Ist mir schon mehrfach passiert und ich war mir immer sicher, dass ich den Schalter nie berührt habe.
Komisches Ding mit dem Ding.
Jetzt weiß ich aber, dass es nicht nur mir passiert. ;)
Druckbare Version
Ist mir schon mehrfach passiert und ich war mir immer sicher, dass ich den Schalter nie berührt habe.
Komisches Ding mit dem Ding.
Jetzt weiß ich aber, dass es nicht nur mir passiert. ;)
Passiert mir oftmals, wenn ich auf der Tanke schnell mal den Helm über den rechten Spiegel gestülpt hatte...:rolleyes:
Genau, so ist's bei mir auch.
Beim ersten mal Stand ich auch blöd da, mittlerweile weiß ich was da los ist.
Aber so ne Kontrolleuchte ? Gar nicht mal so blöd.
Hallo
Das ist irgendwie lustig.
Beim Öldruckschalternachbau erhällt man fast keine Zustimmung, da man das ja auf keinen Fall benötigt, obschon
man hier konstant Motorenkomplettschäden liest deswegen, aber beim Killschalter brauchts ne Kontrollleuchte.
Naja, jeder wie er mag.
Trotzdem danke, werde meinen Sohn warnen , darauf zu achten. Bei meinen anderen Bikes hatte ich noch keine Probleme
damit und die Schalter scheinen hochwertig.
mfG. Günther
Rechte Armatur rausschmeißen hilft auch. :P
aah günther , wo ich das grad les ... hattest du da nich mal was konstruiert ? wo ( unter welchem titel ) find ich denn das ?
Hallo
Ja, habe ich nachgerüstet, war aber jemand anderes aus diesem Forum, dem die Ehre gebührt.
Ich war also nicht der 1ste, der die Idee hatte .
Der nachgrüstete Öldruckschalter misst zudem den Kopföldruck, also die kritische Stelle am Motor.
Wenn du es nicht findest in der Suchfunktion, werde ich mich bemühen.
mfG. Günther
Hallo
Hier findest du etwas Info.
http://www.ls650.eu/community/showth...ldruckschalter
Und da wirst du auch erlesen können, dass Dieter dein Mann des Wissens ist.
mfG. Günther
danke günther , hab mich schonmal eingelesen ...