Ich nehme an, dass die Kissen nur gegen Schürfungen schützen. gegen scharfe Kanten helfen nur Protektoren aus harten Schalen. Der beste Scheuerschutz ist und bleibt allerdings ausreichend dickes Leder.
Heinz
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Ich nehme an, dass die Kissen nur gegen Schürfungen schützen. gegen scharfe Kanten helfen nur Protektoren aus harten Schalen. Der beste Scheuerschutz ist und bleibt allerdings ausreichend dickes Leder.
Heinz
Lass sie drinn wennse bequem sind
Wenn du mit dem Oberschenkel an den Bordstein knallst nützt dir der harte Protektor am Knie auch nix
mal ehrlich, willst du eine LS wirklich mit Protektoren fahren ?
Um die Ecke hab ich Jeans, kurze Armyhosen und Halbschale mit E-Nummer, falls es mal länger wird die altbewärte Lederschnürhose (seit 25 Jahren )Shoei Textiljacke und Shoei GT Air Helm.
Bei meinen Bike Jeans von Force Riders waren aber Protektoren dabei. ca. 60,-€
Gruß Ronny
Es kommt nicht aufs Motorrad drauf an!
Sicher sehen Protektoren auf der eLSe etwas komisch aus, aber wenn sich der Fahrer damit sicherere fühlt:top:
Ich selber trage normale Boots, ne Lederhose und ne Lederjacke mit Ellenbogen- und Schulterprotektoren.
Auf der Rübe sitzt dann ein Aquarium, finden manche auch nicht so toll - Habe aber schon Bilder gesehen die mir den Jet-Helm vermiesen.
Am Ende muß es doch jeder selber wissen was er trägt!
Also als Erstes sollte man sich mal informieren, wie Protektoren getestet werden.
Ich weß es aus der Praxis mit Helmen, die müssen Aufprällen aus einer bestimmten Höhe auf eine bestimmte Stelle aushalten.
Der gleiche Aufprall 5cm daneben wird nicht getestet.
Und wer die Industrie kennt, der weiß, das Helme gebaut werden um den Test zu bestehen und nicht wirklich um Leben zu retten.
Da wird genau so getrickst wie bei der Sauberheit von Dieselmotoren.
Also glaubt nicht immer blind, was die Hersteller so sagen und was Prüfstempel so bestätigen.
Aber eins stimmt, gegen Aufprall helfen Feste-unterpolsterte Protektoren und gegen Drchscheuern Leder--je dicker des so besser.
Ich fahre allerdings auch in Jeans oder Shorts und T- oder Sweatshirt und mit Jethelm.
Alles was spass macht oder sich besser anfühlt ist halt auch etwas riskanter.
Das soll mal schön jeder so machen wie er mag.
Moin,
ich kenne die Protektoren zwar nicht, wenn dort aber in den Wabenstrukturen ein dilatantes Gel / eine dilatante Flüssigkeit drin ist, könnte das funktionieren.
Diese hätte die Eigenschaft, dass sie sich bei starker Änderung der Scherbeanspruchung (Aufprall / Schlag) verfestigt und gummiartig / hart wird, sich im Ruhezustand aber gelartig / flüssig verhält:
https://de.wikipedia.org/wiki/Dilatanz_(Fluid)
Das ist praktisch das gegensätzliche Verhalten zu Ketchup, der ist in der Flasche fest und wenn Du die Flasche schüttelst oder draufschlägst, verflüssigt er sich.
Es grüßt
der Marco
so denk ich auch, Jeans, Shorts, Lederhosen, T-Shirt mit oder ohne Textiljacke, Halbschale mit E-Nummer und Shoei GT Air, je nach Wetterlage.
Kommt auch darauf an wo man lang fährt. Ich kann natürlich nicht unsere friedliche Gebirgsecke mit dem Berufsverkehr einer Großstadt vergleichen.
Gruß Ronny
Ich zieh mal den Joker in Sachen Sicherheitskleidung... technischer Defekt, z.B. vordere Bremse blockiert, Reifenplatzer, Kolbenfresser usw usf.
Das kann auch mit dem Fahrrad (+ Helm) bei 50 tödlich ausgehen (außer dem Kolbenfresser beim Fahrrad). Davor kann man sich ausschließlich mit bestmöglicher Sicherung schützen, wenn überhaupt.
Also die Diskussion wann man sich schützen sollte ist eigentlich komplett überflüssig, weil die einzige Antwort "immer" lautet.
Alles andere liegt im Ermessen des Einzelnen mit allen Konsequenzen.