Anlasserfreilauf bei 92´er Maschine

Update 4:

Ich alter Sparfuchs hab die Batterie erstmal durchgeladen.

Hat leider nichts gebracht. Unter Last geht sogar der Scheinwerfer aus.

Blockieren tut mMn. nichts. Mit Gang Rückwärts schieben geht problemlos. Nimmt auch den Anlasser mit.

Das brummen kommt vom Relais und nicht vom Anlasser.
Wahrscheinlich dadurch, dass die Spannung immer einbricht.

Spannung am Anlasser direkt ist 0,2V während des Startens.

Hab jetzt die empfohlene Siga Batterie bestellt. Soll natürlich erst am Montag kommen. Hätte ich mal gestern bestellt.

Blöder Sparfuchs...

Gruß Tom

we solls eh regnen

wenn du die batterie gefüllt und verschlossen hast, ist sie nach einer kurzen ruhepause sofort einsatzbereit

nach dem einbau hab ich die batterie nie mehr angefasst, auch nicht nach 5 monatiger standzeit der else

benzinhahn auf prie, kurz gewartet, gestartet.........lief............maximal 2 startversuche

ich bin sehr zufrieden mit dieser batterie

Zitat:

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Zitat von Heckenpenner

Update 4:...Unter Last geht sogar der Scheinwerfer aus...

Gruß Tom

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Moin!

Siehste, hätte ich noch schreiben sollen wegen Lasttests nur mit Bordmitteln.

Zündung (Killschalter) zieht 30-40W
Licht (55+60W wenn Lichthupe, Standlicht+Kennz.Bel., Tacho ca. 20W, Bremsl. 21W)=156W

Macht rund und bummelich 200W Leistungsbedarf. Bei 12V Nennspannung sind das rund 16,5 Ampere.
Wenn dabei die Leerlaufleuchte deutlich dunkler wird, ist die Batterie leer oder am Ende.

Ach ja, Blinker nimmt auch noch gut 42W zu sich...

Und egal, wie lange eine Batterie hält, sie ist letztlich ein Verschleissteil :)

Gruss Lutz

Zitat:

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Zitat von s_point

wenn du die batterie gefüllt und verschlossen hast, ist sie nach einer kurzen ruhepause sofort einsatzbereit

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Öhm, meine waren Gel Batterien, auspacken, einbauen und gib' ihr.

diese nicht sigi

diese musst du befüllen, das sind glasfliesbatterien
werden dann fest verschlossen und sind somit wartungsfrei und es kann nix auslaufen

@Lutz

Ich starte idR immer ohne Zusatzverbraucher, damit sich die Batterie voll aufs starten konzentrieren kann :D

Aber um mal nen indirekten Batterie Check zu machen, hab ich einfach mal den Licht angemacht. War leider kein Helfer zum Messen da. Wollte nochmal direkt an der Batterie messen, aber da fehlte der berühmte dritte Arm. Krokoklemmen lagen natürlich auf Arbeit.

Ich staune nur, dass so ne Batterie auch einfach mal innerhalb einer Woche im Sommer den Geist aufgibt. Hatte ich so noch nicht... Sind bis jetzt alle im Winter gestorben oder dann halt im Frühjahr beim ersten Start.

Hoffe der Hobel läuft wieder mit neuer Batterie. Hätte auch eigentlich mal Starthilfe geben können, oder das Relais brücken. Aber nu is egal... Batterie is unterwegs. Bald bin ich schlauer.

Gruß Tom

100 Punkte an s_point!

Es war tatsächlich nur die Batterie. Neue Batterie ist verbaut und Elschen bollert wieder fröhlich vor sich hin. Nach spätestens 3 Umdrehungen ist sie da.

Auch das seltsame Startgeräusch ist komplett weg. Lag wahrscheinlich wirklich an der zu geringen Spannung, welche dem Anlasser zur Verfügung stand.

Cool, freut mich. Hatte echt schon Angst um den Freilauf.

Vielen Dank an alle, die geholfen haben!

dafür ist das forum ja da

viel spass beim rumbollern



ach ja;
eigentlich gabs mal im forum einen polradabzieher, den man leihen konnte für versandkosten
wer den allerdings zum schluss hatte oder noch hat, weiss ich nicht und ob die sache überhaupt noch aktuell ist

habs gefunden;

http://www.ls650.eu/community/showth...polradabzieher