micha hat da mal ne frage

woran merke ich das ich ein problem bekomme wegen der steuerkettenspannung hab meine eLse vor drei monaten gekauft mit 38000 ufde uhr und bin bis jetzt rund 1500 km damit gefahren und meine das der motor wie ein uhrwerk läuft .aber wie oder woran kann man feststellen ob das mit der steuerkette alle in ordnung ist
:thinking::heilig:

Hallo

Nur indem du den rechten Motordeckel abschraubst und den Spanner , Kette und Kettenschinen begutachtest.

Ist recht einfach zu tun. Man braucht aber ne neue originale Deckeldichtung.

mfG. Günther

Wenn du den Kupplungsdeckel auf hast, mach einfach zwei drei Bilder vom Steuerkettenspanner.
Stell das ganze hier ein und dann wirst du mit Sicherheit mit Ratschlägen zugpflastert, was als nächstes zu tun ist.
Du fährst offensichtlich recht viel?! Also warte nicht zu lange mit dem Nachsehen!
Allerdings sollte ein kleiner Drehmomentschlüssel im Hause sein. Die Schrauben werden mit 8-12Nm festgezogen. Das ist nicht viel und überdreht sind die schnell.
Es sind drei Schrauben mit Dichtung, zwei lange und der Rest ist alles eine Länge. Die langen kommen in die Löcher hinten und vorne, wo die Passhülsen sitzen. Die mit den Dichtungen solltest du beim ersten Mal am Deckel mit einem Eddingpunkt markieren. Damit sie wieder an die richtige Stelle kommen.

Ja, leider kündigt es sich nicht immer an.
Läuft super und plötzlich fällt der Spanner raus oder knickt stark ab und schon springt die Kette über und der Kopf ist hin.
Man kommt ums nachschauen nicht herum---bei meiner war ja schon ein TBKS eingebaut.
Es war schon öffter mal überraschender Weise bereits eingebaut--vielleicht hast du Glück.
Also aufmachen - Fotos schiessen - hier einstellen und alles wird gut:grin:

Zusammengefasst: Aufmachen, reingucken, TBKS verbauen, sorgenfrei fahren. Bei 38000 auf der Uhr und ohne zu wissen, ob die Steuerkette schonmal getauscht wurde, würde ich, wie oben schon erwähnt, nicht all zu lange warten.

Hallo Leute,

Ich hab die Dichtungen an den drei Schrauben nirgends dran, wo sollen die denn drann sein, aussen direkt zwischen Deckel und Schraubenkopf???:thinking:

ich hatte den Deckel ja auch schon mehrmals ab... hab da keine Dichtungen gesehen...läuft aber auch niergends Öl raus....


dLzG Jens

he Jens,
genau - zwischen Deckel und Schraube (Kupferdichtung) und zwar an den 3 Gewindegängen die nach innen offen sind.
Jonny