Was sagen die Profis zu meinem SKS?

Hallo zusammen!

Ich habe mir gerade eine Else Bj 1987 mit 22000 km gekauft.

Zuhause hab ich natürlich sofort mal den Pulley kontrolliert, der natürlich leichtes Spiel hatte. Das konnte ich jedoch durch festes Anziehen der Mutte beseitigen, trotzdem werde ich das Teil die Tage mal Abnehmen und genauer untersuchen.

Natürlich habe ich mir auch gleich mal den Steuerkettenspanner angeschaut und habe dazu noch 2 Fragen:

Der Spanner ist ca. 19mm ausgefahren. Wegen dem super Wochenendwetter würde es mir natürlich extrem schwer fallen die Maschine über's Wochenende stehen zu lassen. Meint ihr der Spanner hält noch die 2 bis 300 km?

Dass ein TBKS rein muss ist keine Frage. Ich werde gleich Kontakt mit Norbert aufnehmen und hoffe, dass er was da hat. Aber reicht es nur den TBKS einzubauen oder muss ich direkt Kette und Spannschiene tauschen?
Mir ist klar, dass die auch bald fällig sind aber dann hätte ich wenigstens nicht alle Kosten auf einmal.

Sorry, ich weiß die Frage taucht öfter auf. Aber bitte gebt einem Frischling noch ein bisschen Sicherheit, indem ihr mal kurz auf die Bilder schaut und mir eure Meinung sagt.:smiley:

Gruß Johnny

kette und schiene mußt du dann nicht tauschen das reicht noch mindestens für 20 000 km.

so schnell fällt der jetzt nicht auseinander, kannst beruhigt noch ein paar hundert kilometer fahren.

Hallo Johnny.

Nur den TBKS einbauen sollte reichen, wenn die linke Schiene noch OK ist.
Würde es aber nicht zu sehr auf die lange Bank schieben bei 19mm.



Upps. Norbert war schneller!

Alles klar, vielen Dank für eure zügigien Antworten! Ihr habt mir wirklich weiter geholfen!

Norbert, ist der TBKS zum Selbereinbauen gerade lieferbar? Kannst du mir mal per PN deine Kontaktdaten schicken, dann würde ich gerne einen bestellen!

Gruß Johnny

Klick mal oben links auf Reparatur, dann bist Du auf Norberts Seite.

So, TBKS ist bestellt und Geld unterwegs.

Ich habe gestern noch den Vergaser auseinandergenommen, gereinigt und richtig wieder zusammengesetzt.

Mir ist auf der Rückfahrt aufgefallen, dass die Maschine nur mit voll gezogenem Choke anständig läuft. Die Ursache war ein abgerutschter Unterdruckschlauch.

Dadurch lief die Maschine ohne Choke zu mager und nur auf der Stellung "Pri".

Außerdem habe ich gleich mal die 27PS Drossel rausgeschmissen. Ich rede mir zwar ein dass sie jetzt noch besser läuft, aber das wird wohl ziemlich subjektiv sein.

Gerade bin ich noch bei knapp 40° ohne Sprit liegen geblieben. Bin dann aber doch schnell auf die Idee gekommen den Versager mit "Pri" zu fluten und dann auf "Res" wieder nach Hause zu fahren.
Der Benzintank ist eindeutig zu klein :grin:

Gruß Johnny

Zitat:

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Zitat von Johnny3

Der Benzintank ist eindeutig zu klein :grin:

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da gewöhnste dich noch dran. einfach alle 150 km tanken fahren.