warum kuppeln zum starten?
Moin!
is das normal dass man die Else nur gestartet kriegt, wenn man gleichzeitig die Kupplung zieht?
ich finds etwas doof immer beide Hände zu benötigen nur um sie anzuwerfen...
kann man da irgendwie die Kupplungzieherei ausm Schaltkreis nehmen oder wie ließe sich das lösen?
danke schonmal!
Heiko
AW: warum kuppeln zum starten?
Servus,
ist so! Ist als Sicherung gedacht, falls du noch einen Gang eingelegt haben solltest. Kann man umgehen, in dem du den Schalter im Kupplungsgehäse kurzschließt. Vorsicht - a: die Sicherung ist raus und b: viele Prüfer beim TüV überprüfen die Sicherung sprich Kann man mit eingelegtem Gang Starten - keine Plakette.
Ciao Leo
AW: warum kuppeln zum starten?
was heißt "kurzschließen"? durchknipsen?
bei meinem TÜV-Prüfer mach ich mir da keine Sorgen, der is Präsi von nem MC, der is da nich so... :wink:
AW: warum kuppeln zum starten?
Das würd ich auch so lassen! Macht sich ganz doof wenn du den Starter drückst und der Gang drin ist.
Viele Grüße
Mario
P.S. ist das nicht an allen Mopeds so????
AW: warum kuppeln zum starten?
na aber wo isn dann die leerlaufanzeige für?
wird schon gehn, harley und yamaha etc ham das ja auch nich, und ich bin notorischer "allesmiteinerhandmacher" :grin::grin::grin:
das mag jeder deuten wie er will....
AW: warum kuppeln zum starten?
Musst du mal mit ´nem Messgerät prüfen, meiner Meinung nach ist das ein Schließer, d.h. er ist im Normalzustand geöffnet - dann musst du also die Kabel zusammenstecken. Aber selbst wenn der Prüfer der Papst wäre wird er das so nicht zulassen, wenn du dabei einen an- oder umfährst weil irgend son Pipel den Gang eingelegt hat - und du dann sagst hab ich so abgenommen bekommen? Ne Ne Ne... Höchsten du wärst Einarmig :cheesy:
Viele Grüße
Mario
Also meine Yami SR hatte das auch so...
Leerlaufanzeige? Vielleicht zum anhalten und wenn man dann den Hebel loslässt machts nicht immer son Satz ???
AW: warum kuppeln zum starten?
Eins der Dinge, die zuerst bei mir geändert wurden und den TÜV hats auch nicht interessiert.
Sigrid
AW: warum kuppeln zum starten?
also was mich angeht is die savage das erste motorrad das die kupplung zum anlaufen brauch...
aber egal,
@Sigrid: wie hassu dasn gemacht?
so? : "meiner Meinung nach ist das ein Schließer, d.h. er ist im Normalzustand geöffnet - dann musst du also die Kabel zusammenstecken"
sorry, mit sowas bin ich echt mit zwei linken händen bestückt... -vielleicht deswegen dieses anliegen :cheesy:
AW: warum kuppeln zum starten?
Zitat:
was heißt "kurzschließen"? durchknipsen?
Das eine ist das Gegenteil vom anderen.
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Zitat:
na aber wo isn dann die leerlaufanzeige für?
Nur so ne Idee, aber vielleicht, damit man sieht, ob ein Gang eingelegt ist?
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Zitat:
also was mich angeht is die savage das erste motorrad das die kupplung zum anlaufen brauch...
So ist das bei vielen Suzukis
Einige andere lassen sich auch ohne Kupplung starten, wenn kein Gang eingelegt ist.
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Zitat:
viele Prüfer beim TüV überprüfen die Sicherung sprich Kann man mit eingelegtem Gang Starten - keine Plakette.
Das stimmt glaube ich nicht!
Den TüVer intressiert nur, daß Du nicht mit runter geklapptem Ständer Anlassen / Anfahren kannst.
Bin mir aber nicht 100%ig sicher
Gruß,
Frank
AW: warum kuppeln zum starten?
hm aber wenn ihr den schalter da überbrückt könnter euren ständer nicht mehr rausklappen ohne dasse ausgeht?! oder hab ich grad nen denkfehler?