Anordnung der Blinker

Hallo Leute

Gleich vorweg, ich hab ewig was zu den Thema gesucht aber nichts gefunden.

Es geht darum dass ich die LS nur mit Ochsenaugenblinker gekauft hab.
Nu hätte ich doch ganz gerne hinten Blinker (da bj87 müssen die meines Wissens eh dran)
Das Moped ist auf mitschwingenden Fender umgebaut mit normalem rücklicht und Nummernschild in der Mitte.
Wo darf/kann ich die blinker befestigen?
Welche Vorschriften gibt es zwecks Abstand zwischen den blinkern, von hinten, vorne, oben, unten...

Danke schonmal

Hi, hier steht nach schnellem überfliegen alles drin:
https://custombike.de/technik/techni...egweiser-25912
Es gibt noch ein min. / max. Maß für die Höhe, aber soweit ich das im Kopf habe ist's kaum möglich das nicht einzuhalten.

Also nicht weiter wie 300mm vom hintersten Punkt entfernt?

Hey
Richtig... und von mitte Moped mind
9 cm jeweils nach links und rechts zum Blinker... also
minimum 18 cm auseinander...
Höhe ergibt sich schon von der logig... meine ich.

Gruß Roland Titus

Ahoi zusammen!
Mir hat bei solchen und anderen Umbaufragen ein Blick auf die LOUIS -Seite geholfen. Im unteren Seitenbereich auf "Schraubertipps", dann weiter auf "TÜV Hanse informiert", dann noch auf die entsprechende Rubrik und schon ist die gesetzliche Vorgabe klar. :yeah:

Ich sehe viele elsen mit blinkern direkt unter dem Sitz

Ich weiss ist mode geworden...sieht aber Schei.. aus so als würdest du mit den Arschbacken blinken,von der seitlichen Sichtbarkeit mal ganz abgesehen.
Wo ist das Problem mal mit dem Tüver(Dekra/Küs) Mann vorher zu sprechen?

PS das kommt von einem der bei einer LS mit EZ 96 hinten garkeine Blinker hat.

Ich finde gar keine blinker hinten ja auch schöner
Hab aber meine Bedenken dass man die Ochsenaugen von hinten nicht gut sieht

Wenn der Lenker breit genug ist und die Blinker für Vorne und Hinten zugelassen sind (ich hab alte Hella Ochsenaugen dran) ist doch kein Problem.
Wichtig ist aber auch ein Eintrag in den Papieren ( Ohne hintere Fahrtrichtungs Anzeiger)

Zitat:

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Zitat von Metallhead89

Hab aber meine Bedenken dass man die Ochsenaugen von hinten nicht gut sieht

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Die Hella Ochsenaugen sieht man von vorne und hinten besser als das ganze LED-Gelumpe mir E-Zeichen, wenn es die Lenkerbauart hergibt.
Bei vielen Mopeds sieht man bei Tageslicht oder gar Sonne gar nichts mehr blinken, aber die LED-Grütze-Blinker haben ja E-Zeichen.
DAS IST VIEL WICHTIGER.:smilie_happy_251:

Meine ist bj 04.87 ich glaube kaum das ich das so eingetragen krieg
Die Prüfer (die ich kenne) sind ziemlich streng

Meine ist Bj. 96. Gebraucht gekauft mit Dragbar, Ochsenaugen und ohne Blinker, hinten. Ochsenaugen waren bereits eingetragen.
Nachdem ich bereits 2 x ohne Probleme in diesem Zustand eine HU bekommen habe, wurde er irgendwann dann doch bemängelt - ohne Blinker hinten sei nur bis Bj. 86 möglich.
Also Blinker drangefummelt - li. und re. vom Fender in die Löcher vom gestrippten Fenderstrut. Passt prima. HU erteilt.
Beim nächsten mal holte der Prüfer dann den Zollstock raus und bemängelte den Abstand der Blinker. Leuchtquelle (Zentrum Leuchtmittel) ist maßgebend.
Und? Na klar: 2 cm zu wenig! 18 cm dürften es aber locker sein, weil allein der Fender schon gut 160 mm haben dürfte. Die Blinker sind mit einem ca. 40 mm Ärmchen ausgeführt...
Aber: der Tüffi hat die Plakette und damit die Macht - nix Diskussion. Bei der darauf folgenden HU wurde wieder nicht drauf geachtet...

Also: lies noch mal genau die für Dein Baujahr erforderlichen Maße durch und zieh bei Deinen Plänen immer den nach aussen überstehenden Teil des Blinkers ab. Am einfachsten ist natürlich mal eben beim Tüffi vorbei zu segeln und das Problem vorab zu erörtern - dann klappts hinter auch mit der Abnahme...

Bei Zulassung des Fahrzeugs nach StVZO, also der LS650, ist der Abstand der hinteren Blinker 240 mm. Gemessen wird die Innenseite der Blinkergläser.
Bei den Hellas, nur vorne ist es wie folgt: Die Höhe der Blinker ist auf 1250mm begrenzt und die untere Kante der Gläser wird gemessen.
Bei Zulassung nach EU-Recht beträgt der Abstand hinten 180mm.

