwort gesorgt !

@hannes63 wat is nu ? läuft sie mit fremdstarten?

Komisch, war vorhin in der Garage......nur mal so..... Zündschlüssel rein......Starter gedrückt..... Kupplung gezogen.....und Zack....sprang die Kiste an.....ich tippe mal auf mein Wackelkontakt......Dieter....hast du nen Schaltplan für mich......?

Grüssle......

Schaltplan ist per Mail raus

Du wärst nicht der erste der von der Elektrik verarscht wird:grin:

Danke dir

Wenn es klackt hast du ja keinen Wackelkontakt. Ich gehe mal davon aus dass das Starterrelais klackt.
Entweder das Starterrelais oder die Batterie

Das stimmt wohl...... Relais kann ich ja bestellen..... original oder die Dinger von eBay?

Grüssle.

oder der Stromfluss reicht nicht für den Anlasser. Hatte ich mal bei einem anderen Motorrad, alles funktionierte, nur der Anlasser nicht, weil irgendwo das Kabel, das den Anlasser versorgt nicht gut festgeschraubt war. Dazu würde für mich auch passen, das es plötzlich wieder funktionierte, ne Art wackelkontakt.
Check mal alle elektrischen Verbindungen die den Anlasser mit Strom versorgen auf FESTEN Sitz.

den magnetschalter kannst du ganz einfach testen :mit nem schraubendreher die beiden dicken pole am magnetschalter überbrücken ... wenns dann dreht , is der magnetschalter platt ! evtl. is auch eins von den kabeln ( schwarz-gelb oder schwarz-weiß ?) wackelig , da musst du dann mal schauen ! die beiden kleinen stecker aufdem schalter sind manchmal auch mist ... da musst du testen !

Auch mal das Batteriemassekabel am Motorblock nachziehen

Anlasserkohlen unterliegen Verschleiß und die Federn der Kohlen ermüden.
Könnte von der Beschreibung passen, ... bevor du dich wie ein Wilder durch den Kabelsalat wühlst, prüfe vorher die üblichen Verdächtigen.
Killschalter, Anlasser, Relais, und die Anschlußschrauben der Batterie.

Und teste wirklich mal, ob die Batterie unter Last zusammen bricht.
Das gibts öfter als man denkt, ...

Danke für eure Tipps......kann leider erst am Wochenende danach schauen.

Gestern Anlasser Relais getauscht, funzt wieder, aber immer noch kein Abblendlicht.....Rechte Seite, Killschalter geht, Starter geht, Abblendlicht nix...... Standlicht nix......
Linke Seite, Blinker geht, Lichthupe geht, Fernlicht geht nicht......hängt wohl mit meinem auseinander bau zusammen......ich kriege noch Hörner......

Moin Hannes , das liest sich für mich wie ein Schaden am rechten Lenkerschalter , da würd ich jetzt Mal genau gucken !

Bevor du den Schalter zerlegst schau doch dir den Stecker rechts unterm Tank(der zun rechten Schalter geht) an.
Mess dort mal ob auf dem Orangen Draht 12 v ankommen und auch nach dem Stecker weitergehen.
Sowas hatte ich und einige andere auch schon mal (Kontakt im Stecker verbrannt)
hab das bei mir provisorisch so gelöst(hält seit 4 jahren)
Anhang 26516

Jetzt ist mir auch noch zu allem übel eine Ecke von der Platine abgebrochen......Mann.....😡

So....alles wieder in Ordnung. Abblendlicht über Zündung....Am Fernlicht Schalter war ein Kontakt lose..... jetzt leuchtet es wieder so wie es soll.... danke an alle für die Tipps. Schönen Sonntag.....

Gruß Hannes