Der war gut :top::grin:
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Aber wenn wir hier schon Fragen stellen :cool:
Hat hier schon jemand Erfahrung mit Gelbatterie?
Meine Vermutung.....bei der eLSe nicht möglich....wegen dem Lade-Regler.....welcher der Batterie bestimmt zu heftige Stromschläge verpasst....baulich bedingt.
Meine Frage hat den Grund......Batterie soll an einen anderen Platz.....wenn machbar.....liegend,damit es keine Höhenprobs gibt :cool:
Gehen tun die, das mit dem Regler ist die Gretchenfrage. Ich persönlich nehme immer die billigen von der Tante. Aber zum Liegen mußt du die Gelbatt nehmen, egal ob die der Regler durchbläst oder nicht. Schlimmstenfalls hast du erhöhten Batteriebedarf.
Guckst Du auch z.B. hier....
http://www.ls650.eu/community/showth...ht=gelbatterie
Warum Gel und nicht LiFePo4 Akku?
Dürfte noch ne Ecke kleiner und leichter als die Gelakkus sein und kannst du auch Kopfüber verbauen.:wink:
Ich bin jedenfalls bisher zufrieden damit.:top:
Betty hat - ich glaube Ende 2014 ne Gelbatterie bekommen, bisher völlig problemlos. Hab sie jetzt im Dr ;-)
Oder die hierhttp://www.motobay.de/artikel.php?id=55067
Soooo.....
Danke für die vielen Tips :top:
Aber wie es immer so im Leben ist,daß Problem war was ganz einfaches und blödes...Schnellmachdeppenfehler :embarassed:
Beim wieder zusammen schrauben des eLSchens.....war die Zeit knapp.
Also schnell ...schnell...
Den Tank druff und natürlich nicht nach der Benzleitung gekuckt....festgeschraubt....pferdig!
Benzleitung obendrüber und gequetscht....direkt nach dem Hahnen ein kleiner...fast nicht sichtbarer Riss....kein Vacum...kein Brumm :rolleyes::cool:
Heute geschraubt....Tank runter....Leitung weg.....und was sieht mein Hühnerauge....putte Stelle:sad:
Neuer Schlauch drauf....Schlüssel rum ....läuft und blubbert :yeah:
schon mal gut, daß die eLSe laufen kann, jetzt muß sie nur noch FAHREN lernen:aetsch:
Im Ernst, es sind meistens so Kleinigkeiten, mit denen man sich selbst ein Bein stellt, darum habe ich auch gleich meinen Verdacht mit dem Vacuumschlauch geäußert. Du bist nicht der einzige, dem sowas passiert. Will z.B. gar nicht wissen, wie viele Honda-Batterien leergeorgelt wurden, weil dumm der Killschalter auf OFF stand...