Leider bringen viele Prüfer das inzwischen auch durcheinander.
Die Eintragung bis Bj. 1986 ist so weit richtig. Aber amtlich anerkannte Sachverständige haben einen Ermessensspielraum für solche Eintragungen.
Ist dann im Einzelfall wirklich vom Wohlwollen und Sachverstand des Prüfers und der baulichen Ausführung abhängig ob man das bei Fahrzeugen nach 1986 eingetragen bekommt. Aber ja, es geht, ...

Und ob das geht bin schon 5mal so durch den Tüv

Anhang 27467

Ich hab meine Beleuchtung umgestrickt auf EU.
Abstand der hinteren Blinker(wie Tom schon schrieb) 180 mm, allerdings muß dann die komplette Beleuchtung EU - Recht entsprechen!
Höhe der vorderen Blinker lt. meinem Prüfer 1500 mm.
Extra eintragen mußte ich da nix, Gleichstellungsprinzip.

Ist schon verzwickt, einerseits möchte ich keine ultrakleine Blinker andererseits sollen die auch nicht allzu sichtbar sein
Wenn ich die am Fender anbaue komm ich knapp auf die 18cm Abstand
Alternative wäre die Sissybar...das sieht aber doof auf

mögen alle mit diesen schei,, furz mini Blinkern bem Abbiegen mal übersehen werden,dann werden die auch wieder vernünftig

Sorry für OT aber das muste sein

Die passen auch nicht zur Chopper/Bobber (meine meinung)

Was hast du für einen Kennzeichenhalter?

Ich frage, weil ich ne einigermaßen Prüferfreundliche Konstruktion mit Kellermännern (micro 1000, oder so von Louis) ersonnen habe. Die kann ich bei Bedarf hinterm Kennzeichen verschwinden lassen. Geht aber nur in Verbindung mit dem originalem oder baugleichem Kennzeichenhalter.

Mein Prüfer hat zwar mit dem Kopf geschüttelt, fand es aber trotzdem lustig.

Anhang 27468

Keine Ahnung ob man das richtig erkennen kann. Sind mit zwei Winkeln aus dem Möbelbau mit Langlöchern und je zwei Schrauben pro Winkelan den Langlöchern am KZ-Halter (politisch nicht ganz korrekt) mit Flügelmuttern befestigt.
Bei Bedarf einfahren (nach innen schieben) und schon hat man nur vorne Blinker.

Aber irgendwann hab ich die Lust verloren und nu hängsene halt hinten dran, ... :weirdo:
Sind aber recht unauffällig. Abstand passt und kann bei ganz pingeligen Beamten korrigiert werden.:smilie_frech_033:

Schmalkhalden lässt grüßen, ...:smilie_happy_251: 90 minütige Kontrolle mit alles, ohne Beanstandungen vom Platz gefahren. Aber Mühe hammse sich gegeben, ...:smilie_happy_251::smilie_happy_251::smilie_hap py_251:

Also das würde mir sogar gefallen

Krichst gleich ne PN, ...

Ich würde die blinker da einfach fest anbauen
Können ruhig immer sichtbar sein....Sicherheit geht vor

Sind die Micro 1000 mit Halogenbirnen, Bestellnummer in chrom 10033155,
schwarz 10033156

Die sieht man noch so einigermaßen, wenn die Sonne nicht grade von hinten kommt.

Anhang 27469 Anhang 27470

Keine Bange, hab schon wieder ein passenderes Kennzeichen, ...:smilie_frech_033:

Ist doch Brandenburg irgendwo oder

Zitat:

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Zitat von Metallhead89

Ist doch Brandenburg irgendwo oder

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Westpolen triffts besser, ...

Anfang der Sibirischen Steppe......:thinking:

Sibirische Steppe???
Kasachische Steppe...
Sibirische Tundra...
Egal: seit dem 16.04.1945 war dort Sibirien näher, als z.B. D-dorf... - hat sich dann aber später auch wieder geändert (so irgendwann 2. Quartal 1990).

Genug geklugscheißert - Westpolen liegt also in Deutschland, dann liegt ja Ostdeutschland in Polen - oder?
TOM! Du alter Revanchist!

Zitat:

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Zitat von TheCrow

Egal: seit dem 16.04.1945 war dort Sibirien näher, als z.B. D-dorf...

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Manni äussere dich dazu

Zitat:

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Zitat von TheCrow

Sibirische Steppe???
Kasachische Steppe...
Sibirische Tundra...
Egal: seit dem 16.04.1945 war dort Sibirien näher, als z.B. D-dorf... - hat sich dann aber später auch wieder geändert (so irgendwann 2. Quartal 1990).

TOM! Du alter Revanchist!

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Seit dem Tiefschlag im April 45 hat sich hier nichts geändert!
Okay, der Sprengstoff und die menschlichen Überreste im Boden werden weniger, Amazon liefert sogar hier und man muss in Euro bezahlen.