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Hi zusammen,
habe gerade folgendes Problem:
Ich brauche neue Reifen und zwar den Hinterreifen in 140/80..
Da finde ich genau noch 2 verschiedene:
Metzeler ME880 und Dunlop K555, alles andere hat 140/90.
Metzeler ist ein Auslaufmodell und hat die DOT 3514 ,ist also 5 Jahre alt.
Zum Dunlop finde ich keinen passenden Vorderreifen, weiß jemand welche Kombinationen da möglich sind?
Gruß Uli
von metzler gibts den 140/80er nicht mehr, wurde durch den 140/90er ersetzt mit freigebe für die else, soviel ich weiß
wart aber noch ab, was die anderen sagen..........................ich fahr bridgestone, hab auch andere felgenringe
Hier mal eine kleine Info für dich, ich hoffe es hilft dir:
Anhang 25865
Anhang 25866
Vielleicht hilft dir das Anhang 25867
mit der bin ich 2mal ohne Probleme durch den TÜV.
Jetzt fahr ich Maxxis WW mit der selben Größe, die hab ich eintragen lassen, dazu hab ich von Maxxis eine Unbedenklichkeitsbescheinigung.
140/90 kann ich nicht nehmen, hab nur 25mm Luft zwischen Reifen und Fender.. Anhang 25869
Oder ich muss den Fender ein bißchen weiten und höher setzen..
Miss mal bei verschiedenen eLSen die Reifen mit 140/90 im aufgezogenen Zustand mit 2,5 atü.
Die angebliche Baubreite hat meist nichts mit der Realität zu tun.
Das du einen mitschwingenden Heckfender hast, hättest du auch gleich sagen können.:99popel:
Einer der Nachteile bei solchen Umbauten.
Die meisten gängigen Reifen sind keine 10 Jahre auf dem Markt, dann kommt ne Neuentwicklung und nix passt mehr.
Den Dunlop K 555 gibts für vorn und hinten.
Den Dunlop K555 gibt es nur bis 18 Zoll, zumindest hab ich nix gefunden. Dunlop hat ne Freigabe für die Kombination K527 hinten und F11 vorne, allerdings hat der K527 auch wieder ne 90er Höhe. Habe leider keine andere LS zum messen
Ja, sorry.
Hab auch grade mal geschaut, es ist echt ein Krampf, ... :blush:
Die Full Bore Reifen gibts nicht mehr. Die hätten als Satz gepasst.
Dich beneide ich grade nicht, ...
Vermutlich ist das versetzen des Fenders nicht so verkrampft wie die Suche nach kleineren Reifen.
Ja, wird auf's versetzen hinauslaufen, nur muss ich aufpassen das ich mit dem Fender noch genug Platz zum Rahmen habe. Sonst müssen noch längere Dämpfer rein..
Die Reifen die jetzt drauf sind sehen aus wie neu, sind nur leider von 1996!!!
Hoi, 25mm sollten überhaupt kein Problem sein, selbst wenn man sie im Hochsommer volle Öse über kochenden Asphalt scheucht.
Natürlich Vorausgesetzt, dass auch eventuelle Schraubenenden oder dergleichen wirklich 25mm Luft zum Reifen haben.
25mm hab ich mit dem 140/80 Reifen, der 140/90 müsste ja rechnerisch 14mm mehr im Radius haben.
Wenn ich den Fender einfach höher setze, stimmt der Radius nicht mehr, also werde ich versuchen es etwas aufzubiegen. Wenn's nicht geht - Lack ab - mittig einsägen - aufbieten - schweißen - wieder lackieren. Dabei war ich bis auf Reifen und Bremsschlauch fertig...
Aso, hatte das mit den neuen Reifen verstanden.
Das war alles bei mir auch so, ich habe die unteren Aufnahmen der Streben allerdings glücklicherweise von vorne herein mit Langlöchern versehen und musste so quasi nur ein Stück höher geschoben festschrauben.
Den Radius musste ich nicht anpassen, aufgefallen ist mir da nichts negatives und wenn, dann so marginal, dass sich meiner Meinung der Aufwand nicht lohnt.
Ich werde jetzt erstmal neue Reifen aufziehen lassen und schaue dann mal weiter, aber erstmal Danke für die Antworten.
Melde mich dann hier, wenn ich es gelöst habe.
Gruß Uli
Anhang 25871
Zitat:
Zitat von Hodl
habe die Reifen jetzt auch drauf, aber habe nicht gewusst das man so was braucht :a030:
kannst mir jemand die Reifenfreigabe zu schicken??
Sonnst ist das Moped nämlich OK vom TÜVi aus.
Anhang 26143
Gilt nur mit org. Stempel und Unterschrift - heißt must du bei Maxxis Deutschland anfordern.:smilie_baby_010:
Zu mir hat er gesagt, wenn ich was im Internet finde und Ausdrucke reicht ihm das.
Tut es auch.
Das steht auf jeder freigabe--nur mit orig Stempel und Unterschrift
FARBKOPIE ist da angesagt. Und freigaben gibt es ja reichlich--leider nicht immer die Reifen dazu, da etliche eingestellt wurden.
Ich hab Fullbore drauf und war sehr zufrieden damit--gibts auch nicht mehr.
Anhang 26149
Haben mir geantwortet
Anhang 26154
Habe ich in schwarz weiß ausgedruckt und wurde akzeptiert.
Wichtig ist noch das die Reifen größe im Schein drin steht. War bei mir nicht der fall, aber auf dem alten Brief stand sie mit drauf.
Also TÜV bekommen :-)
grüße
Hello again, seitdem ich neue Reifen (Bridgestone Exedra Max R 140/90) fahre, schleift irgendetwas marginal am Hinterrad. 🧐 Dabei ist meine eLSe noch im Originalzustand. Es scheint kein dauerhaftes Problem zu sein; dafür ist der Abrieb zu dürftig. Fahre ich zu wenig Luftdruck oder woran kann das liegen?
ein Bild von den "Schleifspuren" wäre hilfreich
Bei 90er Reifen kann es sein, dass die mittlere Schraube auf der linken Seite innen für die Befestigung der Fenderstruts etwas den Reifen berührt - durch Linsenimbus oder flacheren Kopf ersetzen.
Die Streifen quer zur Laufrichtung sind Markierungen. Ich habe nämlich das Hinterrad neu justieren lassen.
könnte doch die von Jonny-Mi angesprochene Schraube sein in Verbindung mit defekten Stossdämpfern
Ist so wie Jonny anmerkte, hatte ich auch schon.
Schau mal von hinten auf die eLSe, der Reifen ist alles, aber nicht mittig im Fender.
Ich hab damals flache Muttern genommen, hatte aber auch andere Struts dran.
Spricht eigendlich irgendwas dagegen selbst mal mit einer Taschenlampe reinzuschauen.:thinking: In der zeit wo du hier Texte schreibst hättest du das mal machen können. Tipps hast du jetzt ja bekommen.